VWbus.club

Каляй писав:lin, обрати внимание - стартопик ведёт речь про помпу Т5.

а что,если стартопик типо начал тему про помпу напичканой мозгами больше чем унекоторых ЧТО ЗАЦЕПИЛО? нос утер?
вот если я не понимаю в программном обеспечении и программных терминах-это факт
а если кто-то не понимает в схеме работы системы охолождения, где печка подключена не к большому кругу а к малому, и при этом готов поменять термостат потомучто вдруг поможет. Блин ребята учите мануал. Или поймите хотябы принцып работы.

и про между прочим, если пересел с одной машины на другую, это не означает что ты стартопик в автомобилях

Добавлено 17 березня 2018, 18:59

sheriffman писав:

Каляй писав:lin, обрати внимание - стартопик ведёт речь про помпу Т5.

И то, что он туда впаял "транзисторы сопротивления", то есть познания в электронике очень далёкие, но паяльник в руках держать умеет. Одним словом это называется - дилетант.

Потер модератор.
а между ТРАНЗИСТОРЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ стоит ЗАПЯТАЯ читай между строк

Добавлено 17 березня 2018, 19:16

lin писав:Каляй
Получается на т4 эта помпа должна включаться от перемыкания контактов на датчике возле 2-го цилиндра при включенном зажигании? И должна ли она жужжать после того как заглушишь? У меня не жужжит

а сам подумай если он будет включатся от датчика температуры у которого диапозон срабатывания 82-90 градусов, говорит о том что работать он будет не всегда зимой,а только при хорошо прогретом двигателе,что очень редко на ДИЗЕЛЕ.
при постоянном включении жидкость циркулирует лучше, сердце авто лучше себя чувствует, да и в салоне приятнее находится при + 20 чем при +5
а жужжать и не будет пока контакт не замкнется на датчике,хоть при включенном зажигании , хоть при выключенном!

PETRIEV писав:случайно фото внутриностей помпы нет. есть две внутри сгнили дорожки.

вбей в гугле ПЛАТА ПОМПЫ ВЕБАСТО[/quote]
если бы было то не спрашивал бы. У меня есть 3 помпы. 1 рабочая и 2 с гнилыми платами, все три разные.

Добавлено 17 мар 2018, 20:19

PETRIEV писав:случайно фото внутриностей помпы нет. есть две внутри сгнили дорожки.

вбей в гугле ПЛАТА ПОМПЫ ВЕБАСТО[/quote]
если бы было то не спрашивал бы. У меня есть 3 помпы. 1 рабочая и 2 с гнилыми платами, все три разные.

kabanini
Вот печке я как раз очень рад, температура падает только вместе с мотором ( или в сильный минус долго на холостых с включенной печкой на 3-4, или при очень холодной погоде на спуск на нейтрали ) и то дует теплым а не горячим. Я за этот насос интересуюсь не для печки, а для тепловой разгрузки головки. Хочу чтоб после того как заглушишь ещё пожужжало отводя тепло с башки. На т4 такое бывает?

lin писав:Каляй
Получается на т4 эта помпа должна включаться от перемыкания контактов на датчике возле 2-го цилиндра при включенном зажигании? И должна ли она жужжать после того как заглушишь? У меня не жужжит

Угу. Она как раз и предназначена для того, чтобы гонять ОЖ после выключения двигателя. Отсутствие циркуляции может грозить локальным перегревом и деформацией ГБЦ (летом в жаркую погоду после нагруженного характера работы).

kabanini писав:

Каляй писав:lin, обрати внимание - стартопик ведёт речь про помпу Т5.

а что,если стартопик типо начал тему про помпу напичканой мозгами больше чем унекоторых ЧТО ЗАЦЕПИЛО? нос утер?

Я безмозглый? Меня зацепило? Я кому-то утирал нос? Как понимать, как нервный срыв?

Я безмозглый? Меня зацепило? Я кому-то утирал нос? Как понимать, как нервный срыв?[/quote]
Остынь..,еще парочка сообщений и можно будет чето ему продать ....

"Она как раз и предназначена для того, чтобы гонять ОЖ после выключения двигателя. Отсутствие циркуляции может грозить локальным перегревом и деформацией ГБЦ (летом в жаркую погоду после нагруженного характера работы). " - повністю підтримую Каляй.При заведеному моторі циркуляцію охолоджуючої рідини забезпечує основна помпа.

kabanini
Молодой - гарячий! Ты вначале разберись, потом на людей срывайся, а то безгоду неделя а амбицый на учёную степень подавай. Тут кругом одни утиральщики носов собрались и решили заговор против новичка устроить...
Принцыпы работы на Т4 и на Т5 разные и алгоритм включения другой!!!
Историю мы твою улышали - ты Молодец, спору нет. И ни кто это не отрицает.

Как всё здесь запутанно... Для т4 режим прогона жидкости после остановки мотора есть? Если да, то где и какое реле за это отвечает на безмозглом aab

lin писав:Для т4 режим прогона жидкости после остановки мотора есть

Есть.Не волнуйся!

evrobus писав:

lin писав:Для т4 режим прогона жидкости после остановки мотора есть

Есть.Не волнуйся!

