VWbus.club

Чем отличаются визуально двигатели Т-5 1.9 63kw и 77kw? Хочу приобрести Т5 77kw и боюсь НЕ попасть на менее слабый.А также встречал в продажах бусики с моторами 75kw какая между ними разница.

Визуально они ничем не отличаю тся, но если открыть капот, то в левом углу есть надписи, если AXB, то это 77 кв, а также есть надпись в салоне под рулем.
Т-5 75 кв нет, такой двигатель есть в Т-4

то виходить ,якимось чином, 63 кв можна перепрошити в 77кв, чи ще потрібно якесь "навісне" доставляти?

Привет! Смотри еще сзади надпись TDI (63kw) TDI - это (77kw) вообщем красная " I " - это 77kw.
на каждый пригнанный или купленный у нас авто, должна быть сервисная книга, там тоже указан номер двиг., объем и т.д.

Перепрошить можно, а навесного оборудования дополнительного никакаго ненадо.

дякую за інфу . вже взяв 77кв "самольотик" . все дійсно як ви казали і бірочка під капотом АХВ , і буковка І червоненька, та летить як ракета. одним словом все ОК!!!

Поздравляю Счастливого полета!

дякую !!!!!!!!!!

Миша писав:
Т-5 75 кв нет, такой двигатель есть в Т-4

С 2007 года есть и 75-ка Т5, правда в чем разница пока и сам незнаю... Вот задумался над сменой авто, пора менять своего старичка.
Может народ тут посоветует с каким движком будет оптимальние (цена на обслуживание и ремонт, надежность,...).
Спасиб.

Для ясности (в лошадках):
86 AXC = 84 BRR
105 AXB = 102 BRS
евро3 евро4 (сажевый фильтр, будь он неладен) Вроде с 2006 года пошли евро4. Могут быть исключения, потому что есть комплекты дооборудования сажевым. Но это не в наших краях, у них то налоговые послабления от этого зависят.
ПС: у меня 84 поника, бояться не стОит, едет нормально, учитывая включенный кондер и 18 колесья (сам переживал, искал-то 105 (102), но вариант попался не разочаровался)

75-ка таки была, с 2006 по 2009-й, действительно уже по евро4
http://www.helpfindmea.co.uk/vans/specs/volkswagen-transporter-shuttle-specifications-195/transporter-shuttle-t30-lwb-diesel-06-09-19tdi-pd-102ps-se-minibus-specifications-9717.aspx

vitugan писав::D дякую за інфу . вже взяв 77кв "самольотик" . все дійсно як ви казали і бірочка під капотом АХВ , і буковка І червоненька, та летить як ракета. одним словом все ОК!!!

Вітя, ну дик, хвастайся

Так всё таки можно ли переделать 64 кW движок на 77 кW и что для этого нужно ?

SirDor
а надо ли? На оборотах до 3000 разница между ними небольшая, а раскрутка выше чревата ускоренным износом турбины и движка. Я б ездил и не морочился.

Так то оно так, но за спрос не побъют, а знание - СИЛА !

а я где-то слышал, что 63 кв. менее надёжный мотор(узлы и агрегаты 2-го сорта), и потому их сделали менее мощным чем 77-кв. Типа чтобы не мучили его. логики в этом нету.....в общем не знаю......слухи

Увас там цо завод відкрили в Чірнівцях по Фольцах

Между двигателями 63кв и 77кв разницы никакой, кроме прошивки, перепрошей себе и будет тебе 77кв

А в чем смыл тогда заводу изготовителю, разницу между моделями только прошивкой делать? Сборка один в один, мощность ниже, значит и цена тоже ниже. Фигня, не в этом дело.

Генрих писав:А в чем смыл тогда заводу изготовителю, разницу между моделями только прошивкой делать? Сборка один в один, мощность ниже, значит и цена тоже ниже. Фигня, не в этом дело.

Можно смотреть и с другой стороны - берем менее мощный (базовый 1,9 ТДИ) двиг+другая программа управления двигателем=1700 долл.навару.