VWbus.club

1-е забит салоный фильтер
2-е расыпалась крыльчятка на двишке печьки.

Кирилл25 писав:1-е забит салоный фильтер
2-е расыпалась крыльчятка на двишке печьки.

Фильтр заменен месяц назад. Крыльчатка - в норме, уже проверил.

MC Petrov
ежели и крыльчатка крутит, и фильрт хорош, выходит что забит воздуховод ?
А тяжки все работают ?
При нажатии на кнопку циркуляции воздуха , салон/улица , изменения есть?

У меня еще старая печка, без кнопок. Только рычажки. Когда разбирал печку то вроде как ничего крамольного не обнаружил. Всё двигалось. Тяги были прицеплены и визуально работали. Как бы рычажки не стояли, ничего не меняется. Даже не могу сказать, есть ли ощутимое переключение между направлением воздуха на ноги, стекло и пассажира. Как по мне, то, в любом положении, во все направления воздух идет одинаково. Когда двигаюсь с большой скоростью, то воздух дует горячим, даже если выключена печка, более интенсивно, чем когда в городе, с включенной печкой. И, в то же время, на скорости, задувает холодный воздух в ноги, со всех щелей и отверстий, такое ощущение, что в ногах есть куча "левых" дыр.

...у тебя правильно написано в подписи

Жизнь должна быть полна событий! И если они не происходят сами по себе, то надо брать дело в свои руки!!!

, и в данной ситуации, пересмотри сам всю систему, удачи...

shorec писав:...у тебя правильно написано в подписи

Жизнь должна быть полна событий! И если они не происходят сами по себе, то надо брать дело в свои руки!!!

, и в данной ситуации, пересмотри сам всю систему, удачи...

Та да, только погодные условия не дают возможности всё снова разобрать и пересмотреть, а гараж только в проекте.

almar21 писав:MC Petrov
ежели и крыльчатка крутит, и фильрт хорош, выходит что забит воздуховод ?
А тяжки все работают ?
При нажатии на кнопку циркуляции воздуха , салон/улица , изменения есть?

да да да Есть така хрень Была недоподключена как оказалось Посмотрев у тебя перетряс и свою Теперь быстро салон прогревает Главное не увлекаться стекла потеют Надобно выключать

У меня следующая проблема: когда ставлю регулятор вентилятора на холодный воздух- из центральных трёх воздуховодов дует холодный воздух, а из левого и правого горячий. Клапан под расширительным бачком для антифриза двигается при прокручивании регулятора температуры с салона нормально. А где краник расположен? Может он не перекрывается?

po4tar писав:У меня следующая проблема: когда ставлю регулятор вентилятора на холодный воздух- из центральных трёх воздуховодов дует холодный воздух, а из левого и правого горячий. Клапан под расширительным бачком для антифриза двигается при прокручивании регулятора температуры с салона нормально. А где краник расположен? Может он не перекрывается?

Возле бачка это и есть краник.Чтобы его проверить его нужно снять и проверить,дунуть в него,насколько плотно он перекрывает.

насколько я понял из центральных трех при любых развалах холодный дует Потому рискну предположить не держит краник

Чай_ник такой писав:насколько я понял из центральных трех при любых развалах холодный дует Потому рискну предположить не держит краник

На АБЛе ,Да.

других не щупал еще

Чай_ник такой писав:

almar21 писав: При нажатии на кнопку циркуляции воздуха , салон/улица , изменения есть?

да да да Есть така хрень Была недоподключена как оказалось Посмотрев у тебя перетряс и свою Теперь быстро салон прогревает Главное не увлекаться стекла потеют Надобно выключать

Так у меня нет этой кнопочки! У меня старая печка без кнопок.

Возник еще один вопрос, уважаемые одноклубники. Решился на установку кондиционера, и когда установил испаритель кондиционера, то возникли вопросы по поводу воздуховодам. Теперь корпус испарителя мешает старому правому воздуховоду: Поэтому раздумываю над тем, как его луше провести, и как вообще правильно развести воздух по всем дуйкам, чтоб воздух дул правильно. Кроме того у меня не было центральных воздуховодов вообще, поэтому они будут доставляться дополнительно.