VWbus.club

У меня у друга есть такой машин. Вечно когда я его вижу горит на торпеде то одна лампочка то другая то третья горит :crazy:

В основном проблемы какие только то с датчиками или с электрикой (контакты, проводка и что то в этом роде).
Серьезного ничего с машиной не бывало, но вот такие мелочи мозг выносят. Он все ищет и делает сам, на СТО такого бы наверное не нашли, а если бы и нашли то при стоимости датчика в 50баксов за поиск бы взяли все 200. При этом комп может показывать все что угодно, но только не тот датчик что глючит

Евгений писав:kyza666
Дайте ссылку на Т6 на который денег не хватает?

смотрю обьявления на Авториа.юа на там есть сноска на т6

Добавлено 15 авг 2013, 22:21

Masik писав:Всем доброе утро, тут в первом посте человеком сказано что на Т5 не хватает, а в пример приведен опель за 14600$. Неужели за такие деньги (ну + - 500$) нельзя взять Т5?

т5 обычный не хочу хочу вот такое чудо http://auto.ria.ua/auto_volkswagen_t6_(transporter)_gruz_11400967.html

Добавлено 15 авг 2013, 22:23

И по всем отзывам думаю что наверно куплю себе на т4 салон мултивана и будет проще!

Объясните неведующему: что такое Т6? И кто, его видел?
Почему Т4, на лет 5-10 моложе виваро-трафика, стоит таких-же денег? (или, это мы сами на них взвинтили цены?)
за эти деньги можно и вито взять (тоже г..но)

ROMiK писав:В мене колись був Віварик 2006 р з оригінальним 120 пробігу, пригнали ми на продаж, взяв знайомий. Накатав він за 3 роки 200тис, довольний як слон, зразу коли купив зробив ремонт однієї форсунки, решта по ходовій в залежності від їзди. На Буковелі взимку є офіційний перевізник Мерседес-Таксі, так у них порівну - приблизно по 15-20 авто Віто, Т5, і Віваро-Трафічні. Скажу вам таке - якщо машина не було убита "ізначально" - то буде вона ходити і ходити, а якщо взяв таку що Німець з неї вже навіть душу вибрав - то нехай це буде навіть Майбах, толку не буде.. На форумі не раз обговорювали Віто (як правило поливали брудом і т.д.), я взяв собі свіжого 2001р.в. і машинка за два роки накатавши приблизно 70тис показала себе тільки з кращої сторони (крім кузова звичайно).Це при тому що було три водія. Такщо тут питання спірне.

Cогласен на все 100%

Т6 это наверное Т5GP

kyza666 писав:Как бы моему течику уже 12 лет, года берут свое.Надумал продать. Денег на Т5 и Т6 не хватает присмотрел опель виваро 2010 г.в.http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/opel_ ... 73467.html стоит ли менять или нет?

Берут, конечно. До финиша ему ещё 3 года. Если менять, то на машину, которую сможете содержать. Учитывая возможный возврат к техосмотру, пакращенным автогражданке, штрафам, евро цене местной солярки. Технику желательно выбирать помоложе, максимально ремонто пригодную не ниже ЕВРО-4. Всё что ниже обложат новым "экологическим" налогом.

NaliK писав:Объясните неведующему: что такое Т6? И кто, его видел?
)

Многие люди называют Т5GP -Тшестым.....

Даже на сайте Авто риа так думают.... :zvez_ochki:

[quote="T5YY" До финиша ему ещё 3 года.[/quote]

Вы, батенька, Нострадамус местный шоле? :crazy:

То не финиш, а бальзаковский возраст для Т4 :-)

Финиш это экземпляры 1992 года выпуска... :pardon:

Gagarin писав:
Вы, батенька, Нострадамус местный шоле? То не финиш, а бальзаковский возраст для Т4 Финиш это экземпляры 1992 года выпуска...

