2,5і. Поставить ГБО или поменять движок на дизельный?

[2riv]

все ж таки варто закапіталити свій бензик, і втулити ГБО

[veber]

а ты салон перед продажей сними, раз за даром продаещь

[exsersist]

а кто-нибудь пробовал ставить газ на дизель?

[kot35]

Мак Сим
Ну как тут тебе позаимствовать опыта?
Скажем тут есть те кто ездили / ездят на газу и на дизеле. А кто тут переделывал с бенза на дизель есть? Мне эта переделка представляется ну ооочень геморной. На вскидку ....мотор - коробка- ( возможно полуося, кулиса) - пружины - радиатор ( патрубки, термостат), - проводка ( плюс еще кучу блочков) - панель приборов - бак - вокруг движка ( фильтра топливные воздушние их крепления). Возможно даже замок зажигания а отсюда и замки в дверях. По ходу стопудово еще вылезет куча непоняток. Нееееее!!! я б такое не затеивал точно.

Кстати газ делится на подвиды. Пропан и метан.
Если есть где под днищем закрепить три баллона то метан еще выгоднее чем пропан.
Под любой газ надо править ЭБУ, заводить и глушить на бензине - тогда и головка с клапанами живет.

[veber]

открутить лючек бензобака и прикрутить к нему новый бус

[Мак Сим]

kot35
доходчиво

Добавлено 17 мар 2012, 22:28

veber
был бы новый бус-даже лючёк бы не трогал

[Kolyaholod]

Мак Сим, если есть недалеко метановая заправка, то стоило бы просчитать этот вариант (кожна жаба своє болото...)

[kot35]

Мак Сим, если есть недалеко метановая заправка, то стоило бы просчитать этот вариант (кожна жаба своє болото...)

Да в городах вроде с метаном полегче. На трассах туговато.

[Мак Сим]

Kolyaholod
есть в 25-ти километрах...
твой номер получил по смс-наберу в ближайшее время,пока собираю и усваиваю информацию.

[passat]

опыт есть на двух авто
фиат темпра с 4м поколением и октавия отца с 4м поколением...
На своей темпре я уже 3раза голову капиталил за 300тысяч
На отца октавии после 130тысяч на газу прогорел клапан

640 тыщ из них мои 350 на газу и ничего не капиталил

[SYNCROвод]

SYNCROвод
Ету капельничку можеш посмотреть здесь http://www.autogas.in.ua/market/shop/CID_11006479.html

Спасибо за ссылку! Остаются вопросы: каков расход этого масла (примерно на 100км, добустим при обьёме 2.5)) и какова эффективность её применения (интересуют отзывы счастливых обладателей данной капельницы)---кого же спросить, как не спеца по гбо?! ....Надеюсь, ТС это тоже интересно, в противном случае---глубокий пардон!

[ndvdnyk1]

Остаются вопросы: каков расход этого масла (примерно на 100км, добустим при обьёме 2.5))

Расход: 1,0 л жидкости Flash Lube - на 1000 л газа.

[Oleg]

SYNCROвод
Честно говоря у меня небыло таких проблем вообще что с капельницой что без чтоб люди делали головки из за прогорание то кому помагает я незнаю. Я например ставлю на все авто где присуствует металокерамика. У меня например на паджеро сьодла клапанов металокирамика я поставил обезательно. Есть такие авто как тойота тундра, ланкрузер с обйомом 5.7 там гильзы металокирамические туда тоже только с ней.
Впринцепи могу провести пример на простом авто как део ланос 1.5. Купил знакомый ланос 1.5 после такси с киева с пробегом на спедометре 250тыс.км. Ми поставили ему ГБО 4го. поколения метан (метан для клапанов и головки немного хуже чем пропан) И плюс поставили ету капельничку он наездил на нем без проблем ищо 350тыс.км. и продал так как взяд дизельный кадик 1.9 и ощутил разницу и сразу продал дизель и купил кадик 2.0 газ метан. Сечас катает только на метане. В чем суть по ланосу купили 210тыс.км. после бенза (не факт что родной таку как после такси) поставили ГБО наездили ищо 350тыс.км. И мотор неделалса не клапана, не голова и масла небрал. Прордался и ездит сейчас он у нас в Виннице дальше на метане и без проблем.

[Мак Сим]

SYNCROвод
Ету капельничку можеш посмотреть здесь http://www.autogas.in.ua/market/shop/CID_11006479.html

Спасибо за ссылку! Остаются вопросы: каков расход этого масла (примерно на 100км, добустим при обьёме 2.5)) и какова эффективность её применения (интересуют отзывы счастливых обладателей данной капельницы)---кого же спросить, как не спеца по гбо?! ....Надеюсь, ТС это тоже интересно, в противном случае---глубокий пардон!

вопрос по теме-поэтому интересен!

[Pixma]

... легковая должна быть зебинка - ГБО, ну а бус или джип, то только дизель. имхо

Полностью согласен, у самого легковой Opel ГБО - метан 4-е поколение, а бусик Дизель 2.5 75 кВт.

[Kolyaholod]

Не пойму вашей логики. Так что предпочтительней в эксплуатации и почему?

[ДТ75М]

Мак Сим
Кроме прочего, продумай момент регистрации переоборудования - при установке ГБО - 200 грн док-ты и 450 в МРЭО, при установке дизеля - Киев, экспертные высновки и 4500-5000 грн, плюс СС на движок.
Себе в этой ситуации вожу либо установку ГБО (пропан 4 поколение без всяких масленок), либо замену автомобиля на дизельный. Замена ДВС - ДИКИЙ головняк, и по-любому колхоз, т.е. в Швейцарию на выходные уже не смотаешься.
При норм. установке баллон в салоне ничем не напрягает, запаха нет в принципе.
Пропан от удара в баллон взорвать практически нереально, чего не скажешь о метане.
Метан в баллоне под давкой в 270 атм - покатушки на ядреной бомбе, не говоря о весьма скромном запасе хода. Зато цена

[Kolyaholod]

Метан в баллоне под давкой в 270 атм - покатушки на ядреной бомбе, не говоря о весьма скромном запасе хода. Зато цена

Приходилось видеть или слышать о взрывх метановых установок?

[Pixma]

Мак Сим
Метан в баллоне под давкой в 270 атм - покатушки на ядреной бомбе, не говоря о весьма скромном запасе хода. Зато цена

Это где так баллоны задувают??? Метановые баллоны проверяют раз в два года давлением 300 атм, а рабочее давление на машине 200 - 210 атм.

[Мак Сим]

делаю мебель(часто вожу заготовки и полусобранное) поэтому в салоне баллон не приемлем вобще...