VWbus.club

Я например за мягкостю передка негонюсь мне он итак устраевает просто хочется чтоб можно было регилировать клиренс.

veber писав:про тто что могут протереть места крепления согласен на 100%.

и варианта пневморессоры такой пока нету (нужна 2 штуки плоских с большим диаметром и маленькой высотой)

нужно еще думать. кто поможет???

А установка подушек на амортизаторы уже расматривалась ? ато лень всю тему лопатить , подушка натягивается на аморт как на стойках макферсона делают .

Vig
и какой ефект будет? И если поднятся от аморта, а не торсиона то болт накотором держытся аморт на рычаге срежыт от такой нагрузки

Vig
розглядалась. Це основний спосіб зробити пневму на передок. Але в деяких випадках, місця біля стойок не вистачає для подушок достатньої вантажопідйомності, тоді народ ставить які є і рве їм пупа.
Я вже говорив що передок (ми про машини говоримо) - дуже відповідальна частина. І через незначні зміни навантаження (згадайте що крім водія і кузова там ще мотор є, відповідно зміни після загрузки груза відносно постійної маси невеликі) пружини там працюють в більш оптимальному режимі ніж ззаду. І я б тисячу разів подумав перед тим як лізти робити перед, для понту піднімати і опускати його.
Пружина довга звичайна дасть прекрасну мякість ходу. Але на звичайній пружині зміна кліренсу при зміні навантаження виведе амортизатор і підвіску в зону близьку до крайніх положень. Щоб цього не було, виробник ставить пружини зі змінним коефіцієнтом пружності (так звані витки комфорту). І через це зло пружина працює не вся, а лише частково, певна частина при певному навантаженні. Найбільше це відчувається на пустій машині. Передок зовсім пустим не буває, так що з ним можна миритися. А от задок краще перевести на пневму. До переробки, всі мої претензії були до задньої підвіски. Коли поставив на зад повітря, став чути тільки передок, але все ідеальним не зробиш.

yur
я так зрозумів що у Вас на задку пневма... То підскажіть мені будласка таке, коли підняти зад перед тоже трохи піднімається? Чи зовсім нереагує?
Мене зараз цікавить пневма так як я планую до літа поставити гарні незькі бампера і іноді буває таке що треба проїхатісь по поганій дорозі (рибалка). Груз я ніколе невозю хібащо те що заді завжди газові метанові балони в вагу 200кг.

veber писав:спасибо за понимание, осталось только получить ответ насчет идеи по передку

идея - крутотень! чтото типа того что я предлагал в какой-то другой теме, только круче)) единственное - для подушек опять очень мало места если хочешь ездить низко... У меня на данный момент от кончика резьбы до гайки примерно 2.5 см

Oleg писав:yur
я так зрозумів що у Вас на задку пневма... То підскажіть мені будласка таке, коли підняти зад перед тоже трохи піднімається? Чи зовсім нереагує?
Мене зараз цікавить пневма так як я планую до літа поставити гарні незькі бампера і іноді буває таке що треба проїхатісь по поганій дорозі (рибалка). Груз я ніколе невозю хібащо те що заді завжди газові метанові балони в вагу 200кг.

1.Так, якщо заглянути в початок цієї теми де ми переписуємося, то там можна побачити всю історію.
2.На практиці маса автомобіля розподілена по кузову, а передні стойки не зовсім перпендикулятні до продовжньої осі машини, через це при зміні висоти задка висота передка трохи зміниться, але це будуть незначні зміни.
3.Низькі бампера і рибалка? .. Треба вибрати шось одне.
4.Якщо загрузка задка сильно не змінюється, може простіше підібрати слабші пружини? Пружини повинні ставити кузов в положення оптимального кліренсу при звичайній загрузці.

Так если на аморты натянуть небольшие сливы или чюлок то их вполне хватит немного увеличить клиренс на время , получится чтото на подобие амортизатора с регулируемой жосткостью газового . В инете есть темки как на джипах впихивают невпихуемое , рессоры вобше выкидывают и делают заднюю подвеску рычажную по феншую само сабой чтобы подушки правельно паботали и мост неубежал . Гдето нарывался на инфу как правельно должны быть установлены рычаги и подушки в разных вариациях по феншую с правельным распределением векторов нагрузки .

yur
в мене пружини рідні каравеловські то машина ітак мягка і мене це влаштовує. Пневма цікавить тільки з тої сторони що нею можна підрегулювати кліренс при потребі на бездоріжю.
Vig
А щоце воно таке десь фото можна побачити як воно стоїть на Т4?

Так Гугл рулит правда придется покапать недельку , я еше года 3 назад все по Т5 раскопал если мне неизменяет память yur-чю ПДФы кидал по установке на Т5 , и могу с 100% увереностью сказать что видел ПДФы по переделке задка на Т4 , поиши комплекты пневмы на Т4 там обычно есть фото и инструкции по их установке .
exsersist

exsersist
такі балони досить жорсткі, для мякості до них треба товстими короткими шлангами підключити додаткові ресивери. Обєм ресиверів вибирається таким щоб при їзді зі звичайною загрузкою по звичайним дорогам амортизатори гарантовано не доходили до крайніх положень але працювали з максимальною амплітудою. Я б все переробив, так як зроблено у мене.
Vig
Не бачу різниці між Т4 і Т5 по задку. Робити так само.

отвечаю насчет передка Т4: надеть чулок не получится, т.к. они бывают двух диаметров и оба нас не устраивают по геометрии
первый с очень маленьким внутренним диаметром и не налезет на амортизатор, а второй налазит классно, но в рабочем положении слишком "толстый" и будет тереть об привод

тут напрашивается простой выход: отодвинуть амортизатор на безопасное расттояние, но болт на которм он держится согнется при нагрузке.

veber
а есть фото етого дивесса который налазет на аморт? впринцепи снизу можно что то и придумать чтоб усилит так же и сверху прийдется сверлить ланжерон чтоб здвинуть аморт.

а нижняя шаровая выдержит эти тюнинги?
yur, я один из тех немногих, которые хотят сделать машину жоще. Шлангочки тут не важны, человеку интересно было как выглядят установленные подушки, а шлангочки - кто как хочет тот так и сделает.

Oleg


смирись с тем что это не возможно, вариант который одсказали британцы на много реальнее

походу в британском варианте нужно точить новый болт торсиона - подлинней и гайку конусом вниз накручивать...

наверное новые болты - это самое легкое что предстоит))))

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=881I1q1n7KQ&feature=fvwrel[/youtube]

ferolle
Лёша, на Лоурайдерах, гидравлика