Какой мотор выбрать Т5 1.9 ИЛИ 2.5?

[Генрих]

Ля-ля)

[Kuzma5]

Лучше 2,5 но Т4

поддерживаю. Учитывайте что ремонты новых двигателей стоят больных денег. потому фразу Кузьмы можно перефразировать. переиграть.. и взять Т4 с двигателем 2,5. Что сам и планирую делать.

Новые двигатели и старые - это земля и небо. Естественно новые несколько дороже - потому что они лучше. Так надо брать авто для того, чтобы на нём ездить, а не ремонтировать.
В Т-4 кроме торсионов ничего лучше Т-5 нет. (Посоветуйтесь с признанным авторитетом Петровичем-Евробусом, он объяснит какой аппарат дешевле в обслуживании).
А Каспер меня несколько удивил: такой прогрессивный молодой человек, а стремится к регрессу. (шутка)

[Kasper]

Новые двигатели и старые - это земля и небо. Естественно новые несколько дороже - потому что они лучше. Так надо брать авто для того, чтобы на нём ездить, а не ремонтировать.
В Т-4 кроме торсионов ничего лучше Т-5 нет. (Посоветуйтесь с признанным авторитетом Петровичем-Евробусом, он объяснит какой аппарат дешевле в обслуживании).
А Каспер меня несколько удивил: такой прогрессивный молодой человек, а стремится к регрессу. (шутка)

Игорь - спорить с тобой не буду, но Петрович в свое время мне говорил обратное (это так - к слову).
А вообще двигатели отличаются, и то очень существенно. И всю мнимую экономию в топливе, которой как славой покрывают новые двигатели, ты потом сторицей переплатишь в ремонте. Конечно - я понимаю двигатель это как лотарея - один ходит нормально , а другой хоп и поломался, но я в лотареи играть не хочу, а надежнее Т4 двигателя Т5 по фатку не может быть со всеми электронными системами впрыска, насос-формунками и т.д. про качество вливаемого топлива я просто помолчу.
И говорю все это не просто так, а как "счасливый" обладатель аля модного турбодизеля 2,0 BKP на насос форсунках в своем В6. По прайсам на ремонт (не дай бог) можно привести два б-у двигателя к Т4.

Ну и напоследок - прогресивность у меня ни к чему. Речь идет о практичной машинке, в которой я хочу быть уверен не на 100 а на 200%! а тут уж выбор падает явно не на Т5, а на Т4.

[Kuzma5]

1. Каспер излагает правильно, но выводы неправильные (это моё личное мнение - имею право).
2.Не подпускай Кулибиных к своему автомобилю ближе чем на 5 метров при открытом капоте - что бы они не смогли увидеть что там твориться и не смогли дать совет. Не жадничай - ремонтируй на диллерских СТО, не жадничай - заливай хорошее топливо, не жадничай - меняй вовремя (пол срока от прописанного в сервисной книжке киломметража) масло в двигателе, фильтра и остальные расходники. Жадность - порождает бедность.

[Kasper]

2.Не подпускай Кулибиных к своему автомобилю ближе чем на 5 метров при открытом капоте - что бы они не смогли увидеть что там твориться и не смогли дать совет. Не жадничай - ремонтируй на диллерских СТО, не жадничай - заливай хорошее топливо, не жадничай - меняй вовремя (пол срока от прописанного в сервисной книжке киломметража) масло в двигателе, фильтра и остальные расходники. Жадность - порождает бедность.

Никогда не жадничал по поводу своей машины!
Всегда лил масло которое положено, заправлялся ТОЛЬКО качественным топливом, допускал к машине только ПРОФИ (кстати ПРОФИ. как показывает практика, есть и не на официальных СТО, причем в больших количествах чем на официальных). Вобщем.. а резулььтат глюк одной форсунки - пока езжу еще .. но ориентировочный бюджет ремонта меня "радует"

[Kuzma5]

Каспер! Не тяни! Жадность порождает бедность! Дотянешь - надо будет ремонтировать не одну форсунку, а весь двигатель.

[Transporter2006]

Смотря для чего тебе машина нужна! Если для себя брать и пот себя, и тебе позволяют финансы, и ты любишь нормально поездить, бери лучше 3.2 бензин, не хочешь бензин то бери 2.5 128 кВт. Если рассматривать вариант 1.9 77 кВт и 2.5 96 кВт то Ани практически одинаковы, по расходу при нормальной езде кушают одинаково 10л на 100км но по ремонту 1.9 кВт гораздо дешевле но это только касается двигателя, и всё что с ним связано, все остальное практически одинаково

[master_t]

Вообщем задумался я над выбором мотора,на 1.9 ездил на разных авто а вот на 2.5 не приходилос как то и вроде как 2.5 комплектуюца 6ти ступкой
Как у них обстоят дела в плане обслуживания(делать все буду сам.слава богу опыт есть)
и главное какой у этих моторов расход?

[Серёга]

На какой машине?

[michurin]

Серёга

и вроде как 2.5 комплектуюца 6ти ступкой

Наверное Т5

[МаксТ5макС]

2,5 - рулит! , поиск тоже

[master_t]

конечно на T5
я вот тоже склоняюс к 2.5 но знакомый отговаривает от такого мотора

[МаксТ5макС]

конечно на T5
я вот тоже склоняюс к 2.5 но знакомый отговаривает от такого мотора

на ремнях реальная економия!

[Andrikos]

[master_t]

Если Т-4 то 2.5 интересней едит а 1.9 интересней в обслуге выбирай что тебе надо ,хорошо ехать или дешево обслуживать.

а где я писал про экономию?
я не экономлю и машину беру не на пару лет

[winter154]

Парни интересные дебаты! Я бы взял Т5 , но с мотором от Т4 kw 110.

[Andrikos]

Бери тогда Мульта !

[smb]

в знакомого Т5 2.5 128 кВт. года 3 уже катается, было все вроде в норме, менял только расходники. и вот в один прекрасный день на щупе два уровня масла.
приговор - реставрация головы. стали искать трещину, не нашли.
приговор - замена головы.
решил сразу заменить сцепление.
бюджет ремонта --- толи 21000грн толи 24000грн
машинка с движкой 128кВт кАнешнА просто ракета тут спору нет , но если ужО ремонт, то готовь бабосы по полной. Имхо
так Шо ОтАкЕ.

[Oleg]

а Т5 с 3.2 как?

[Dj-Radion]