Sergeevich писав:Открываешь капот и он сразу перед тобой посредине вверху.
Ну это клёво сказано! T4-x столько модификаций, что апупеть. У меня если капот открываешь, сразу бросается в глаза (посередине почти стоит) радиатор чего-то (интеркулера или турбины или хз). У меня чтоб что-то сделать под капотом, надо пол морды разобрать (снять решётку, снять этот радиатор, снять панель верхнюю над обычным радиатором, выдвинуть радиатор)! Если надо что-то делать снизу то нужно снимать защиту, которая с одной стороны сделана по уму, т.к. закрывает по сути всё подкапотное пространство, а с другой стороны чтоб её снять приходится попотеть даже сервисменам, т.к. не на каждой эстакаде или яме её снимешь, т.к. корыто настолько глубокое, что просто не проходит под машиной, плюс откручивание 4-х болтов на 13 ещё куда ни шло, а вот две шпильки на 10 с резиной посередине многие просто срывают. На подъёмнике само собой без вопросов, там всё видно и всё висит над головой. Во блин начепятал не по теме
И у нас гдето была тема по этому поводу, или на
и тебе не хворать.
и "О чудо!!!!!" видиш две трубки уходящие в салон.... А на одной из них (если не сломали) зубчатое колесико с резьбой (в оригинале)- это самое то. И сключение наверное на 111 квт моторах, где все закрыто крышкой.
