T5 из 131л.с. в 174л.с реально???

[exsersist]

максимус, только так)

[andreyvrs]

там у турбы хороший запас, менять скорей форсы, а может и распредвал нужно
александр 1982 96кВт вяловат, 128 гораздо интересней перемещается

Вот уже первые идеи, спасибо.
Может еще есть варианты или ссылки на ресурсы где такие моторы тюнили

[Lutique]

Вообщето бус создан не для гонок 402, помоему это не показатель, главное сколько он пройдет сотен тысяч километров без поломок, а делать с буса болид эт просто смешно.....

[andreyvrs]

Вообщето бус создан не для гонок 402, помоему это не показатель, главное сколько он пройдет сотен тысяч километров без поломок, а делать с буса болид эт просто смешно.....

я в гонках на нем и не планировал участвовать.
Для этого у меня есть Mitsubishi Lancer Evolution VIII. 300 лошадей драйва и полный привод для настроения.


Если можно больше по теме ответов. Буду признателен.

[александр 1982]

Если все-таки реально хотите такую переделку-ищите турбину от ВРС,ну и прошивка,больше ничего не нужно.Сцепление BNZ и BPC по размерах одинаковые,по номерам -разные,как ходить будет 131 л с при 174--неизвестно.Резона переделывать BNZ в AXE(евро 4 в евро 3)невижу.Форсунки и распредвал-идентичные.

[andruk]

Когда то чиповал BNZ чипом Racebox,покупал в Германии,очень достойно после этого ехал, а счас заменил двиг на BPC c чипом ABT 200л.с.вообще ракета.

[Виталий29]

что-то криво вставляется


Модель двигателя AXDдля автомобиля Transporter 2004 AXE— для автомобиля Transporter 2004,
BAC— для автомобиля Touareg
(продольное расположение)
Тип двигателя 5!цилиндровый, рядный
Рабочий объем 2460 см
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95,5 мм
Степень сжатия 18,0
Число клапанов на цилиндр 2
Последовательность работы
цилиндров
1 ! 2 ! 4 ! 5 ! 3
Максимальная мощность 96 кВт при 3500 об/мин 128 кВт при 3500 об/мин
Максимальный крутящий
момент
340 Н·м при 2000 об/мин 400 Н·м при 2000 об/мин
Система управления
двигателем
Bosch EDC 16
Частота вращения
холостого хода
800 об/мин
Топливо Дизельное, с ЦЧ не менее 49
Снижение токсичности
отработавших газов
Рециркуляция ОГ, нейтрализатор
Соответствие нормам
токсичности
Евро 3
Модели AXE и BAC (2,5 л; 128 кВт)
Частота вращения, об/мин
Крутящий момент, Н·м
Мощность, кВт
Внешние характеристики двигателя
Модель AXD (2,5 л; 96 кВт)
Мощность, кВт
Крутящий момент, Н·м
Частота вращения, об/мин
Технические характеристики
Повышение мощности с 96 до 128 кВт осуществляется изменением программы блока управления
двигателем и установкой измененного турбокомпрессора.

взято с
Сервис
Двигатель R5
TDI рабочим объемом 2,5 л
Устройство и принцип действия
Пособие по программе самообразования № 305

[александр 1982]

Спойлер

Максимальная мощность 96Модель двигателя AXDдля автомобиля Transporter 2004 AXE— для автомобиля Transporter 2004,
BAC— для автомобиля Touareg
(продольное расположение)
Тип двигателя 5!цилиндровый, рядный
Рабочий объем 2460 см
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 95,5 мм
Степень сжатия 18,0
Число клапанов на цилиндр 2
Последовательность работы
цилиндров
1 ! 2 ! 4 ! 5 ! 3 кВт при 3500 об/мин 128 кВт при 3500 об/мин
Максимальный крутящий
момент
340 Н·м при 2000 об/мин 400 Н·м при 2000 об/мин
Система управления
двигателем
Bosch EDC 16
Частота вращения
холостого хода
800 об/мин
Топливо Дизельное, с ЦЧ не менее 49
Снижение токсичности
отработавших газов
Рециркуляция ОГ, нейтрализатор
Соответствие нормам
токсичности
Евро 3
Модели AXE и BAC (2,5 л; 128 кВт)
Частота вращения, об/мин
Крутящий момент, Н·м
Мощность, кВт
Внешние характеристики двигателя
Модель AXD (2,5 л; 96 кВт)
Мощность, кВт
Крутящий момент, Н·м
Частота вращения, об/мин
Технические характеристики
Повышение мощности с 96 до 128 кВт осуществляется изменением программы блока управления
двигателем и установкой измененного турбокомпрессора.

взято с
Сервис
Двигатель R5
TDI рабочим объемом 2,5 л
Устройство и принцип действия
Пособие по программе самообразования № 305[/quote]

что-то криво вставляется

Все там нормально вставляется просто из АХД делается АХЕ,а из BNZ---BPC,только опять же резон какой,если можно качественно чипануть и будет практически тоже,за меньше денег

[DIABLO]

Есть отличный електрик который перешьет мозги и будет с AXD-AXE, может даже с чипом. И никуда в двиг лезть не нужно. У меня AXD+чип, приехал с Германии, недавно перешли под AXE+чип, стало веселее ехать;)
Если нужно дам номер.

[Nidus]

...будет с AXD-AXE, может даже с чипом. И никуда в двиг лезть не нужно

Так там вроде и с турбиной надо что-то делать?

[DIABLO]

Нет, не надо.

[Nidus]

Нет, не надо.

А по расходу дизеля как?

[DIABLO]

У меня полный привод и резина 235/70 r16. По городу-10-11л. На переднем приводе и со стандартным розмером колёс на 1,5-2л меньше.

[Евгений]

А кто что думает о V6 дизельке с таурега? Покатался - интересненько....

[DIABLO]

Да, 240 сил было бы круто

[александр 1982]

DIABLO
Не вводите людей в заблуждение,турбины АХД и АХЕ разные!!!!Вам электрик изменил программное обеспечение-это и называется -чипануть,что стоит гораздо дешевле и имеет практически тот же результат(из-за этого столь мало таких переделок АХД в АХЕ)

[Korolev]

Форсунки, турбина и прошивка от BPC, вот и будет BPC 174л.с..

[yurawv]

А кто что думает о V6 дизельке с таурега? Покатался - интересненько....

Жалко что такой движок в Transporter не поставить.

[Korolev]

V6 не знаю, V8 прикольный, 2 распред.вала, гидриков больше чем в AXE в 2 раза. в общем в2 раза больше геморов в одном блоке ну и соответственно сумма ремонта в 2 раза больше. Нафиг такие интересы, ну если конечно шеф за ремонт платит, то бесспорно

[Medveddd]

Добрый вечер! Из AXD в AXE вполне реально! Сам хочу заморочиться! У меня AXD 2007 года. Насколько я знаю эти моторы отличаются только
турбинами и прошивками. На AXD стоит Garret GT1756V, а на AXE Garret GT2052V или GT2056V. Турбины по крепежу и размерам идентичные, а отличаются
только компрессорной частью (у AXE она больше) соответственно дует повеселее!