VWbus.club

есть 8 форс нужно определить самые живые. форсы сняты, территориально без разницы.
нужен толковый мастер с нормальным оборудованием. делать ничего не надо(максимум промыть). только толковая диагностика.

Могу подсказать но на западной Украине

В Киеве нет толковой диагностики.
Насос-форсунки работают при температуре 80 гр. , а проверяют их при температуре гаража.
Лучшая проверка на машине нагретой.

нихило, придется покупать 10 ремкомплектов и дедовским способом методом тыка.

Виталик,не страдай !!!!!!!!!!!!!!!-продай все восемь на ЛОХ юа по- от ...(придумай сам ) и до 200 за две рабочие, заработай +-600 баксов,добавь 100-ку,сэкономленную на рем комплектах,нашкреби еще 100-ку и купи новые .

парни подскажите где нормально качественно проверить форсунки на работу. бош сервис,далар отзывы такие что страшно везти))

Я отправлял в Херсон. СТО "Ковш"

они мне голову угробили ,знаем их)

www12 писав: отзывы такие что страшно везти))

І ціни

Добавлено 28 березня 2017, 22:43

www12 писав: отзывы такие что страшно везти))

І ціни

Насос форсунки внутри сильно мыть нерекомендуется , жирный налёт защищает их от коррозии .
И еще они или работают или неработают больше в них проверить нечего , очистили снаружи распылитель и в бой . Все проблемы в основном косичка , тандем , колодцы и кривые ручки .

да вот и вопрос стоит менять все или пару живых ,сейчас проблема в одной коррекция 1.4.новые заказаны три штуки.но хочу проверить остальные что бы понимать что все нормально с ними.менять на 2.5 это не 1.9 разборки больше чем работы.с колодцами все гуд,голова новая.здесь больше с форсами вопросы.
проблемы начались после Одессы и Вог)...

Добавлено 29 мар 2017, 10:26

и вопрос стоит не мыть и т.д) а где кто проверял форсы на работу и не выкинул деньги на ветер)

www12 писав:они мне голову угробили ,знаем их)

Поподробнее....

та долго рассказывать .оправил на реставрацию колодцев и итоге когда поставил трещина в водяном канале .,попадос на новую головку.вот и все.много слышал подобного не только про т5

Понял. Я думал...думал и теперь думаю что и мою голову они запороли.....

Евродизель-центр.Харьков.Но в любом случае сначала перед отправкой обычным тестером проверьте на отсутствие скачков сопротивления,потому как бытует мнение что по электрической части в НФ может глючить только коса-фиг там!!Если горяче любимые всеми кривые ручки не поподжимали контактов в косе и авто ездило некоторое время с таким траблом-то первым делом окисляются контакты на самой насос форсунке,отсюда сразу лезут кривые показания,что 13,что 23 группы .И еще-без 23 группы 13 группа ни о чем не говорит,верней говорит о чем угодно,только не о умершей НФ.Пы.Сы.Металические пластинки крепления косы все были прикручены когда снимали??????????Пы.Пы.Сы.КОВШи крассавы...Зато в Ютубе они специ на все руки....

я до этого проверил на трещины водяную рубашку было терпимо.а после них после заводки сразу весь антефриз слился в потдон.пришлось капиталить весь мотор.
Вот вам и ролики в Ютубе реклама только

Добавлено 29 мар 2017, 18:14

еще пока не снимали,жду форсунки.подготавливаю что бы потом не бегать как ошпаренный
я что то по 23групу и не подумал. суть такова на холостых на горячую коррекция в 13групе 1.4 прогазую 80/70/100/ плавающая,заглушил завел 1.4 5форсунка,рядом 4 ,80/70 коректируеться

без первой и 23(24)групп 13 это ниочем,потому как весь прикол Т-5(любого НФ-движка )что сама НФ напрямую ничем не контролируется.Только косвенно по группам 1,13,23 с вариантами.А варианты такие-кривой контакт-показания лезут,износ резинок и шайбы-показания лезут,износ винта,ответки либо РВ показания лезут,кривая регулировка НФ-показания лезут итд!!!!И гадай потом какого х..чёрта они лезут эти показания.А прикиньте разов пять морду в сервис в Т-5-ом перевести,что бы нормального результата добиться...Вот по-этому и утверждаю всегда,что без Эльзы,понимания и инструмента туда нефиг лезть,Пишет эльза менять болты-меняем,пишет Эльза момент 30 и довернуть на столько-то -доворачиваем,хоть и трижды там не удобно,пишет Эльза на 2.5 НФ по флажку ставить-так и ставим ,а не мудрим на глаз итд.А так все правильно делаете-НФ на Харьков,ремкомплекты-Рейнцы,болты-новые,алмазку новую,прокладки,винты,вкладыши итд-все под замену,и все с нужными моментами-тогда будете ездить,а не махаться постоянно.

а что в харькове за контора?название или сайт)

www12 писав:а что в харькове за контора?название или сайт)

Да-да, интересно

Я ж Выше написал.Ну ловите еще раз если не дочитали.eurodieselcenter.com