VWbus.club

Masik вибрация по кузову или в руль?

В основном в руль, но по кузову тож немного идёт.

Borissan писав: от 150

Borissan писав:T 4 ACV 2.5 555 550

фігасе ви їздите...

В руль вполне может быть и за рейки, резина по краям не по лизана? маховик дает вибрацию на холостых я уже второй месяц "наслаждаюсь"

Полизана, на холостых нормально все и на холодную и на горячую. А если рейка то почему вибрация пропадает при нагреве, ну или со временем. Вибрация только утром после стоянки.
Сегодня в 12 поставил машину и в 5 поехал, уже вроди остывшая и вибрации нет. Я в недоумении

Итальянец писав: фігасе ви їздите...

А шо,вполне нормальная и КОМФОРТНАЯ скорость,как для Т4ика,особенно по нашим "автобанам "

Masik писав:Полизана, на холостых нормально все и на холодную и на горячую. А если рейка то почему вибрация пропадает при нагреве, ну или со временем. Вибрация только утром после стоянки.
Сегодня в 12 поставил машину и в 5 поехал, уже вроди остывшая и вибрации нет. Я в недоумении

В рейке есть люфты и за которых немного гуляет схождение с прогревом люфты становятся меньше колеса становятся в колею вибрация пропадает

Cамое дешёвое перекинь колёса с зади на передок! А потом будешь искать дальше...Если корт битый,при нагреве колеса грыжа увеличиваеться-.когда резина остывает -вибрации вообще может не быть! Всё зависит от повреждения покрышки и стиля езды... дальше бы я глянул тормозные диски

Спасибо всем за советы и размышления.

Кирилл25 писав:В рейке есть люфты и за которых немного гуляет схождение с прогревом люфты становятся меньше колеса становятся в колею вибрация пропадает

Та ну на.?!

Петрович, скажа ка к деньгам эта вибрация

Відпишусь про вирішення своєї проблеми, а саме вібрація коли машку даєш в "натяг" , відпускаєш газульку пропадає. Так от виявилось лише зараз коли почав міняти підвіску на мультовську. Замітив що ліва полувісь внутрішній шрус почав сопливити, а так як знімав всю стійку зняв і полувісь.Внутрішній шрус мав ледь замітний внутрішній шат.Замінив новим і вуаля вібрація пропала.
Заодно і машка як пароплав став мягким а то була табуретка

YSTAS писав:.Внутрішній шрус мав ледь замітний осьвий шат

Це як?

Петрович, в думаю що ти все правильно зрозумів що шат має місце в в щепленні шариків шруса при обертані а не "осьовий", ну висловився не так
Ну а ти щось того промовчав коли я питав ще у вересні Повідомлення №9

Юра поднял тему, тогда и я отпишусь. В моем случае вибрацию давал подвесной подшипник.

YSTAS писав:ну висловився не так

Я думки не читаю,а читаю що ти пишеш.

Masik писав:В моем случае вибрацию давал подвесной подшипник.

Тут верю

YSTAS писав:Замінив новим і вуаля

А тут дуже сумлываюся...

YSTAS писав:Замінив новим і вуаля

А тут дуже сумлываюся... [/quote]

В чому сумніви?

Дуже малий процент такого траблу від ШРКШ.Просто статистика.Тому і сумніви.Тим більш якщо

YSTAS писав:шрус мав ледь замітний радіальний шат.

Ну того, як розберу полувісь та промию шрус так все покаже, але поки що мої поїздки по варшавці на всіх діапазонах швидкості і нагрузках дав позитивний результат.

YSTAS писав:Ну того, як промию шрус та розберу так все покаже,

Маю багато "тріщащих" ШРКШ,які в свою чергу не давали ніяких вібрацій.

YSTAS писав:але покищо мої поїздки по варшавці на всіх діапазонах і нагрузках дав позитивний результат.

Може це результат перепаковки ходової частини?Мені так здається.Можу помилятися.