VWbus.club

Николай75 писав:Спакуха! Абисняю! У мну тоже северс 2кв нагревает до 80 за 30-40мин! НО!!!-как только заводишь мотор, и жижа начинает циркулировать,-температура падает практически полностью,хотя печка дует нормально-тёплым. Отсюда и соответствующие сомнения, и выводы.

+1

А Вас не смущает тот факт, что масло не греется?

Aleks821 писав:А Вас не смущает тот факт, что масло не греется?

А если заводить вообще холодный двиг? А разве атлант греет масло?

Я о том что масло он явно не греет, и представляем ситуацию, двигатель нагретый до 60-70 градусов (точнее основную часть - систему охлаждения), заводим, и тут подымается масло (в основном это касается ГБЦ), температура которого, на уровне окружающей среды. В итоге, температура резко падает(стабилизируется). Но вопрос в том как сея встреча "теплого" и "холодного" отобразится на долговечности работы конкретных узлов

Aleks821 писав:А Вас не смущает тот факт, что масло не греется?

почему не греется? все кругом греется-и масло и тосол и железо двигателя и кпп,и даже аккумулятору немного тепла попадает-если б не грелось масло двигатель бы не крутился как летом-и так и у северса и у атланта

Масло не греется- это факт. Я сегодня в добавок к Атланту поставил под поддон спиральный стен( Аля таганка), на топливный фильтр направил обычный обогреватель с вентиятором за 70грн, и через пол часа машина завелась заработала как летом(устойчиво и равномерно), так что масло тоже не мешает прогреть.

Аnka писав:Масло не греется- это факт. Я сегодня в добавок к Атланту поставил под поддон спиральный стен( Аля таганка), на топливный фильтр направил обычный обогреватель с вентиятором за 70грн, и через пол часа машина завелась заработала как летом(устойчиво и равномерно), так что масло тоже не мешает прогреть.

то есть, вы хотите сказать что блок тосол греет,а до поддона тепло через 2 мм прокладку не идет ? я вчера на роботе поленился включить атлант-двигатель еле проворачивался(7 часов простоял на морозе,а если бы часов 12 )аккум исправен!

arkan писав:

александр 1982 писав: в принципе у меня тоже самое,правда,где-то за час-но если больше -то просто держит температуру и почти не греет,только не пойму, как северс 2 квт нагревает за 20 мин до 80 гр-или температурный датчик расположен рядом с подогревателем или реле не такое,или еще какие-то факторы -поясните

Не углубляясь в термодинамику, попробуйте нагреть кипятильником (ТЭНом) мощностью 2 киловатта при -10 за 20 мин до 80 градусов 100 литров воды ( или 10 литров антифриза внутри 90 кг.железа) при мне и я вам оплачиваю ваши затраты + бутылка hennessy. Как вы думаете зачем меняют ППП с 3-х киловатт на 5-ки.?

Не спорьте,проспорите!
Позавчера устанавливал соседу на т-5,двиг.1,9 подогрев северс 2квт.Забор антифриза из патрубка который идёт от блока к маленькому радиатору под масляным фильтром.Подачу в верхний шланг радиатора.До 90 градусов нагревает за 30 минут.Это время не совсем корректно,так как температурный датчик стоит вверху,а для полного прогрева неоьходимо ещё минут 10-20.
На т-4 двиг.1,9 абл время нагрева до 90 градусов при температуре -17: на улице-50 минут,в гараже-40 минут,из печки дует горячий воздух.Это время через которое срабатывает реле на самом подогревателе 2 квт северс-м.При заводке температура падает до 70,сел поехал,через 1 км.снова 90 градусов.Подключение:забор также как на т-5,подача в патрубок перед головкой.
Всё это я описывал в разделе купля-продажа запчастей и как сделать подогрев топливного фильтра.

masina
простите,но не верю-перед тем,как писать это сообщение провел эксперимент на улице закипетил чайник 2 квт,так вот времени пошло 12 минут на 2 литра воды(мороза -16)-отсюда и считайте.Я не спорю что северс класный подогреватель и он может нагреть температуру по датчику 90 градусов но после заводки просадка по градусам будет больше чем на 20 единиц,гораздо больше

Я в Черкассах,без всяких споров подъезжай провериш.По результатам отпишешся на форуме.

