VWbus.club

Как мне обьяснил мастер . Передув турбины высокое давление и датчик скидает ето давление, машына при етом едет слабее. Пропал характерный свист при включении турбины. Комп показывает все работает только передув турбины. Расходомер воздуха проверен, мозги другие ставили так само всьо. подскажите пожалуйста что может быть?

турбина с геометрией?

клапан керування турбіною

Я точно не знаю что это геометрия турбины, на компе показывает давление турбины на шкале.

Добавлено 11 окт 2013, 09:55

я тоже думаю на клапан, но ремонтник проверил его

Клапан бажано підмінити завідомо робочим, шток геометрії або бай-паса ходить?

Шо это за мастер такой?
Только теоретик? Почему не устранил?

Шток ходит проверено. Сегодня был у другого мастера говорит електроника вся работает, нада искать в направлении воздуха, советует проверить интеркулер (может забитый ) и почистить клапан на впускном колекторе.

Добавлено 11 окт 2013, 16:18

У меня 2.5 (80кв)

Добавлено 11 окт 2013, 16:23

Да с мастерами у нас туго , скоро сам начну разбираться больше чем они. )))

то что шток геометрии ходит это еще не значит что геометрия работает правильно. Но надо знать наверняка есть ли там геометрия. Я не знаю как на этих движках. Если есть и вся электроника и клапаны сто процентов рабочие то можно попробовать поудлинять методом научного тыка шток управления геометрией.

Електромагнітний клапан може мати цілу обмотку але не виконувати свою функцію.

Спасиба. Попробую клапан подменить.

Добавлено 12 окт 2013, 17:44

У меня турбина с лопастями , лопастями управляет комп через вакуумные моторчики. Моторист одкрывал что то в турбине на оборотах, то появлялся нармальний свист турбины.

добрий вечер,датчик тот что на 2.5\75квт стоит на интеркулере,или 65квт стоит на патрубке не пробивал менять,если не ошибаюсь он подает сигнал на компютер.отвечает за давление.

Спасибо. Датчик давления турбині я ставил другой, ничего.