Но есть пару вопросов. Воздух под лобовым стеклом на мой непрофессиональный взгляд слабоват(при запотевании в нижней части, напротив выходных отверстий чистое стекло,а потом запотевание и дальше образуются типа два сердца )Ну и некоторые термины непонятны(типа тут где то воздух не доходя до ламелей в задних крыльях уходит в сторону сдвижной двери (сквозняк) 
Mantas писав:сделай меньше напор горячего воздуха. А вообще, как мне кажется, стекло начинает мокреть изнутри (потеть) из-за отсутствия вообще какого либо обдува (напора воздуха) возле него., т.е. отсутствие циркуляции воздуха по салону, вентилятор печки воздух нагнетает и он куда то дует... но откуда то он должен выходить?! Пройдя весь путь направленного потока и безпрепятственно выйти с минимальными потерями в герметизации салона. Если так не будет и будут щели в дверях, резинках .... образовываются так называемые "мешки", в которых будет стоячий воздух (нет движения воздуха в задней части буса)... тут где то воздух не доходя до ламелей в задних крыльях уходит в сторону сдвижной двери (сквозняк) следственно - задние пассажиры мерзнут, а летом третий ряд пассажиров "вещается в бане".
Stroller писав:а как должно выглядеть внутри салона? просто напротив должны быть отверстия в обшивке (решетка)?
mult писав:LEXX
В Т5 клапан там же. Вчера снимал задний бампер, по бокам внизу обнаружил вентиляцию.
но тосол вроде не уходит?
Но когда в салоне человек 6-8 в этом же месте запотевает интенсивнее, причем даже протирка тряпкой не сильно помогает...Фильтр салона даже убирал - никакой разницы. Может правда на язык попробовать
Может еще быть один вариант, стекло подтекает. 
железные листы вырезал ) потеть стекла перестали.
vital'ka писав:Если работает, то поменяй фильтр салона. Это 95 % может быть он.
ferolle писав:velll89
Вот помог человеку!
Генрих писав:под бардачком внизу торпеды...три винта...сними панель...дальше все видно)
