VWbus.club

Извините, если гдето в открытом доступе есть эта информация, но я перелопатил весь интернет и не нашел.

c 96

Fun T4 писав:c 96

Но не все подряд же...,а почему-то выборочно...

Gorik писав:почему-то выборочно.

на все бензинки 2,8 шла только длинная морда.
ради этих движков и пришлось менять морду.
потом эту морду стали ставить на мульты и каравеллы с разными двигателями, а потом уже дошло и до просто транспортеров.

Fun T4 писав: эту морду стали ставить на мульты и каравеллы с разными двигателями, а потом уже дошло и до просто транспортеров.

У моего товарища транспортер(фургон)по заводу, 2,5 л/75 кВт (TDI) 2001 года выпуска,но модельный ряд 2002 года - длинная морда,круиз-контроль,передние оба сидения с подлокотниками,мягкая торпеда,кондиционер,подушка безопасности для водителя,ЭСП...Я был удивлён комплектации как для Транспортёра.

Gorik
чем больше опций есть возможность заказать, тем шире ассортимент.
я лично видел 2 раза заводской мульт без подушек безопасности
раньше думал, что подушка идет сразу и без разговоров (как зеркала заднего вида).
точно так видел комплектацию чуть ли не в полном фарше, но стеклоподъемники ручные
а с мордой реально сложно понять какими критериями руководствовались при выборе той или иной морды и почему выпускали и те и другие одновременно.
на т5 проще, там морду поменяли, стал т5жп и дальше все пошли с новой мордой.

Мульты и каравеллы после рестайла стали только с косыми мордами, а в транспортерах это как опция. Опять же, если того требовал двигатель,наверно ставили косую

Scamp писав:если того требовал двигатель,наверно ставили косую

думаю грузовых транспортеров с бензинкой 2,8 раз два и обчелся.
немножко не бюджетно и экономически нецелесообразно.

Scamp писав: а в транспортерах это как опция. Опять же, если того требовал двигатель,наверно ставили косую

А что, для ACV разве нет транспортёров с прямой мордой?

есть. только я не писал обратного)
я имел ввиду axl, ahu, axg..

Fun T4 писав:c 96

Fun T4 писав: на все бензинки 2,8 шла только длинная морда.
ради этих движков и пришлось менять морду.

Ну,вообще-то 2.8 бензин начало выпуска не с 96 года ,а с 97года(1997-2003 = двиг.AES(103кВт), и с 1999-2003 = двиг.AMV(150 кВт)).

Добавлено 30 янв 2019, 21:19  

Scamp писав:есть. только я не писал обратного)
я имел ввиду axl, ahu, axg..

Это ты же написал?!

Scamp писав: Опять же, если того требовал двигатель,наверно ставили косую

Я поэтому и спрашиваю: "ACV требовал косую морду?"

нет

Gorik
2.8 VR6 AES VR6 DOHC 12v 2,792 cc (170.4 cu in) 140 PS (103 kW; 138 bhp) at 4,500 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) at 3,000 1996–2000

просто разные данные.
думаю плюс-минус пол года погоды не сыграют.

у ACV интеркуллер стоит сверху,под капотом, так сказать. и он влазит и в короткую морду.
а вот уже у AXL,AHU/AXG фронтальный куллер стоит перед радиатором. косая морда длинней короткой. не помню на сколько (10см?)

Fun T4 писав:Gorik
2.8 VR6 AES VR6 DOHC 12v 2,792 cc (170.4 cu in) 140 PS (103 kW; 138 bhp) at 4,500 240 N⋅m (177 lbf⋅ft) at 3,000 1996–2000

просто разные данные.

У меня таблица с другими данными немного...На AES-139 л/с,а по твоим данным 140 л/с

Fun T4 писав:думаю плюс-минус пол года погоды не сыграют.

Согласен.Просто исходил из данных таблицы,которую имею

Scamp писав:AHY/AXG фронтальный куллер стоит перед радиатором

эти движки пошли с 98

Дискутанты, у автора темы бус с дрыгом 2.4.
С этим дрыгом косорылыми были только каравеллы после 1996 года и мой "арлекин/попугай" после Литрович тюнинга
Gorik
В 2010-2012 он и по Марику шастал регулярно, видя его цветую морду в Горловке гайцы просто отворачивались и плевались

Jurix писав: В 2010-2012 он и по Марику шастал регулярно, видя его цветую морду в Горловке гайцы просто отворачивались и плевались

Такого Т4, лично я, в Мариуполе никогда не видел!

Добавлено 30 янв 2019, 22:47  

П.С. Здесь полная информация о длинной и короткой морде Т4
Оригинал текста:

Перевод:

Gorik
Смотри выше

Jurix писав:Gorik
Смотри выше

Уже увидел фото...исправил сообщение...