VWbus.club

OlegD писав:Здравствуйте. Чтоб не плодить похожую темку.Стою перед выбором .Правда немного по другому.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|sr Больше объём, меньше PS , а цена практически такая-же,
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... &asrc=st|s как у меньше объём ,больше PS и к тому же километров больше. Это что получается, с 2010 года 2.0 оптимально ,неужели 2.5 оказалось так смертельным ?

так это цены зак пассажирские оригинальные чему тут удивлятся

смотрю, с каждой новой моделью фольксваген становится все менее народным , да и вторичный рынок не радует надежными моделями, сродни легендарным гольф 2, пассат 3, транспортер 4

Рома писав:смотрю, с каждой новой моделью фольксваген становится все менее народным , да и вторичный рынок не радует надежными моделями, сродни легендарным гольф 2, пассат 3, транспортер 4

Прикиньте,если б на Т-5GP кинули мотор 75-ку Т-4,немного его доработав(Подняв бы мощность,но сохранив надежность и ремонтопригодность)и пустили на конвеер-за ним бы очередь в салонах стояла,но почему-то ж Фольц так не сделал,наверное никому сейчас не нужны надежные машины(кроме потребителя,конечно)

александр 1982
менеджерам нужны продажи, низкая себестоимость и высокий товарооборот, + еще экологию прилепили..
а если т5жп будет 1 000 000 бегать, когда же за новым придут?
э-эх, я б пассатика б-3 купил-бы новенького.. сделали б как в Бразилии- поставили линию сборки пассатов б-3 в Украине, вместо жыли-чери и пр. тазиков

Рома

менеджерам нужны продажи, низкая себестоимость и высокий товарооборот

-Вот он-КОРЕНЬ ЗЛА

2.5 после чиповки самое оно, главное что бы не глох на холостых

Парни, в комфорте езды не только двигатель учавствует, но и КПП. Или на Т5 она у всех одинаковая?

александр 1982 Это значит, всё что, больше 103 KW

битурбо 2.0,ну очень надежный двигатель

OlegD писав:александр 1982 Это значит, всё что, больше 103 KW

битурбо 2.0,ну очень надежный двигатель

Простите,но немного не понял о чем Вы

вы написали что,битурбо 2.0,ну очень надежный двигатель .битурбо 2.0 идёт с 132 Квт, а что до 103Квт tdi cwr.так я понял? Для меня вопрос стоит оптимальный вариант найти .поняв что буду иметь.

OlegD писав:вы написали что,битурбо 2.0,ну очень надежный двигатель .битурбо 2.0 идёт с 132 Квт, а что до 103Квт tdi cwr.так я понял? Для меня вопрос стоит оптимальный вариант найти .поняв что буду иметь.

Понял,вобщем про битурбо я написал с иронией,сырой он,этот мотор,и надежностью там и не пахнет,особенно первых годов выпуска.Намного беспроблемней мотор 2.0 103 КВТ.Это обсуждалось не раз даже в этой теме.По мотору 2.5-сложный он,очень любит соблюдение регламента.Нужно масло 506-01-значит льем его,нужно менять резинки на форсунках через,допустим 200 тысяч-меняем,а не ездим пока соляра в поддон не пошла(и при этом еще квалификация СТО что б соответственная была,),и колодцы не побило,нужно помпу менять -меняем,хоть какая она есть,а не ждем тосола в масле.Любое профукивание ведет к снижению ресурса .Если что-то советовать,то хоть 2.0,хоть 2.5 лишь бы не добитый был до ручки,а попробуйте вы такой найти,по 2.0 не скажу,а по 2.5 попробуйте вы нормальную диагностику сделать.Ну глянете вы шнурком 13 и 23 группы и даже если там порядок,это еще ничего не значит,компрессию не померяете,какой же хозяин позволит пол морды разобрать,под клапанную крышку не глянете,по тем же причинам и таких ньюансов куча.Но плюс моторов 2.5 то ,что наши СТО(хоть и не все)более или менее научились их обслуживать,болячки то уже повылазили,да и запчасти не проблема,а 2.0 все-таки еще довольно новый-вот и будут, при поломках, спецы набираться опыта за ваш счет,а это не есть хорошо!!!

Ага,понятно с 2010 года 2.0;140лошадей оптимальный вариант. Благодарю.

Я бы своего 1,9 лОгко поменяла на БЕНЗИН...был бы сменшик)))

Sergeevich писав:Парни, в комфорте езды не только двигатель учавствует, но и КПП. Или на Т5 она у всех одинаковая?

В комфорте езды даже длинна базы имеет значние.

Kerrick писав:

Sergeevich писав:Парни, в комфорте езды не только двигатель учавствует, но и КПП. Или на Т5 она у всех одинаковая?

В комфорте езды даже длинна базы имеет значние.

Виктор, полностью с тобой согласен. Но как для меня, приемлема короткая база. У меня и сей час короткий. Купил его, ткнув пальцем на рынке, и не прогадал. Может повезло, но я доволен.
А вот на Т5 всё таки хотелось бы узнать отзывы владельцев и специалистов по поводу коробок.
Кто может рассказать?

По росказам друзей и знакомых которые занимаются перевозками, говорили что на 1,9 стоит пятиступка она проблемная, у 2 человек заскрипела загудела при 270-300тис. а вот с двигателем 2,5 коробка 6-ступка с ней вроде нечего не происходило только срывает иногда шлицы на валу внутреннего шруза происходит это из за большой силы двигателя 128кВт, на 96кВт такого вроде нет... Но я не знаю как и где эксплуатировались авто до приезда на Украину...

dumvas писав:... а вот с двигателем 2,5 коробка 6-ступка с ней вроде нечего не происходило только срывает иногда шлицы на валу внутреннего шруза происходит это из за большой силы двигателя 128кВт, на 96кВт такого вроде нет... Но я не знаю как и где эксплуатировались авто до приезда на Украину...

Проблема со шлицами есть и на 128кВт и на 96кВт. У меня AXD 96кВт, шлицы просто сожрала ржавчина, а потом появился люфт и они начали откалываться. Если бы с завода заложили туда нормально смазки - ходили бы они 100 лет.

А вот мне интересно, КПП для 1.9 пассажир и 1.9 грузовой одинаковіе или разные, я имею ввиду передаточные числа?

КПП разные. Всего на 1.9 ставили 5 вариантов КПП (если не прав то роправте). Я методом поиска выяснил что самая скоросная коробка для мотора 1.9 имеет маркировку GTV.

Ребята чесно скажу покупал т5 и взял с 1,9 ехал супер(но хавал литр масла на 1000)брал в 2010 за 8800,сделал копиталку и он сдох,компрессия заместь 20,31,5 ,поменял все думал ракета будет,но он тупой,ехал за счет масла денег впринципе хватает,вложил немеряно(8000$)хоть на выставку а не едет блин,правильно сказали развод с 1,9 только 2,5,Вторая машина даф 430 л.при 12 обема,только теперь понял чем мошнее тем дольше и комфортней.Не берите 1,9 если можете купить такую машину то только 2,5 не пожалеете,это же не жигуль что бабка подарила,извените за орфографию,но я до сих пор себя проклинаю за 1,9ооочень много в машину вложил и теперь продать просто жалко труда