VWbus.club

І на якому акумі зупинився? А про110 ач - то запас пити не просить.

evrobus писав: ↑19 березня 2023, 08:46 І на якому акумі зупинився?

evrobus писав: ↑19 березня 2023, 08:46 акумі зупинився?

та купив якійсь наш за 3000грн. 78 Ампер. Формула зветься . Зараз практично не їзжу то купувати дорогий немає сенсу.

Доброго всім часу доби.Передбачаю ось що потрібно буде міняти акумулятор на турані 1.9 тді. У мене стоїть 100 А/г (назву зараз не пам"ятаю). Шукав в інеті підбір по авто - пише треба 70 - 78 А/г. А ще найшов інфу про акб українського виробництва, під ТМ Top Car, читав відгуки, всі позитивні. Може хтось щось порадити? Дякую за увагу.

Тегеран писав: ↑06 квітня 2024, 04:19 Може хтось щось порадити

якось товариш порадив...в 18 році здається, якийсь турецький, такий як у нього був. він дружить з продавцями, то у нього він загнувся в акурат через рік а я до сих пір на ньому катаюсь. взимку в морози була думка поміняти, хлопці акумуляторщики поганяли його трошки, сказали - ще покатаєшся. тьфу тьфу
якраз взимку прицінювався то він порадив, тіпа нові, свіжі

https://bibioil.com/ua/p1672119596-akku ... n-78a.html

якраз взимку прицінювався то він порадив, тіпа нові, свіжі

Вітаю. Ви мали на увазі акумулятор ENRUN? І що він. непоганий?

Яка різниця, який акумулятор, якщо несправний гєна, або проблєми з проводкою, або обладнанням?
З травня 2011 року використовую вітчизняні ІСТА сотку сьомої серії, перший купив випадково, бо потрібно було негайно, а він був таки єдиний, та ще й під закриття магазину.
На сьогодні він вже третій за порядком, купив його в грудні минулого року..
От і рахуйте самі

Jurix писав: ↑06 квітня 2024, 21:08 Яка різниця, який акумулятор, якщо несправний гєна, або проблєми з проводкою, або обладнанням?
З травня 2011 року використовую вітчизняні ІСТА сотку сьомої серії, перший купив випадково, бо потрібно було негайно, а він був таки єдиний, та ще й під закриття магазину.
На сьогодні він вже третій за порядком, купив його в грудні минулого року..
От і рахуйте самі

Різниця є. Дивився тіки що цю ІСТУ в інтернеті. На сайті заводу акб не продають (-). Відгуків мало (-). Характеристики не викликають довіри. Акумулятор Ista 74Ah 720A 7 Series R+ Вв тх. пише вага 17.5 кг. Хоч повинно приблизно бути 20 - 21 кг. Щось мені показує що зекономили на свинцю. Гарантія пище 24 місяці. Ну мо 2 роки і проживе.

Тегеран писав: ↑06 квітня 2024, 18:25 Ви мали на увазі акумулятор ENRUN? І що він. непоганий?

так, саме його. але їзжу ще на старому турецькому, 6 років буде в червні

Тегеран писав: ↑07 квітня 2024, 02:45 Ну мо 2 роки і проживе.

Я нічого не нав'язую Давно прийшов до висновку, що людина має право на власні граблі під ногами

Лише констатую, що у мене один Ista 100Ah 850A 7 Series R+ прожив сім років, наступний, такий самий прожив п'ять років, тому я і не шукав нічого кращого, купив собі і третього такого.
Мене строк його експлуатації влаштував повністю

Другий міг би жити і довше, але я сам винен, що вкоротив йому віку, через власну недбалість .
На холоді машина стала заводитись НУ ДУЖЕ неохоче, а я все не знаходив часу на сервіс, так цілу зиму заводив з вимкненими свічкам розжарювання...
Причина виявилась неочікуваною і для мене неприємно шокуючою.
Один дуже "фаховий" моторист, щоб у нього руки не боліли, у доволі відомого ремонтера, при ремонті ГБЦ мого буса "майстерно" затиснув дріт свічки розжарювання впускним колектором, ну так собі недогледів трішечки.
В результаті такого недогляду я пристроївся в заміну дротів свічок розжарювання, реле свічок розжарювання і запобіжника, ну а через деякий час і самої АКБ, сума вийшла не малою

Jurix писав: ↑07 квітня 2024, 13:53 сума вийшла не малою

У Вас з тим мотористом після цього не було бажання поспілкуватися?

Нема сенсу

Jurix писав: ↑08 квітня 2024, 09:21 Нема сенсу

Отаке то буває в житті(. До людини яка тобі добре діло зробить ще і ще хочеться йти, а до тих хто тебе кинув на бабки та ще й нерви зіпсував, короче...багато балакати та мало слухати. Є кажуть у світі бумеранг.