VWbus.club

Всем доброго времени суток!!! Подскажите, где переключить печку на лето, а то как то жарко... ФВ Т3

А троса регулировки нема?
Тогда открой кастрюлю,в которой лежит запаска,и смотри из под машины в район вентилятора радиатора.Там увидишь краник-закрой его!

Если он (в смысле краник) ещё не утерял способности держать.

SYNCROвод писав:Если он (в смысле краник) ещё не утерял способности держать.

Обычно таки да.

Спасибо!!! Ща пойду попробую перекрыть...

evrobus писав:

SYNCROвод писав:Если он (в смысле краник) ещё не утерял способности держать.

Обычно таки да.

У мене не перекриває.

Щоб замінити кран потрібно знімати радіатор?

Як повністю перекрити подачу повітря в салон? У мене три ричага. Один на кран. Один подача повітря на ноги і один повітря на верх / решітки торпеди з боків. Все перекриваю, верхні решітки на скло продуваються.

Дякую

Чтобы заменить кран печки радиатор снимать не надо, радиатор печи находится в салоне, а кран как бы снаружи, за основным радиатором охлаждения вверху ( над запаской в моноприводных т3)............ Снял старый кран, установил новый, предварительно передавив подходящие к нему патрубки. Медицинские зажимы хорошо передавливают. Без передавливания не исключено завоздушивание системы.

SYNCROвод писав:Чтобы заменить кран печки радиатор снимать не надо, радиатор печи находится в салоне, а кран как бы снаружи, за основным радиатором охлаждения вверху ( над запаской в моноприводных т3)............ Снял старый кран, установил новый, предварительно передавив подходящие к нему патрубки. Медицинские зажимы хорошо передавливают. Без передавливания не исключено завоздушивание системы.

Дякую! Там обмежений доступ і дуже мало місця для рук, тому думав потрібно знімати основний радіатор) Попадання повітря в систему не страшно, можна прокачати

Пару лет руки не доходили к основной печке. у меня при включении вентилятора мотор начинает греметь через несколько секунд, как буд-то сухие втулки. Поєтому грела только за счет набегающего потока. Под задними сидениями поставил доп печку и как бы проблема с отоплением решилась. Но нехватка основной печки чувствуется при езде по городу на короткие расстояния, когда часто стоишь и особенно когда замерзли или запотели окна.

Решил сделать как положено. Поэтому снял сегодня панель отключив и открутив все что возможно. Взору предстала печка со всей требухой.
Теперь у меня возник вопрос: что бы добраться к моторчику, её надо снимать полностью? Есть ли еще какие-то нюансы при демонтаже, которые глазу не видны? Заранее благодарен за конструктивные советы. Печку (в транспортере) вижу впервые, боюсь накосячить.

Barbarossa
Да снимать полностью надо. Потом у нас она была клеена. В пятницу разобрали, заменили радиатор и на саморезах скрутили обратно. Гемор еще тот. Тарабанят внутри две пластмасовые заглушки. Где они стояли я не нашел, поэтому попросту их выбросил. Сейчас все работает.
А еще при съемке худшее место возле руля. Не достать и не долезть. Еле болт выкрутили.

Там еще что-то возле руля? У меня снято всё (приборы, откручен рулевой в двух точках у торпеды, кожухи рулевого вала, вся железная панель)Спасибо за подсказку, буду внимателен при снятии.

Barbarossa
Правильно, а печка то прикручена к корпусу или уже открутили? И смотрите внимательно с тросиками

Печка прикручена к корпусу, причем один винтик (верхний левый) труднодоступен. открутить легко, но удержать чтоб не утерялся, практически никак.

Barbarossa
Вот-вот а мы верхний левый еле выкрутили за 4 часа. Зарджавэл. Савсэм.

Евгений писав:Barbarossa
Да снимать полностью надо. Потом у нас она была клеена. В пятницу разобрали, заменили радиатор и на саморезах скрутили обратно. Гемор еще тот. Тарабанят внутри две пластмасовые заглушки. Где они стояли я не нашел, поэтому попросту их выбросил. Сейчас все работает.
А еще при съемке худшее место возле руля. Не достать и не долезть. Еле болт выкрутили.

без этих заглушек если ветер в морду машины-то даже у стоящей машины будет задувать через печку.Эти заслонки открывались от встречного потока воздуха.И теперь моторчик пеки половину дует на улицу.

pitmanf2d
Ок. Это понятно, но я даже не нашел места где они могли бы крепиться..Посему было принято решение убрать нафиг. А дифузоры для забора наружного фоздуха там не очень большые.

Евгений Вот оно что! Неее, у меня все болты откручиваются легко, но я позаворачивал обратно, темнеть начало и я остановился. Тросики с регуляторами отделены от панели и будут сняты вместе с печуркой. Они работают хорошо, отделять их от печки смысла нет. Остальное завтра буду видеть. Спасибо за подсказки очень своевременно.

Добавлено 09 дек 2013, 15:36

Сегодня разобрал всё окончательно. К счастью, корпус печки оказался аккратно скрученным по периметру. Изношена оказалась ось с втулками до такой степени, что якорь облизывал статор. Торцевой зазор между втулкой и осью якоря около 1мм. От чего еще может подойти такой моторчик? На местной разборке скромно запросили за б/у 350грн.

я тоже когда разобрал печку выпали две заглушил, а куда их ставить не нашёл, и выкинул нафик

за эти деньги возьмешь новую

pitmanf2d писав:

Евгений писав:Barbarossa
Да снимать полностью надо. Потом у нас она была клеена. В пятницу разобрали, заменили радиатор и на саморезах скрутили обратно. Гемор еще тот. Тарабанят внутри две пластмасовые заглушки. Где они стояли я не нашел, поэтому попросту их выбросил. Сейчас все работает.
А еще при съемке худшее место возле руля. Не достать и не долезть. Еле болт выкрутили.

без этих заглушек если ветер в морду машины-то даже у стоящей машины будет задувать через печку.Эти заслонки открывались от встречного потока воздуха.И теперь моторчик пеки половину дует на улицу.

у меня эти заглушки(если я думаю на них правильно то это две пластинки где-то 5 на 15см)валялись внутри печки и тарахтели на кочках. Все волосы на затылке выскреб а так и не нашел где их закрепить.Пришлось снять,правда пока не выкинул,думал а вдруг какая добрая душа подскажет где они должны находиться по правилам