VWbus.club

Iva_777 писав:У нас в Виннице в прошлом году видел вот такой транспортёр.

я его знаю,у него просто пружины занижыние и лафет он тащит на ура
себе так же планирую делать,ток чуток повыше))

Всем спасибо. Ответы которые меня интересовали - я получил. Всем кто против такой затеи могу сказать следующее:

1) если вы купили Т5 для того что бы ездить в лес и преодолевать полуметровые ямы - вы явно ошиблись автомобилем. Если вы купили Т5 для того что бы перед кем-то хвастаться - вы явно выбрали не тот класс (за исключением мультиванов всяких там лакшери)
2) если на дороге вы влетите в глубокую яму, поверьте, вам будет все равно низкая у ваш машина или нет - будут неприятные последствия в любом случае
3) при таком минимальном занижении пневма бесполезно глупая трата немалых средств. Если речь идет о радикальном занижении (а в моем случае речь об этом не идет), тогда пневме +

Занижение на фотках в посте выше выглядит красиво, в тоже время клиренс у этой машины ниже всего на пару см (а может и не ниже вовсе) от клиренса бмв е60. На е60 я езжю далеко не первую зиму и шаркал пузом разве что на дорогах где снег не чистят никогда.
За год езды с клиренсом 4см я 2 раза ломал губу (от нее до асфальта было 2см), и то, оба раза были в дождь и оба раза я не видел изза луж ямы. Может дело в руках?


За все время владения фольца самое тяжелое что я возил - байк весом в 240кг, и то только лишь раз, так как сломался. В повседневной жизни там ездят велосипеды, большие собаки, очень редко люди и часто триальный мот. Уважаю ваше субъективное мнение, но сделаю так как хочу я. С моей колокольни мне лучше знать как и где я использую свою машину, будет ли это выгодно в конкретных обстоятельствах.

Если сам все знаешь,зачем спрашиваешь?Если субьективное мнение,никак не влияет на твой опыт.

Как то это все не здраво , почему не обойтись к примеру шикарными дисками и широкой резиной? Милости прошу в Полтавскую область - здесь даже мысли такой в голове не зарождается, что бы что то занизить или еще чего , ямы на дорогах засыпают просто щебнем или вообще ничего не делается))

iceblackhot писав:Как то это все не здраво , почему не обойтись к примеру шикарными дисками и широкой резиной? Милости прошу в Полтавскую область - здесь даже мысли такой в голове не зарождается, что бы что то занизить или еще чего , ямы на дорогах засыпают просто щебнем или вообще ничего не делается))

Или к нам,в Черниговскую,канавы(по другому не назовешь)глубиной в 10-20 см-норма на дорогах,правда сейчас приловчились битым кирпичом закидать-РЭМОНТ,блин!!!!

О вкусах конечно не спорят, но как по мне, может спортивная тачка и смотрится низкой но бус красивее не стал от этого, я уже молчу о практичности и безопасности езды, и с собой еще возить пару человек нужно (как на видео) чтобы досточки подкладывать чтобы переехать через лежачего полицейского

danilyuk писав:Если сам все знаешь,зачем спрашиваешь?Если субьективное мнение,никак не влияет на твой опыт.

Что бы получить ответы на свои вопросы, внимательней читайте
Вопроса "делать или нет" не было, так что рассуждения на этот счет просто не нужный треп. Очень жаль что многие не сумели правильно понять суть заданных мной вопросов

Добавлено 24 окт 2014, 08:33

iceblackhot писав:Как то это все не здраво , почему не обойтись к примеру шикарными дисками и широкой резиной? Милости прошу в Полтавскую область - здесь даже мысли такой в голове не зарождается, что бы что то занизить или еще чего , ямы на дорогах засыпают просто щебнем или вообще ничего не делается))

Спасибо, мне в столице хорошо.
P.S. ездил на корче (не было тогда больше транспорта) в Полтаву, Чернигов, Львов,Одессу, Харьков своим ходом. Было тяжело ехать в Чернигов, ехали медленно но доехали без происшествий. В остальных городах ехали даже быстро, а местами очень быстро. Еще раз можно поднять вопрос о манере езды, ведь ямы объезжать нужно на любой машине

Добавлено 24 окт 2014, 08:36

seria777 писав:О вкусах конечно не спорят, но как по мне, может спортивная тачка и смотрится низкой но бус красивее не стал от этого, я уже молчу о практичности и безопасности езды, и с собой еще возить пару человек нужно (как на видео) чтобы досточки подкладывать чтобы переехать через лежачего полицейского

Я целесообразности уже писал, если уже решили ответить, то будьте добры читать все.
На бмв с заводским клиренсом 13см езжю как-то легко и без досточек, а после пружин бус будет скорее всего даже выше (опять таки это было написано мною ранее). Наверное е60 ужасная машина

Кстате по поводу дисков, есть у БМВ 122 стиль ставились на разние модели и Е60 в том числе. Так вот на моноприводних ЕТ20 а на Іх ЕТ45 так я к чему, на бусе они шикарно виглядят.

