VWbus.club

egorka71 писав:а на линзы нЭма грошей

... Та й курочити нормальні фари взагалі неохота

Тому бажання sheriffman :

sheriffman писав:Хочу переключиться на эксперименты с ледлампами без линз.

люто підтримую! Бо сам ніяк до цього не дійду...

sheriffman писав:Если кому надо плюсовые Н4 лампы Осрам парами +110; +130; и +150 могу за недорого, как б/у подогнать. Хочу переключиться на эксперименты с ледлампами без линз.
Пока прихожу к выводу, что лидером в этой отрасли (лэдламп) является Филипс, остальные копируют или догоняют. У Филипсов два вида ламп, по информации с оф. сайта на понятном мне языке, для противотуманок (в зелёной упаковке) и для фар (в темно синих). Покупают люди те и те, хвалят и ругают одинаково, разница в цене 1000,00 грн. Наверное их возьму и на разных машинах испробую. Притормаживает дело только ваговская крышка фары, которая не закроется.
По галогенным лампам пришёл к выводу, что белее всех свет у Които, а в люксах они слабее, но из-за особенностей восприимчивости человеческого глаза при более белом(холодном) свете отчётливее распознавать контуры, создаётся впечатление, что Които светят лучше. А так, в принципе, всё одно и тоже.
Для частых ночных поездок галоген слабоват, любой.
Авторский ксенон могут зарубить на техосмотре.
Думаю, что вариант с лэдами такой себе компромис между ними, даже если и возникнут у кого-то претензии, легко всё изменить и вернуть на круги своя.

Я уже где-то полтора месяца назад поставил себе LED SHO-ME 6.2 ( говорят и пишут, что это точная копия филипс) в легковую машину и не жалею, свет куда лучше. Выбирал по месту из моделей с алюминиевым радиатором ( он не влез) и с ленточным (стал как родной), покатался в дождь вечером в условиях полной темноты, светит очень хорошо, но близко, а дальше как обрезало (метров 20-30). Затем я поехал на станцию регульнуть фары, вставил галоген (договорился так с мастером), отрегулировали, потом вставил LED, и проверили еще, я боялся, что не будет светотеневой границы. В итоге светит метров 40-50, дальше как обрезало, но в городе и окресностях этого более чем хватает. Минус когда примерзнут фары на утро, леды их не отогреют, нужно протирать, ну и не известен срок службы. Цена вопроса 1700 гривен, на бус пока не ставил (там две пары нужно брать Н1 и Н7 и очень сильно плясать с бубном, чтобы их туда запихнуть).

Pazel75Вот вот именно интерес как в бус ( вернее фары Буса их впихнуть те леды)

У меня фары доресталенговый мульт, там по две лампы в фаре, Н7 на ближний там входит и выходит без проблем, но если брать такую модель лампы как у меня, то только с ленточным радиатором (алюминиевый радиатор малехо упирается в крышку и неадекватно работает корректор), а вот лампу Н1 на дальний запихнуть ну очень тяжело, а как то не по феншую будет смотрется белый и желтый оттенок светового потока (при включении дальнего ближний у меня не тухнет), там проще наверное снять бампер, фары, запихнуть лампы и все собрать назад. Но прийдет тепло я и в бус поставлю леды. В фары транспортер и GP где цоколь Н4 проблем вообще нет.

Pazel75А в GP если Н-7 ближний то что лучше? Оригинал Филипс влезет?

egorka71 писав:Pazel75А в GP если Н-7 ближний то что лучше? Оригинал Филипс влезет?

Я не знаю, у меня GP не было, лампы я не продаю, а покупал себе методом подбора. Приехал, поставил, посмотрел на экране специальном как для проэкторов по светотеневой, по яркости, а потом купил. У нас есть организация автозвук Житомир, покупал у них. В Киеве я думаю на базе автозвука тоже так же продадут. Филипс, возможно, на мое мнение, неоправдано дорого.

Получил лампы Филипс, те что в зелёной упаковке, и те что в синей 2-го поколения. Визуально светодиоды 2-го поколения меньше в 1,5 раза, что наталкивает на мысль, что более похоже на спираль галогена. Но на транспортеровских фарах 2004-2009 гг. чёткая птичка как раз таки на дешёвых, которые в зелёной упаковке. Крышки фар не закроются с любой лампой Филипс, что-то надо курочить. Хотя, тот же Филипс, под брендом Нарва выпускает лампы с гибкими радиаторами.
Пока всё поснимал для проверки на других машинах.
Однозначно можно сказать, что свет белее самих белых галогенок Които, который смотрится желтым в сравнении с диодами, и поездив с лэдами вряд ли кто сможет перейти обратно на галоген, ощущение будто ослеп уже совсем.
Пучок хоть и ярче, но не так насыщен и имеет некоторые неосвещенные места, в сравнении с теми же Които или Найтбрейкер анлимитед.
По моему субъективному мнению, это не самый лучший вариант для Т5, но и неплохой одновременно. Может быть испробую ещё и Нарву. А эти установлю на другие авто, но уже не ВАГ.

Не воодушевляє ...

