мой Бош на 55 А умер окончательно ,поставил таки с 2110 на 80А. Шкив оставил свой родной. Появилась проблема, не тухнет лампа зарядки аккумулятора полностью, лишь слабо горит. Замеры показывают, что генератор выдаёт на холостых и прогретом моторе 14,26 В, на проводе возбуждения 10,26. Смущает "10,26", иль это норма. Где копать, что ковырять, чтоб потухла лампа?
И еще есть вопрос, на генератор приходит два провода: голубой - он же на возбуждение втыкается, и ещё остаётся черно-красный, который никогда никуда не был подключён. Для чего он. Тахометра нет и не было, дизель.
С электрикой на Вы и шепотом.
Добавлено 05/11/11, 22:12
мерял на холодном моторе перед запуском.
всё выключено, мотор после ночи не заводился.
1. 12,72 на аккумуляторе
2. ключ в положении разогрева свечей
11,75 В на аккумуляторе
1,40 В на возбуждении на генераторе
3. свечи разогрелись, релюшка отключила
12,36 В на аккумуляторе
1,36 В на возбуждении на генераторе
4. мотор запущен, ещё холодный
13,80 В на аккумуляторе, и генераторе соответственно. и наростает, что нормально.
на прогретом, как писал выше
14,26 В, на проводе возбуждения 10,26 В
Добавлено 05/11/11, 22:14
лампа не тухнет, при добавлении оборотов затухает. при включении потребителей (фары, габариты, 2 печки...) загорается ярче