Masik писав:Кстате по поводу дисков, есть у БМВ 122 стиль ставились на разние модели и Е60 в том числе. Так вот на моноприводних ЕТ20 а на Іх ЕТ45 так я к чему, на бусе они шикарно виглядят.

https://www.drive2.ru/r/volkswagen/790023/

Вторая фотка в профиле, они? У меня такие, тестил на бусе. Смотрится красиво, но есть НО - бросаются в глаза маленькие тормозные диски
Видел Т5 на 18 колесах от семерки, смотряться лучше так как не привлекается внимание на тормоза


Очень понравились разваренные стоковые от мультивана, по фото понял что 17 для начала хватит + рисунок очень похож на ATS Cup. Красиво красим, центры оставляем черные и выглядеть будет огненно

англики по этой теме сходят с ума, гугли. http://www.vwt4forum.co.uk/index.php ищи тут по форуму, там огромная ветка и по занижению и по диска.

20ки

Тут по-ходу 18, очень похожи на tomason tn01


Добавлено 24 окт 2014, 09:10

coupe
При 19-20 тормозные диски выглядят смешно(( Тут нужно подбирать что-то закрытое. Ну за то клиренс позволяет хоть в лесу скакать
Спасибо за ссылку, зарегаюсь там, может что хорошего посоветуют)

Я поставил колеса на 18 считаю это самый лучший вариант и мягко и красиво при этом бус поднялся на 7 см поэтому если занижать то есть куда можно и -50мм.

это откуда там 7см? у меня по виду на 16 родных такой клиренс
у 18 есть один существенный недостаток - цена резины

Мой лайнер без занижений на R20/255/45

tim_khodos писав:

Masik писав:Кстате по поводу дисков, есть у БМВ 122 стиль ставились на разние модели и Е60 в том числе. Так вот на моноприводних ЕТ20 а на Іх ЕТ45 так я к чему, на бусе они шикарно виглядят.

https://www.drive2.ru/r/volkswagen/790023/

Вторая фотка в профиле, они? У меня такие, тестил на бусе. Смотрится красиво, но есть НО - бросаются в глаза маленькие тормозные диски
Видел Т5 на 18 колесах от семерки, смотряться лучше так как не привлекается внимание на тормоза


Очень понравились разваренные стоковые от мультивана, по фото понял что 17 для начала хватит + рисунок очень похож на ATS Cup. Красиво красим, центры оставляем черные и выглядеть будет огненно

Вторая фотка в профиле, это 138 стиль а не 122.
http://www.bmwdiski.ru/bmw/138

По поводу 18-ых от БМВ - это явно была реплика, в оригинале 95-ый стиль только в 19-ом размере.

Поддерживаю)
бус заниженый хорошо смотрится)

Oleg писав:у меня только один вопрос, зачем занижать бус? с нашими дорогами дай еще й зимой.... ехать на бусе как на жопотёрке боятся зацепится днищем..... Занижать машину хорошо если она ездит по автобану на больших скоростях...

ПОЛНОСТЬЮ поддерживаю... никогда не понимал таких переделок в условиях наших "дорог"

Добавлено 27 окт 2014, 10:14

tim_khodos писав:За год езды с клиренсом 4см я 2 раза ломал губу (от нее до асфальта было 2см), и то, оба раза были в дождь и оба раза я не видел изза луж ямы. Может дело в руках?

Мне чисто из спортивного интереса хотелось бы посмотреть, КАК вы переезжаете "лежачих" полицейских, налепленных кустарно и абы какой высоты по всем городам и весям нашей бескрайней Родины Не так случайно?


Добавлено 27 окт 2014, 10:15


Сорри за офф

Игорян777, очень красивый бусик у тебя

Игорян777
Бус шикарен!

Спасибо!
Вот нашел фото Low ,800кил. в багажнике,так думаю само то по аркам