Финиш это когда на 5491 сутки от роду вашей машины вас остановит инспектор снимет номера и вызовет эвакуатор утилизатора :pardon:

А дальше придётся ехать пешком :cry:

T5YY писав: вас остановит инспектор снимет номера и вызовет эвакуатор утилизатора

Нннда, стрёмновато... А то ведь могу его с горяча утилизировать еще до приезда евакуатора. В смысле инспектора... :crazy:

Gagarin писав:
T5YY писав: вас остановит инспектор снимет номера и вызовет эвакуатор утилизатора

Нннда, стрёмновато... А то могу его с горяча утилизировать еще до приезда евакуатора. В смысле инспектора...

Вам конечно видней и думаю тех кто попытается поступить аналогично ... большинство :wink:

Но проголосовать... и подписать это "счастье" у нас могут легко.

В Украину вернется техосмотр?
http://7days.kiev.ua/2013-08-15/v-ukrai ... smotr.html

Gagarin писав:
T5YY писав: вас остановит инспектор снимет номера и вызовет эвакуатор утилизатора

Нннда, стрёмновато... А то ведь могу его с горяча утилизировать еще до приезда евакуатора. В смысле инспектора...

+1 Это война...

ATTTT писав:+1 Это война...

Естественно. А разве этого на наших дорогах сейчас нет? Или нужно дождаться очередей с калаша прямо на ходу... чтобы убедиться в этом окончательно :pardon:

Развели демагогию...по теме высказывайтесь.
а за Т6 спросите у всезнающей Вики!
Приводите человеку факты и доводы!

Пусть ответит, кто за рулем трафика пару лет каждый день выезжал, а то " знайомий, чув, бачив, знаю!?, не раз видел." Дизайн у Т5 удачный.

ferran писав:Дизайн у Т5 удачный.

А кто говорит что он не удачный ? но стоимость и обслуживание :shock:

byldozer писав:
ferran писав:Дизайн у Т5 удачный.

А кто говорит что он не удачный ? но стоимость и обслуживание

в сравнении с abl? да! но едет...
у топикстартера ACV.

Ребят, собственно я здесь новенький, продал Т5, ибо он дороговат для меня в обслуживании. Вопрос в том что выбрать Т4 2000+года или Трафик,Виваро,Примастар чуть новее? Цена вопроса: до 8000. Речь идёт о пассажирских буссах. Раньше я наверняка уверен был в Т4, но сейчас меня начали переубеждать, что они мол уже отьездили своё, гнилые, а в том же Трафике вроде как оцинкованный кузов,а цена обслуживания примерно такая же+можно найти 2006 года даже.Года всё таки тоже немаловажный фактор. Хочу услышать Ваше мнение, что же всё таки выбрать?
З.Ы. прошу прощения, если я не в той ветке создал тему.

Тема піднімалась не раз.
Плюсів у віваро я бачу два:
1)комфорт
2)вік.
У т4 з плюсів:
Ціна ТО + моторесурс
Тнвд - жує практично любий соляріус, на відміну від насосфорсунок.

Питання дизайну тут суперечливе, т4 зразок дизайну автомобілів 90-96 року як не крути, але віваро ще той "інопланетянин" і дизайн дуже суперечливий.

Для мене висновок зроблений 2 роки назад: т4 - трудяга, Віваро - поповоз для сім'ї.

Та й на профільному форумі ФВ будуть хвалити Т4, а на вівароклубі будуть кричати що т4 діназавр!!!

+ питання "замученості" авто сугубо індивідуальні. Є течики 96року, які менш заграні, чим виварки 2006.

VaneZ писав:Тнвд - жує практично любий соляріус

Хто вам таке сказав ?

Не пам'ятаю вже точно про класи точності і квалитети шорсткості поверхні плунжерної пари, але , навіть в совєцкій техніці там зазори вимірюються десятими долями мікрона і, власне, навіть не існує приладів для таких вимірів на виробництві - заміри проводяться гідравлічним тиском, тобто, непрямі заміри. І вбити плунжерний ТНВД гавняною соляркою - шо два пальці обасфальт.

VWbus.club

Помогите определиться VW T4 или Opel Vivaro (Renault Trafic)

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

Re: Стоит ли продавать т4 ради покупки Opel Vivaro 2.0

VW T4 vs Trafic,Vivaro,Primastar

Re: VW T4 vs Trafic,Vivaro,Primastar

Re: Помогите определиться VW T4 или Opel Vivaro (Renault Tra