T5 1,9 или Vito 115 ???

[guga]

А как же косяки с помпой, это одинаково в 1,9 и 2,5 ??? - (http://vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 8&start=45)
Мой механик уже в таком двигле менял помпу, токо у француза, матерился нэпадэцки ...
Вспыхивают ностальгические воспоминания по Т4 с его простым и надежным 2,5 и такойже надежной ходовой..
У зятя однокласник продал весной 2008 Т4 и купил Т5, потом на осень 2008 выставил на продажу Т5, чтоб потом купить Т4 !!! От и думаю .... брать, не брать, потому как для меня надежность авто на первом месте !

[Busik]

guga
С того выбора что ты ищешь, из двух авто, бери Т5 и не парь себе голову!
Т4 найти в хорошем состоянии все тяжелее и тяжелее и его плюсы надежной машины уменьшаются по состоянию не молодого возраста! Так что можешь купить Т4 а потом огорчится с связи с его усталостью уже.

[BlackMagic]

Где-то как-то слышал, что у Вито в народе есть прозвище "ведро с гайками"

[Kryuk]

Хотя в общем, не тот уже немец, далеко не тот

Согласен на 100%, причем касается это обоих вариантов. Но тут ничего не поделаеш, времена такие наступили, экономят все и вся. Вито по внешности впереди, а Т5 по надежности в сравнении (мое мнение). Также Фольц дорогу лутше держит но жоще. А вообще, сколько людей - столько и мнений. Бери то что душе ближе

[KUZMICH]

А вообще, сколько людей - столько и мнений. Бери то что душе ближе [/quote]
Абсолютно согласен

[kybik-rybik]

Добрый день.По поводу Вито 639 кузов и Т-5.Есть и другие мнения.Можешь ознакомиться http://forum.benzua.com/viewtopic.php?f=26&t=10479
от себя скажу после 2-х лет эксплуатации Вито 109 2004г.в. впечатления только приятные.из
(+)
- авто гораздо мягче Т-5го.
- эргономика (салон,кнопки,посадка,сидушки,пластик и т.д) в Вито гораздо лучше.(т-5 как в грузовик садишься бюджетный,Форд,Опель,Рено и т.д.)
- проблем по двигателю (конструктивно выше, стоит цепь штука долговечная) небыло.
- топливная после 250 тыс. даже при диагностике показала 35% износа лишь одна форсунка 40%.
- по электрике проблем особых небыло (только у Мерина оптоволоконные кабеля используются)
Были мелочи (лампа износа колодок ( ) горела,потом оказалось датчики неправильно установил)
(индикатор закр. сдвижной двери горел, как оказалось подгорели пластины концевика)
(горел датчик АБС и Противобукс, когда меняли подшипник ступичный не на офф.СТО то
разбили его ухо.Сам виноват.)
- ходовая проблем не доставляла вобще:
по передку:
отездил 2зимы на выбитых стойках,особого дискомфорта неслышал.Ямки надоедали когда сразу весь перед
уходит,сказывались убитые стойки.Рычаги ходят долго.Шаровые тоже.
по задку:поменял ступичный подшипник (был гул).Менял не на офф СТО из-за этого возникли проблемы с датчиком.
плюс мастера в мое отсутствие видимо не запресовывали подшипник а подстучали! его.Пришлось менять заново.Сам виноват.Зад очень вынослив.Грузил его часто.Как то неуследил и в дороге лопнул тормозной блин.Я даже непридал значение,скрежет все усиливался.Результат проехал 1640км,выело ступицу,разорвало подшипник,порвал датчик АБС, и уже на гранате разорванной остановился.Колесо уже перекосило.
- коробка (механика) без проблем.Даже и сказать нечего.
МИНУС есть только один.(НО ОН СУШЕСТВЕННЫЙ)
КУЗОВ ПРОГНИВАЛ ПО МЕСТАМ.И ТАМ ГДЕ БОЛЬШЕ КОНТАКТИРОВАЛА ВОДА С МЕТАЛЛОМ ВЗДУВАЛО ОЧЕНЬ БЫСТРО.А ЭТО ЗНАЧИТ ЧТО ТАМ СКОРО БУДЕТ ДЫРКА.
По вопросу зборки.Вито собирают в Испании г.Витолия вроде.В Германии собирают только версию Марко Поло.(турист).
Фольксваген собирают В Германии и Польши.(что и где лучьше трудно сказать,думаю что качество контролируется производителем).
П.С. На форуме фолькса оказался не случайно.Своего Вито продал.Нового грузовика оформляю Т-5 1,9 фургон.
Пал выбор на Т-5 потому что:
1.Нет ни одного нового грузового Вито на Украине!(Снова купил бы Вито 111СДИ лонг с конд,и электр ст под.)
2.Смотря на Форд понял что от Фолькса не далеко ушел,а цена почти такая же как на фолькс.
3.Авто берется в кредит (Порше Мобилити) 12,5% в валюте.Ни Мерседес ни Форд таких кредитных программ НЕ ИМЕЕТ.Варианты по Рено финанс,хоть и имеют финансово больше плюсов, не рассматривались по причине не надежности авто.
4.В Донецке стоят авто 08,09, годов в наличии и ждать долго думаю что не прийдется.
5.Много есть хороших знакомых которые могут пригнать авто,и отговаривают от покупки нового.Но я на своем опыте понял что хорошее авто вряд ли кто будет продавать.Их пригоняют сюда по 200-300тыс. набегавшие а то и 500тыс.отсюда потом мы (автолюбители) и страдаем.И становится оно нам в 2 а то и 3 раза дороже чем эксплуатация нового.Немцы не дурнее нас,они давно все подсчитали.Поэтому принято решение покупать только новое.