Марк
Так и есть. Но только в этих фарах, уже в легковой с оптикой Които совсем другой результат - обе лампы с птичками, 2-го поколения пучок больше похож на пучок галогена и более тёплый и насыщенный, проплешин нет. В оптике Които задние крышки резиновые, эти лампы как раз для таких крышек, ничего колхозить не надо.
Это всё проверял в сырую погоду! Так что результатами вполне доволен. Ответы для себя получил.
Первый вопрос был: стоит ли колхозить заднюю крышку фары под лампы Филипс?
Ответ - нет, не стоит.
Является лит лэд альтернативой ксенону?
Ответ - да, является. Хоть и не 100% как ксенон, и не на все фары.

sheriffmanА нет случайно фото как светит лед в Т-5

Пытался что-то фотографировать, но получаются просто пятна, надо как-то чувствительность менять, видимо.

sheriffman писав:но получаются просто пятна

видосик с регистратора)))
Руслан Кобзарь в свой Т5 втыкнул леды с рынка за 500 - каже нормас))))

Эти лампы обе с такими радиаторами, что крышка так просто не закроется, поэтому была цель понять, стоит ли колхозить крышку. Лампы поставил, глянул, поездил без крышек и снял, пока мусор в фары не насобирал. Лампы с диодами первого поколения в моей оптике светили лучше и была чётка граница, с такими же диодами есть с гибкими радиаторами, с ними можно будет и поездить. Тогда попробую снять видео или фото.
Для общего понимания, лэды что-то между плюсовыми галогенными лампами и ксеноном, но ближе к галогену, до ксенона далековато ещё, пока что. Имхо.

Добавлено 23 грудня 2019, 20:25  

garincha123 писав:леды с рынка

Я не представляю, откуда берутся все эти "сварщики" на дорогах?
Один комплект, что на легковой стоит, светит точно как и галоген - светится только половина фары на ближнем, стоял и визуально сравнивал с галогеном - разница только в яркости, ослепления такого, как вижу на дорогах нет.

Добавлено 24 грудня 2019, 22:06  

Установил второй комплект, которые 2-го поколения, немного поездил и понял в чём разница - самое яркое место на границе птички, а на дальнем свет сконцентрирован по дороге, а не по сторонам. Но это всё не на ВАГе. Если Филипс делает в Германии, то почему не испытывает на ВАГовских фарах?
Очень быстро привыкает глаз к такому свету и уже кажется, что ничего особенного. Но когда включаю дополнительно противотуманки, которые неслабо дополняли галогены, то кажется, что они светят в полнакала.
Хз, как бы ещё и зрение не подпортить себе с этими ноу-хау?
Поезжу, понаблюдаю пока.

Добавлено 26 грудня 2019, 19:04  

Получил Нарву с гибкими радиаторами, становятся, крышки закрываются, граница есть, светят с голубоватым оттенком, немного. Поезжу, отпишусь.
P.S. Посетила мысль, видя "сварщиков" на дорогах, что китайские "копии" вполне могут быть и ярче официально произведённых ламп, так как последние волей или неволей будут придерживаться стандартов, а китайцам всё равно. Единственное, так это не стоит ожидать правильного света от светодиодных ламп, у которых кристалл размещён без имитации спирали галогена. Имхо.

Тяпну темку. Сейчас стоят Които Н-7 как на фото. Решил в качестве експиремента попробовать какие то другие лампы. Что насоветуете из галогена Н-7 может Филипс? Если да то какой?

Които самые яркие и световой пучок самый насыщенный из галогеннок.
Диоды будут порядком ярче, но проигрывают в насыщенности пучка.
Из опыта пользования и экспериментов.
P.S. Галоген остался только на мотоцикле, на машинах диоды или ксенон. Субъективно - диоды в сырую погоду лучше ксенона, а в сухую наоборот.
Поначалу свет кажется просто бомба, а потом привыкаешь, начинает казаться, что ночи стали темнее, почему-то. Думаю, что из-за контраста - чем ярче головной свет, тем темнее окружающая темнота.
Имхо.

sheriffman писав: Поначалу свет кажется просто бомба, а потом привыкаешь, начинает казаться, что ночи стали темнее, почему-то. Думаю, что из-за контраста - чем ярче головной свет, тем темнее окружающая темнота.
Имхо.

Да нет, просто со временем лампы проседают и светят хуже....
Сдохла у меня одна лампа, естественно купил пару, а поставил одну,хотел посмотреть, какова разница, убедился, что старая таки "состарилась" и светит заметно слабее новой, заменил на новую и её, а живую старушку оставил про запас.

sheriffmanЛеды вроде в Т-5 не влазят. Пообщался с продавцом ламп где брал Които то говорит что в районе до 700 грн за пару лучше Които нет. А вот то что может уже подустали за 5 лет мои Които

egorka71 писав:Леды вроде в Т-5 не влазят

С гибким радиатором влазят нормально.
Сейчас езжу с ксеноном, скоро пересяду на тот, что с диодами, сравню.

Добавлено 09 липня 2020, 20:13  

Jurix писав:Да нет, просто со временем лампы проседают и светят хуже....

Они у меня столько ещё не прослужили.
Просто чёткая граница яркого света на ксеноне, а за нею уже ничего не видать, так как сам яркий свет и ослепляет.
Но это у меня такое восприятие, у другого может быть иначе.

sheriffmanТа леды шото колхозить нехочю. Пока с които покатаюсь

egorka71 писав:колхозить

Колхозить ничего и не нужно.
Дело только в цене - в 3-4 раза дороже, и это всё равно эксперимент, так как в ВАГовской оптике не все лампы светят одинаково.