VWbus.club

Конфета писав:star.ii., да, сегодня новый поставили вместо старого, ехать стал лучше, но еще не айс

Попробовать поставить мощнее или второй стаб. Меньше будет раскачивать

star.ii., спрошу у своего мастера. пасибки ))

Конфета
На здоровье

star.ii., зато мне сделали полное ТО и диагностику, поменяли все, что нужно, машинка в полном техническом ажуре, и я теперь свободна, как птица в небе, могу лететь куда захочу

Конфета
Поздравляю
Вылетай , ждём

назрели новые вопросы:
1. каким образом можно удлинить раму
2. куда впихнуть противотуманки

1. Купить MAN или SCANIA .
2. Гусары,молчать

valeriy4550, ценю остроумие, но вопросы из-за этого не стали менее актуальными, особенно первый

Конфета писав:назрели новые вопросы:
1. каким образом можно удлинить раму

Не влезает шкаф-купе?

Евгений, блин, я не вопросов прошу, а ответов.
рама заканчивается раньше, чем пол домика (там просто фанера), а для наших дорог - это чревато поломкой конструкции, поэтому хочу укрепить заднюю часть дома.

Конфета
Том, ну реально, правильный ответ врят ли получишь. Надо смотреть всю конструкцию и кумекать, что к чему можно прикрепить для того чтобы и вес сильно не увеличивать и все таки конструкция несла положеную на нее задачу.

Евгений, так может подскажут к каким кулибиным ехать

Конфета
А...

А не получается просто швеллерами удлинить, как обычно (попутно усилив раму). Просто не знаю, как у ЛТ, но по-моему можно (хотя и не уверен - есть ли там рама в ее "классическом" понимании).
Но если так - то ничего сложного там нет, главное со швеллером не перегнуть, а то тяжеленько получится.

хочется что-то типа П-образного усилителя нужно искать специалистов, которые посмотрят и скажут, как правильно, а еще лучше - сделают.
потому что машинка высокая, не на каждый подъемник и не в каждый бокс въедет...

Просто я не видел раму у ЛТ35. Если все так же, как у шасси 46-х (с надстройкой, а не цельномет. фургон), то на тех СТО, где ремонтируют и "модернизируют" (усиляют, удлиняют) грузовые рамы, эту операцию сделают без проблем (с поправкой на то, что это все же дам на колесах, а не грузовик (в смысле - аккуратней надо, а то народ обычно к этому не привыкший, все кувалдометром норовит сделать).
Гнутый швеллер (он п-образный и есть) заводят, "приклепывают" (в смысле - чтоб не варили, а то есть и такие мастера). Тем более что о "переоборудовании" речь не идет (если я правильно понимаю).

ingvar писав:Просто я не видел раму у ЛТ35. Если все так же, как у шасси 46-х (с надстройкой, а не цельномет. фургон), то на тех СТО, где ремонтируют и "модернизируют" (усиляют, удлиняют) грузовые рамы, эту операцию сделают без проблем (с поправкой на то, что это все же дам на колесах, а не грузовик (в смысле - аккуратней надо, а то народ обычно к этому не привыкший, все кувалдометром норовит сделать).
Гнутый швеллер (он п-образный и есть) заводят, "приклепывают" (в смысле - чтоб не варили, а то есть и такие мастера). Тем более что о "переоборудовании" речь не идет (если я правильно понимаю).

В принципе поддерживаю , но не во всем Доварить кусок рамы с такой же машны , что бы профиль был одинаковый. Плюс косынки. Как раз у нас в Харькове в грузовики вваривают куски рамы (между осями) и ничего , ходят.

ingvar, спасибо, осталось узнать, где в Киеве такие мастера

Осталось Найти кусок рамы с такой же ЛТ шки и сварного с правильно растущими руками

star.ii., где бы еще найти