[Андрій.]

Віто проти т5 відпочивае,скажу від себе.

[Mantas]

Познавательно.
Но имеем шо имеем.
буду ездить тогда на Т4 и не будет таких проблем.
Простой Немецкий конструктор с относительно не дорогими комплектующими.
А если есть бабло то тогда аж ни как не MB и не VW.

[kybik-rybik]

Где-то как-то слышал, что у Вито в народе есть прозвище "ведро с гайками"

Ездил на 108!1998г.в. в 638кузове переднеприводной.Шрусы хозяин меняет регулярно.Пыльники на гранату и т.д.Передний привод очень дорого обслужить после наших дорог.По своему 109-му не согласен с Вашим высказыванием авто очень надежно.С задним приводом проблем нет вообще.Не удобство есть зимой (частично решается подбором резины) и может динамика всеже похуже чем у переднего привода.Но я стоял в стороне и молча сочуствовал человеку которому насчитывали на СТО кругленкую сумму за обслуживание его переднеприводного Вито.И ко всему прочему я приехал на 2,40 мин позже чем он,а машину забирал раньше.Трудочасы тоже считайте.

Добавлено 15/04/10, 16:30

Есть у соседа 2 знакомых у них Т-4.Сам видел как он на одном из них погрузчик вез.Было очень жалко авто.Про Т-4 слышал что очень надежный аппарат.И по ценам не кусается.Но есть одна проблема:хорошего Т-4 для себя практически не найти.

[Андрій.]

За три роки відкатав 1го транспортере 2007,у 2008 взяв каравелу,на них я проїхав 350000 брав в салоні .

[kybik-rybik]

За три роки відкатав 1го транспортере 2007,у 2008 взяв каравелу,на них я проїхав 350000 брав в салоні .

Это хорошо.Я тоже надеюсь приблизится к такому результату.
Для себя просто просчитывал цену 3-х вариантов
1.Хюндай Н-1 стоит 25-30т (Лучше добить 3-5тыс. и купить Фолькса).
2.Фолькс с ЕСП,электрикой,в длинной базе,с 2,5мотором и 6ст. механической КПП 35тыс.у.е.
3.Мерин 111СДИ лонг 6ст мех.клима.,эл ст под-ки,есп,ебд, и т.д. 40-42тыс.у.е.(7тыс. у.е. разница,но авто бомба и того стоит)

[igormo]

За три роки відкатав 1го транспортере 2007,у 2008 взяв каравелу,на них я проїхав 350000 брав в салоні .

Это хорошо.Я тоже надеюсь приблизится к такому результату.
Для себя просто просчитывал цену 3-х вариантов
1.Хюндай Н-1 стоит 25-30т (Лучше добить 3-5тыс. и купить Фолькса).
2.Фолькс с ЕСП,электрикой,в длинной базе,с 2,5мотором и 6ст. механической КПП 35тыс.у.е.
3.Мерин 111СДИ лонг 6ст мех.клима.,эл ст под-ки,есп,ебд, и т.д. 40-42тыс.у.е.(7тыс. у.е. разница,но авто бомба и того стоит)

И чем именно п.3 бомба по сравнению с п.2?

[Eugene]

неоднократно сравнивал Т5 и Виту - вывод один...
Т5 - машина на каждый день и любую погоду(лето,зима,снег,дождь,грязь) и для всего(семья,бизнес,отдых),что прийдёт в голову
Вито - конкретный булковоз, т.е. для перевозки своих булок, ну и ещё чьих-нибудь, большего он не выдерживает, весь гладенький такой, женский что ли?
у меня когда встал вопрос приобретения авто для бизнеса, то варианта было три - Т4,Т5 и Т.Хайс.
проехался на новой Каравелл 2.5 - бомба конечно же, но решил подождать побольше статистики о нём
Хайс смотрел - 2,5 75 КВт, 63000 пробег, 2003 год, кондик, все дела...ну и что???сел за руль - панель как у Хайса 80-х годов(гыыы),а ощущения от посадки водителя-как в Газеле, левая часть туловища висит на карте дверной, да и не понял я его - весь бюджетный какой-то...
а вот Т4 я купил и доволен как слон и даже ещё больше
ответ таков: Т4 - легенда(он б.....ь весь железный - его хоть можно ремонтировать),Т5 ещё предстоит стать таковым,а вот "Женские трусы"...ой,т.е. МБ Вито - так он, ладно чего о нем говорить - он того не стоит.

[kolyakolyaba]

а вот "Женские трусы"...ой,т.е. МБ Вито - так он, ладно чего о нем говорить - он того не стоит.

[Eugene]

ну а что - разве нет?

[kolyakolyaba]

ну а что - разве нет?

[KUZMICH]

Интересно, а кто конкретно опишет чем же так плох Vito 115

[kolyakolyaba]

T4 2001г.AJT ( 2.5 TDI 65kw)-продан!!!!! T5 2005г.(2.5 TDI AXD 96 квт ) белый пассажир.-- ПРОДАН! MB vito 115 --- Жду VW T6!!!!!

[Eugene]

Интересно, а кто конкретно опишет чем же так плох Vito 115

для конкретики необходимо купить это авто и каждый день нам тут выкладывать все казусы, с которыми сталкивается он - счастливый обладатель этого авто.

[kolyakolyaba]

надо клубом скинутся, и по дням меняться