VWbus.club

День добрый! Вот есть проблемка! У меня Каравелка 96 год, 2,5 АСВ. После замены охлаждающей жидкости двигателя перестал дуть холодный воздух в салон, токо горячим колбасит! На сколько я знаю ни каких тросиков крана печки там нету, а всё управляется вакуумными заслонками. В чём може быть проблемка где коварять?

тросик есть!! краник как раз под бачком охлождайки, смотри там.

askold_kiev
Вродеж бусовод со стажем, 3 бус по счету. Там есть и тросик и краник, как написано выше, под бочком охлаждайки.

На старом бусе 92 года так и было...краник с тростком, а тут такого нема, хрень токо какая то с фишкой

И у меня ни тросиков, ни крантиков, но на чужих машинах пару раз видел.

Машина 2001 года Т-4, краник и тросик есть. А может предыдущему хозяину всё время было холодно ? так он и убрал всё

Кароче разобрался! У меня краника и тросика нету! Управление воздушным потоком происходит с помощью вакуума, а заслонки перепускают поток воздуха или через печку или через охладитель кондишена. Вскрыл панельку там пластиковая тяга которая регулирует заслонку соскочила, так шо усё гууд

Так на будущие.
Там где нет кондера или климы, там тросик.
Где есть клима или кондер вакуум

stillen писав:Так на будущие.
Там где нет кондера или климы, там тросик.
Где есть клима или кондер вакуум

Не всегда ! Бывает и без кондера и климы и тросика нет .

чтоб не плодить тем отпишусь тут:
2,5 АСВ, простая печка, не регулируется температура воздуха, дует тупо горячим воздухом, что за тросик там? и где он? можете пальцем ткнуть на фото? я в этом плане не особо сображанто, где что поправлять надо, и главное - как?

VaneZ
Посмотри под капотом ,чуть ниже расширительного бачка кран ,если его нет то перекрывается заслонками самой печки .

SUPERMASTER писав:VaneZ
Посмотри под капотом ,чуть ниже расширительного бачка кран ,если его нет то перекрывается заслонками самой печки .

И не отдыхается же тебе спокойно весь в работе

У меня было так: тросик есть, крепится он одним концом к регулятору, другим к крану. Там, где на кране фиксируется внешняя часть (оплётка) тросика, получилось "ой!" (поломалось крепление), и стало дуть горячим, не зависимо от положения регулятора. Полечил пластиковой стяжкой (что провода стягивает, хомутик такой), который взял из залежей своей сумки (пару копеек), потом заменил на специальный хомут из легкосплавного металла (продаётся везде, разных размеров, стягивается прокручиванием болта, специальный сплав - смесь китайского силумина, металлической крошки, туалетной бумаги и чего-то там ещё). Нужно оплётку зафиксировать, чтоб внутренняя часть двигалась относительно внешней. Ну или заменить кран. В рознице вроде бы 250 грн. (за кусок пластика с пластиковым шариком внутри 250 грн! Себестоимость копеек 6-7 думаю, не больше)

значит так, колупался седня. сам краник в порядке, сломана крутилка температуры воздуха. НО даже когда я тягал тросик вручную, температура воздуха не менялась. может ли решить проблему замена ОЖ? или надо копать глубже?

Если в ручную закрываеш кран , нужно завести ,включить обдув и подождать (радиатор печки быстро не остывает ) . Нет ни каких изменений ,кран меняй .

SUPERMASTER писав:Если в ручную закрываеш кран , нужно завести ,включить обдув и подождать (радиатор печки быстро не остывает ) . Нет ни каких изменений ,кран меняй .

мда... какова тогда цена вопроса примерно? краник не дефецитный?

Б.у 80-100гр .

новый 200-250 грн. Был года полтора назад на Бережанской (г. Киев)

Купил этой зимой Т4, печка дула так что можно было в футболке ездить, однако сейчас уже, как бы весна на дворе, и как оказалось, убрать горячий воздух из печки невозможно! В любом случае, двже при закрытых дуйках, в машине как в сауне. Решил залезть под торпеду и посмотреть, что к чему. Первым делом раскрутил и поснимал все что можно было, хотя понимал, что каким то образом не перекрывается подача горячей жидкости в салон. Думал, что слетели тросики. Где и что искать, понятия не имел, поэтому методом тыка и отвертки дошел до нужного тросика, и, о чудо, тросик, которым перекрывается краник действительно не прикреплен к кранику. Но, самое удивительное - то, что к кранику никак не прицепиться, прошлый владелец машины поставил туда чуть ли не простой водопроводный кран, который можно закрывать только вручную, ито если он работает. В общем, еду завтра за правильным краником!!!

Такой вопрос. Вентилятор печки дует на всех скоростях, однако даже на 4-ой скорости из воздуховодов нет ощутимого потока воздуха, хотя вентилятор крутит как бешеный. При движении горячий воздух немного дует из воздуховода, а когда машина стоит, то вовсе холодно. В чём причина?