Водонагреватель мощностью 2 киловатта при комнатной температуре нагревает 10 литров воды до 75 градусов за 18 минут практически без теплоотдачи на нагрев металла, в нашем случае двигателя. http://www.holodilnik.ru/domestic/heate ... _u/kaluga/. Абсолютно согласен с Николаем:

Николай75 писав:Спакуха! Абисняю! У мну тоже северс 2кв нагревает до 80 за 30-40мин! НО!!!-как только заводишь мотор, и жижа начинает циркулировать,-температура падает практически полностью,хотя печка дует нормально-тёплым. Отсюда и соответствующие сомнения, и выводы.

arkan писав:Водонагреватель мощностью 2 киловатта при комнатной температуре нагревает воду до 75 градусов за 18 минут практически без теплоотдачи на нагрев металла, в нашем случае двигателя. http://www.holodilnik.ru/domestic/heate ... _u/kaluga/. Абсолютно согласен с Николаем:

Николай75 писав:Спакуха! Абисняю! У мну тоже северс 2кв нагревает до 80 за 30-40мин! НО!!!-как только заводишь мотор, и жижа начинает циркулировать,-температура падает практически полностью,хотя печка дует нормально-тёплым. Отсюда и соответствующие сомнения, и выводы.

либо я что то не понял в работе бойлера,либо китайцы врут-от холодной воды до отключения(75 градусов) проходит 6 часов,бойлер горенье ,мощность 1.5 квт,какие 18 минут,не пойму,через час только теплая вода, на ощупь, начинает бежать,тут чайник 2 литра при комнатной температуре минут 7 греется,а то 80 литров-18 минут,да это просто смешно ----сори ,не дочитал,бойлер то по ссылке-10 л

Сейчас включал подогреватель чтобы проверить как будет изменяться температура на холостых оборотах после подогрева.
40 минут- 90 градусов-завёл.
1я минута- 70
2я минута чуть меньше- 60
4я минута,стрелка начала подниматься
10 минут -70
13 минут -80
17 минут- 90
Так работает на моей машине.

Вспомните, что ТЭН "варится" в маленьком(далеко не 2-10л) обьеме, в чайнике- нет теплоизоляторов при большой поверхности теплоотдачи, вдогонку- чем ниже стоит ППП относительно двига- тем больше будет скорость подьема ОЖ при отсутсвии доп.насоса. Для лучшего запуска ДВС я бы ставил ППП на выходе ОЖ с малого круга в ДВС- так закроется циркуляция по малому кругу(сначала прогрев двига- остаток на печку и возврат в круг через ППП).
После запуска температура и должна упасть, потому как помпа(двига) гонит ОЖ по всем каналам, а самоток пойдет по пути наименьшего сопротивления.(((ИМХО)))
PS. Если лень не будет- завтра вварю в кусок трубы ТЭН на резьбе с терморегулятором и притулю себе. А еще: 10мин работы эл.плитки 2КВт под поддоном(расстояние +/- 10см) мне полностью обеспечивает "летний пуск" при -18(правда ветра небыло )

Добавлено 26 янв 2014, 17:50

обоснованная критика принимается

vizit-3
За электроплитку полностью поддерживаю

masina писав:Сейчас включал подогреватель чтобы проверить как будет изменяться температура на холостых оборотах после подогрева.
40 минут- 90 градусов-завёл.
1я минута- 70
2я минута чуть меньше- 60
4я минута,стрелка начала подниматься
10 минут -70
13 минут -80
17 минут- 90
Так работает на моей машине.

вопрос исчерпан-начиная с 10 минуты работы,все так как у атланта.А спорить я начал потому что 1 км в вашем сообщении принял за 1-2 минуты Ну а если вдруг буду в Черкассах, так лучше уж , чем опыты с подогревателями ставить ну ,а по поводу плитки под поддон-в Т-5 НИЗЗЯ-защита пластиковая ,может быть

александр 1982 писав: по поводу плитки под поддон-в Т-5 НИЗЗЯ-защита пластиковая ,может быть

В Т-5 может быть, а у меня- поддон люмуний (((Т-3)))

vizit-3 писав:

александр 1982 писав: по поводу плитки под поддон-в Т-5 НИЗЗЯ-защита пластиковая ,может быть

В Т-5 может быть, а у меня- поддон люмуний (((Т-3)))

в свое время ,таз 2109 тоже на плитке жарил-без нее ну никак

я так понимаю Атлант работает только от сети? а если без сети- то только Вебасто? или может меня кто подкорректирует, за одно и ссылочки киньте если можно подогрев без сети 220 и Вебасто...

TITAN
Атлант, как и Северс - работают от сети 220