VWbus.club

В exist от 260 гр.

igorok спасибо. где еще посмотреть, что еще прозвонить - вдруг это не он? можно ли прозвонить сам датчик?

Добавлено 29 окт 2013, 18:52

может кто поможет схемой данного узла? ( концевик ,датчик, приборка)

Сергей Вишнёвый писав:Мигает как? Заводишь, сразу мигает 6 раз и пропадает? Или постоянно мигает? Может быть загвоздка в концевике открытия капота... Опиши подробней как и когда мигает?

У меня начала мигать три раза сразу после запуска, но только утром и на совсем холодную. Это как? Пора в реанимацию?

народ помогите с схемой данного узла. хочу перед тем как заказывать датчик прозвонить всю проводку. лампочка достала
самое интересное , что мигает эта зараза не всегда

у меня так было, проводок от гены самый тонкий перетёрся. нашёл путём продёргивания.

Доброго усім часу, знатоки VW. Підскажіть що за проблемка з тими самими датчиками тиску.?? (Недавно замінив їх на нові). І тепер, після 15-25 хв їзди починається піщання і мигання датчика тиску масла. А конкретніше коли наприклад легенько їду на третій передачі, а швидкість приблизно 45 - пищить, газну чуть більше перестає. на 4 тій передачі коли їду десь 58 - пищить. швидше перестає. .....і на 5 коли 80 їду. то аналогічно.... Що Це?

Местами случайно не поменял их?

Мабуть шукати проблему треба в генераторі, або в її проводке, у самого ткій трабл - рукі не доходять

как прозвонить проводку? подключение компа показало ,что не работает датчик на поддоне. но у меня есть сомнения. перед тем как заказывать новый хочу прозвонить проводку. у кого есть схема помогите плиз

датчик заменил, концевик вроде под капотом цел, масло поменял - уровень в норме, остается еще датчик над фильтром проверить и гену посмотреть

На ACV моторе нада вскрывать поддон и смотреть масланный насос пока еще не позно, этот насос раскручивается и потом на холостых пищит зумер.

ВО как, только массло поменял, что-то надо думать!!

Smart_t
Буду банальним-рівень антифризу в тебе в нормі? Всі симптоми твої були в мене, коли долив антифриз все стало на свої місця. Пробуй.

Ребята, нужен ваш совет. Двигатель 1.9ТД AAZ. Была приборка с часами вместо тахометра. Купил с тахометром (зеленая). Все подключил, все работает. Но теперь сразу после установки новой приборки после 1-3 км пробега начинает мигать лампа давления масла и пищать зуммер не прекращая (от оборотов не зависит). Глушу мотор, завожу все хорошо и через какое-то время снова. Давление масла мерили, там все нормально, да и на старой приборке все молчало...Генератор стоит на 90А. Сама приборка наверное с ABL. Какие варианты могут быть?

Sergey88 приборка не подходит! Была подобная проблема. Даже две одинаковые с виду приборки - работать не хотят, хоть и сняты с рабочей машины, обе с АБЛ

Вот невезение, я приборку почти месяц искал, то нигде нет, то цена космос, нашел по хорошей цене и тут..... . Если такая фигня, то поставлю свою старую. И что, мне теперь только с пассата подойдет(Б3 или Б4)? В интернете на пассате 1.9 AAZ приборка с коэффициентом 2.23 помоему, а та которая сейчас стоит 2.99. Но тахометр показывает верно...

Sergey88
Как вариант вывести доп. прибор на давление масла (китайский) а на приборке отглушить Попробуй обратиться и электронщикам или электрикам. Надо пробывать "приручить"

Parovoz писав:Sergey88
Как вариант вывести доп. прибор на давление масла (китайский) а на приборке отглушить Попробуй обратиться и электронщикам или электрикам. Надо пробывать "приручить"

Спасибо за совет. Сегодня попробую к электрику попасть и предложить такой вариант. Если не выйдет, то на продажу панельку....

Добавлено 23 апр 2014, 18:07

В общем был у электрика, тот начал мне рассказывать про возможную неисправность датчиков, на что я ему сказал, что в датчиках я уверен, до сегодняшнего дня все работало, не верю я в такое совпадение(поменял приборку и вышел из строя датчик ). Короче, он мне не помог.... Временно решил проблему срабатывания лампочки давления масла отключением тахометра... Наверное буду с пассата брать, только хз как она будет работать или нет с проводкой Т4:o

Сегодня утром, после запуска двигателя, замигал датчик давления масла, перестал показывать тахометр и спидометр. Мигает постоянно, даже если погазовать. Заряд на АКБ от генератора поступает. Подскажите в чём может быть проблема?

И у меня начался "полтергейст":
- после плановой замены масла+фильтра, на следующий день, проехав уже ~150 км (шел по плохенькой дороге, внатяг), запищал зумер (3 раза) и заморгала красная "масленка" (5-6 раз)... Сбросил газ - всё успокоилось, продолжил движение - опять замаячило - я газанул - пропало, после третьего раза я остановился, заглушил, постоял, замерил уровень масла - все Ок...
Года 2 назад уже была подобная проблема (при езде по ухабам начинало пищать/мигать) - тогда оказалось, что перетерся провод от датчика. (у моего Т4 (2001 г.в.) 1,9 ТД он один - возле фильтра) Тогда поменяли кусок провода и все было нормально до сих пор.
Приехал я к спецам, где менял масло, и описал ситуевину - сразу полезли к датчику - провод/контакты вроде в норме... На неподвижном заведенном авто не сигналит ни при каких оборотах!!!
Проверили давление манометром - всё Ок и на холостых, и на более высоких. Отключили датчик совсем - сигналить начинает после 2000 об/мин. Датчик "прозвонили" тестером при работающем двиг-ле - тоже корректно "замыкает/размыкает".
На следующий день была срочная поездка и я вынужден был ехать так и не решив этот "ребус"... Наблюдения:
- если ехать с оборотами не ниже 2000, то все нормально (не маячит), но как только движение "внатяг" - при 1500-1700 об/мин (не 2000) - сразу 3-хкратный зумер и мигание масленки 5-6 раз, перехожу на пониженную (обороты увеличиваются) - всё нормализуется!

Неужели генератор!? (за 4 года не лазил к нему ни разу - аккум заряжает, свет нормальный...)

P.S. В этот раз, при замене масла (масло то же, что и всегда), мне поставили другой фильтр, лучший(?), от MANN (код, вроде, 8хх), хотя до этого я всегда ставил Knecht (или Bosh) с кодом 262...