VWbus.club

Здравствуйте все)))))у меня такая проблема))как только сырость,на прогреве прыгают обороты и машину тресет!начинаешь ехать,дергается.может заглохнуть.пропадает тяга,вроде не хватает воздуха.под гору не вытягивает вообще!и так минут 15 езды!потом все нормализуется!!!подозрения на электрику(как сказал мастер)я в этом не сильна может кто подскажет?чего может быть????(при морозе и жаре все ОК!)спасибо всем ))))

Helen писав:может кто подскажет?

конечно подскажут!
только было бы неплохо огласить какой мотор... если я правильно помню - 2,5 бензин, ACU?

SHOOTER
2.5 бензин, но AET

Вставлю и свои 5-ть копеек: первое, что пришло в голову:
1. требует замены воздушный фильтр;
2. грязный двигатель (необходимо помыть на специальной мойке).

Kuzma5 писав:Вставлю и свои 5-ть копеек: первое, что пришло в голову:
1. требует замены воздушный фильтр;
2. грязный двигатель (необходимо помыть на специальной мойке).

проф ответ
по теме ,надо искать проблему в системе зажигания,пока движок не прогреется во влажной среде должен быть прострел на искры на массу,или контакт в системе зажигания гдето хиленький

я бы поменял высоковольтную катушку

а не могут быть высоковольтные провода? обычно троит при пробитых проводах

jeka s писав:а не могут быть высоковольтные провода? обычно троит при пробитых проводах

Было такое на моей пред. девятке, особенно после мойки двигетеля(вообще еле заводил) и троила и двоила и т.д.
Хоршо проверять ночью заводиш и смотришь феерверки!!

Производились ли на кануне начала этой истории какие либо работы с электрооборудованием?!
При исправных свечах зажигания и высоковольтных проводах:
Я бы обратил внимание на ..
1.давление в топливной системе (фильтр)
2.плохой контакт в системе зажигания (высокое сопротивление в исполнительном устройстве, пока не прогреется место плохого контакта)
3.работают не все форсунки.
Давление замерять в начальный момент и в момент когда прорвало
Разъединить осмотреть и соединить все разъемы находящиеся возле бортовой системы контроля и моторном отсеке (имеюшие отношение к жизненно необходимым системам ДВС (топливо\зажигание)
Проверить качество и вообще работоспособность форсунок в разных режимах работы.
З.Ы. окажется все очень просто - где то,.. когда то,.. кто то ковырялся и там произошел опасный момент.

вечером или в темном гараже открыть капот когда трусит ,очень может быть что увидишь где в электрике проблема ,смотри где в темноте искра проскакивает .не факт но может быть

Это проскакивание можно кратковременно убрать путем обрабатывания высоковольтных проводов WD-40.
По крайней мере это заявлено в мануале от самой ВэДэхи.

врач сказал в морг значит в морг

Столько насоветовали ,что хозяин топика пропал безвести Наверное не знает с чего начать.

на улице темно вот и побежал под капотом искру высматривать

STOVIC писав:хозяин

хозяйка...

FLEKS писав:побежал

побежала...

смотрим внимательно на ник - Helen
и внимательно читаем сабжевый месседж...

Helen писав:я в этом не сильна

а в профиле на вопрс как вы попали на сайт ответ: УВИДЕЛ наклейку...

ха-ха-ха)))))я девушка))))))спасибо большое что откликнулись!!!работы много,не всегда успеваю зайти!двигатель AET.мне говорили за высоковольтные провода,надо попробовать поменять.форунки недавно меняла,все новые.ничего не ремонтировали ближайшее время.спасибо за помощь)))буду разбираться)))

Helen, солнце, езжай к Петровичу и будет тебе счастье

Конфета писав:Helen, солнце, езжай к Петровичу и будет тебе счастье

Ответ считаю правильным

У Петровича уже есть счастье