VWbus.club

Хочу заменить жидкость ГУР на своем Мультике.
Купил 2л VAG G 004 000 M2.

Подскажите процедуру самостоятельной замены по пунктам. Или там все сложно и нужно на СТО ?

Нужно 10 минут времени и помощник.Отсоединяете шланг обратки сбоку в бачке ГУР.Дырку в бачке затыкаете,шланг в бутылку.помощник прокручивает стартер(смотрите чтобы не завелась)вы добовляете жидкость
В бачек.Нужно литр в систему и минимум литр на промывку,а лучше два.То что система промылась Вы увидите поцвету жидкости которая будет вытекать в бутылку.прольете-шланг на место,заведите и покрутите рулём туда-сюда.Заглушите авто,добавьте жидкости до уровня(если нужно) и все!!!

Піддомкрачуєш передок з двох сторін - і крутиш кермом вліво-вправо не "тицькаючи" стартером.

александр 1982 писав:Нужно 10 минут времени и помощник.Отсоединяете шланг обратки сбоку в бачке ГУР.Дырку в бачке затыкаете,шланг в бутылку.помощник прокручивает стартер(смотрите чтобы не завелась)вы добовляете жидкость
В бачек.Нужно литр в систему и минимум литр на промывку,а лучше два.То что система промылась Вы увидите поцвету жидкости которая будет вытекать в бутылку.прольете-шланг на место,заведите и покрутите рулём туда-сюда.Заглушите авто,добавьте жидкости до уровня(если нужно) и все!!!

Спасибо!
Получаеся, что полностью слить старую жидкость, промыть 1 литрой и снова полностью слить и после этого залить 1 литр новой жидкости нельзя ?

Добавлено 22 вересня 2016, 13:48  

Porchyk писав:Піддомкрачуєш передок з двох сторін - і крутиш кермом вліво-вправо не "тицькаючи" стартером.

Дякую!
Помічника найти буде складно - тому це хороший варіант для одного.

Porchyk писав:Піддомкрачуєш передок з двох сторін - і крутиш кермом вліво-вправо не "тицькаючи" стартером.

Утомится крутить-раз,два-домкраты не катят,нужен подьемник.Три-если есть желание реально промыть-дважды устанет рулём крутить-всё с личного опыта!!!!

Добавлено 22 сен 2016, 14:04  

Спасибо!
Получается, что полностью слить старую жидкость, промыть 1 литрой и снова полностью слить и после этого залить 1 литр новой жидкости нельзя ?

Так нельзя-подгорит насос.Вы льете жидкость беспрерывным потоком все два или три(лучше)литра,как только система промоется-жидкость ,которая течет с обратки(снятого шланга) станет по цвету как в канистре( как новая)Меняю жидкость раз в два года описанным мною способом-проблем нет.А первый раз попробовал поднимать на домкраты-машина слетела и чуть не помял двери об стену гаража,поэтому и пишу что без наличия либо подкатных(как на шиномонтаже)домкратов,либо подьемника машину не поднимите!!!!

Спасибо за советы попробуем прокачать

александр 1982 писав:без наличия либо подкатных(как на шиномонтаже)домкратов,либо подьемника машину не поднимите!!!

Не по темі, але - мож кому пригодиться. Все життя роблю це звичайними (не підкатними) гідравлічними домкратами. Навіть одним. Підняв одну сторону, підклав опору - файний дерев'яний брусок туди, чи широку колодку стоячи. Тоді підняв другу і обов'язково теж щось підложив - на самому домкраті лишати вкрай нерозсудливо! Опори підкладати під кузов, а не під підвіску! Цеглу/каміння/всяку фігню не використовувати. І врахувати, що метал по металу ковзає, як по льоду.
Перед цим обов'язково чотири клини під колеса, які не піднімаю, бажано ще й на ручник поставити.

Заменил сегодня жидкость ГУРа. Одной банкой промыл, вторую залил. Слилась жижа черная-черная как ночь
Ушли толчки при повороте руля на месте. Звук при повороте даже другой стал. А я уже морально готовился к замене ГУРа )))

Вопрос в следующем. Какой правильный уровень должен быть? Я залил как на фото.

Уровень как на фото должен быть при прогретом моторе,соответственно при холодном чуть ниже средины на прямоугольной метке между надписями ХОТ и КУЛ

александр 1982 писав:Уровень как на фото должен быть при прогретом моторе,соответственно при холодном чуть ниже средины на прямоугольной метке между надписями ХОТ и КУЛ

Пишут тут на форуме, что нужно на 5 мм больше уровня ))

А скажите ка внятно..зачем эту жидкость вообще менять?

gidbin писав:А скажите ка внятно..зачем эту жидкость вообще менять?

Лично у меня:
Ушли толчки при повороте руля на месте. Звук при повороте даже другой стал. А уже морально готовился к замене ГУРа )))

Цвет старая жидкость Цвет новой жидкости

Пацаны, что то я не вкуриваю что вы имеете ввиду под

помощник прокручивает стартер

(смотрите чтобы не завелась)

вы добовляете жидкость

как это совместить? Она же с полтыка заводится. Как это она не заведется?

Ну и что она темная ? Что с того?
Толчки может и ушли...надолго ли...

Таке питання :
десь читав (здається, тут на форумі), що VAG G 004 і Febi 06161 - це та сама рідина. Це так, чи ні?

Бо більшість однозначно "за" тільки оригінал. Де правда?

Марк писав:Де правда?

Правда за грошы!!!!

Ґроші нє вапрос!

Марк
От себя отвечу если на авто не пофик то лей VAG и некого не слушай. Если пофик что лить или продаваны где покупаете будут говорить что качество одинаково,то рекомендую сменить точку покупки.

Ну и главное разница в цене не велика! А кроилово ведет думаю знаете куда!

З.ы. Всегда себе лили онли оригинал и всегда советовали!

Для любителей жесткой экономии можно заливать жидкость для гидравлических установок все равно работать будет! вопрос сколько!

Тоже недавно поменял. Стало намного лучше.

Та в мене все ґут було, а вчора почув шум при повністю вивернутих колесах - розвертавсь на вузькій дорозі. Я то так руль не тримаю ніколи, але сам факт... Заглянув в бачок - нижче рівня. Жижа чиста і пахне маслом, а не горілим. Міняти-ні хз, але долити точно треба.