VWbus.club

Доброго дня форумчане! Возникла проблема.Машина утром заводится с полпинка , после небольшого пробега глушу двиг и при следующем старте (через 1-3минуты) приходится дольше крутить стартером 5-8 секунд.Если после пробега пройдёт 10-15 минут заводится хорошо.Пробег в оригинале 165 тыс,во время розгона и езды в разных режимах лагов нет.Очень редко дёргает двиг при сбросе педали газа и одновременном торможении.Знающие однокубники помогите советом.Заранее буду вам благодарен.ps: . диагностика ошибок не показала.

Смотри параметры впрыска по форсункам , возможно нижним колечкам на форсах капут .

Vig писав:Смотри параметры впрыска по форсункам , возможно нижним колечкам на форсах капут .

Увы все параметры по форсам в норме ,но всёравно спасибо Илья

Ну тогда необрашай внимания , может соляра сильно кипучая .
У мну переодически также себя ведёт особенно когда жарко .

есть хороший спец в княжичах с фольцовской прогой, если интересно - пиши в личку, дам контакт
я у него уже год обслуживаюсь, спец то что надо)

Віктор33 писав:Доброго дня форумчане! Возникла проблема.Машина утром заводится с полпинка , после небольшого пробега глушу двиг и при следующем старте (через 1-3минуты) приходится дольше крутить стартером 5-8 секунд.Если после пробега пройдёт 10-15 минут заводится хорошо.Пробег в оригинале 165 тыс,во время розгона и езды в разных режимах лагов нет.Очень редко дёргает двиг при сбросе педали газа и одновременном торможении.Знающие однокубники помогите советом.Заранее буду вам благодарен.ps: . диагностика ошибок не показала.

Предположу-почистите клапан ЕГР,это не сложно.

Колечки меняйте на Н.Ф., около 80% плохих запусков в них.

Korolev писав:Колечки меняйте на Н.Ф., около 80% плохих запусков в них.

А дорого эти колечки менять. Подозреваю, работа точно дорогая. А сколько стоит сей девайс?

там все вместе с работой около 22 000 руб. дели на курс. Сколько в Украине стоит не знаю, у нас так..

Korolev писав:Колечки меняйте на Н.Ф., около 80% плохих запусков в них.

+1 после замены намного реже плохие старты проявляются , колечки сторожилы рекомендуют каждые 80т.км менять .

Бывает плохой старт если недождатся пока приборка тест пройдёт .

колечки сторожилы рекомендуют каждые 80т.км

У меня на 289 тыс потекла(ОРИГИНАЛЬНЫЙ пробег),у дружбана 415 тыс-не менял(а я уговаривал )у кума 1.9-поршневой уже почти аут,газы прут,а колечки на форсунках не менял(почти 500 тыс пробега).Кто знает когда их менять,хотя неоднократно слышал про 80-120 тысяч-но это ж новый авто ,че ж туда с ремонтом лезть

Я на 90 советую клиентам Ну а кто долго не меняет, тому потом ГБЦ в помойку отправляем

Korolev писав:Я на 90 советую клиентам Ну а кто долго не меняет, тому потом ГБЦ в помойку отправляем

А что ж так категорично,вроде ж гилзьзуют колодцы и ходит оно,новая -дорогое удовольствие

александр 1982, ну так не меняйте на своем - пускай бегает машинка... колодцы то гильзованные... да и дорого очень...
лучше укатать в хлам и заменить головку, а старую сдать на металл и пропить с бусоводами в гараже вечером в пятницу.

Итальянец писав:александр 1982, ну так не меняйте на своем - пускай бегает машинка... колодцы то гильзованные... да и дорого очень...
лучше укатать в хлам и заменить головку, а старую сдать на металл и пропить с бусоводами в гараже вечером в пятницу.

Увы, уже имею опыт.И пришлось менять.Мне другое интересно-1-почему в одних при 150тысячах течет,а в других 500 ходит-причины. 2-как ходит гильзованная головка.Ну а выпить с бусоводами в гараже вечером в пятницу-СВЯТОЕ

александр 1982 писав:выпить с бусоводами в гараже вечером в пятницу-СВЯТОЕ

настоящий бусовод!

александр 1982 Нагрузка , масло , тапок , температурные режимы , пагубно влияют на состояние колодцев , вот и разные пробеги .

Проверил тандем насос, компресию, датчик температуры, смотрели на оф. сервисе во Львове, ничего не нашли, рекомендовали снимать и проверять форсунки. Если бы хорошо не заводилась утром, то подумал на колечки,а так

Доброго дня.Итог такой:подставляли другой тандем ,датчик коленвала,датчик температуры и результат 0.Сняли новую(6 мес) АКБ 100Ач. 950 кр.мом.,поставили 65Ач и вуаля всё стало на свои места Причём поменять акб догадался я сам.Желаю всем удачи с выбором спец-ов по диагностике и ремонту