Ну вот опять))). Я заволновался потому что у меня полная тишина после остановки движка номер реле какой должен быть?

lin
Если не ошибаюсь там не реле, а датчик четырех пиновый, на пластиковом тройнике. Он замыкает контакты в зависимости от температуры. И моторчик- помпу, можно проверить перемкнув, (скрепкой на пример) на этой фишке определенные контакты, ну а там ещё есть разница по годам выпуска....от этого зависит какие контакты нужно перемкнуть.

Добавлено 18 мар 2018, 09:45

Где то есть тема и расписано как и что можно проверить.

lin писав: Я заволновался потому что у меня полная тишина после остановки движка

Так если мотор не горячий,то чего ему работать?На то там и датчик.

За много лет ,только прошлым летом после остановки двигателя я слышал как работает эта помпа...и только после интенсивной езды при температуре около 30градусов на улице.

Mexanik писав:За много лет ,только прошлым летом после остановки двигателя я слышал как работает эта помпа...и только после интенсивной езды при температуре около 30градусов на улице.

Тоже самое

Не люблю спорить об очевидном, ясном и понятном, тем более что после чистки модератором тема немного теряет смысл, но всё же kabanini эта цитата:
Меня задавила жаба, вскрыл свой и отремонтировал, мне ремонт обошолся в 100 грн.
Если деньги карманы жмут можно и новый купить. А если с бабосиками напряг,я думаю можно попробовать сделать.
Некоторые вообще не догадываются и лезут менять термостаты,радиаторы печки,помпу
А так как это Дополнительный водяной насос для рециркуляции охолождайки,и он СУ.. А очень умный у него нет щеток,он без роторный, есть транзисторы сопротивления, датчик холла защита от короткого замыкания при нагрузке и В ЛЕТНИЕ ВРЕМЯ ГОДА ОН СПАСАЕТ ВАШ ДВИГАТЕЛЬ ОТ ПЕРЕГРЕВА,ЗИМОЙ ПРИЯТНО ГРЕЕТ ПЕЧКА.
Немцы не дураки,не зря его поставили.
Не рекомендую ставить гов..о и кольцевать систему без него. Добавлю ещё одно, выход из строя летом приводит к перегреву головы,а причины перегрева думаю перечислять не надо
Ваша?

Справедливости ради, дабы подтвердить свой профессионализм, в полном смысле этого слова, расскажите немного о транзисторах, сопротивлениях, принципах работы системы охлаждения на примере того же Т5-ого.

Из Википедии:
Профессионал - происходит от латинского profess — клясться, обещать, подтверждать: квалифицированные специалисты обладают репутацией, которую необходимо постоянно "подтверждать", и они "клянутся" и "обещают" использовать свои знания и умения для выполнения работы.

Тема не техническая, находится в курилке, поэтому споры и дебаты, без оскорбления личности, не запрещаются.

Все равно я достану, пока точно не узнаю . Если он включается на какое то время ещё и после заглушки, то в теории должна быть релюха какая-то. В другой теме писали 36 или 38 это для т4 или т5? Какая для т4?

lin
Для тебя:
viewtopic.php?f=22&t=5228

[quote="sheriffman"]Не люблю спорить об очевидном, ясном и понятном, тем более что после чистки модератором тема немного теряет смысл, но всё же kabanini эта цитата:
Меня задавила жаба, тра-ла-ла
Немцы не дураки,не зря его поставили. тра-ла-ла
Не рекомендую ставить гов..о и кольцевать систему без него. Добавлю ещё одно, выход из строя летом приводит к перегреву головы,а причины перегрева думаю перечислять не надо
Ваша?

Повідомлення №24 Повідомлення » Додано: 15 березня 2018, 09:12

Сразу написал же, что новичок, напутать мог - посолил чай, да заквасил картошку, получились очень вкусные пироги с земляникой.
Ваша?

Ты сам понимаешь,что пишешь?Посмотри как правильно копировать цитаты,чтоб от делять мухи от котлет!

короче я понял одно. те которые тут сидят, новеньких принимать желания нет.
проще стеб вести.
я думал тут люди как люди, но в семье не без .......
ПИШУ СРАЗУ - Это не всех касается
и на ВАШЕМ САЙТЕ понятно почему много мертвых душ, ЗАРЕГИЛСЯ,ПОЧИТАЛ, СДЕЛАЛ ВЫВОДЫ и больше сюда ни ногой (рукой) (пальцем)

многие едут на станцию и отдают своего коня на ремонт, по банальной причине, нет условий в гараже или нет подходящего инструмента или времени и при этом не спрашивают у мастера подтверждения того профессионал он или нет (хоть я про это не заикался и что-то доказывать тут не собираюсь)меняют запчасти,а в итоге результат - денег нет, эффекта тоже
и повторюсь ЗАЛЕЗ, НАШЕЛ, СНЯЛ, РАЗОБРАЛ НЕ РАЗБОРНОЕ, ПОЧИНИЛ,СОБРАЛ,ПОСТАВИЛ вроде запятые не пропустил?
итог - печка работает в салоне ТАШКЕНТ
всем спасибо за уделенное время