VWbus.club

Одним воскресным утром решили мы с MARCHем воплотить таки то, что вынашивалось и готовилось долгое время.
Решили установить в его бус амортизаторы капота.

Сразу напишу список деталей для любителей установки "по фен-шую":

GS 0752 - Амортизатор капота - 2 шт. - 130х2 = 260 грн
7D0 805 384 A - Петля капота, левая - 1 шт. - 357 грн
7D0 805 383 A - Петля капота, правая - 1 шт. - 357 грн
7D0 823 183 - Кронштейн амортизатора - 2 шт. - 185х2 = 370 грн
N 909 662 01 - Палец шаровидный - 2 шт. - 19х2 = 38 грн
N 011 008 40 - Гайка крепления - 2 шт. - 3х2 = 6 грн

Всего: 1388 грн.

Сумашествие - подумал я, и взялся за сварочник и болгарку...
Купил один кронштейн 7D0 823 183 для слизывания копии (да простит меня концерн VAG)
Взял старые петли без проушин
Предварительно изучив просторы интернета, изготовил копии петель и кронштейнов

Заказал амортики капота.
Тут мне попался производитель Magnetti Marelli. Хорошее качество, возится
действительно из Италии. Являюсь пользователем стеклоподъёмников этом марки -
доволен качеством. Любая деталь этой марки упакована в картонную коробоску - приятно.
Купились в Экзисте по 128 грн.

Шаровидные пальцы.
Ну это такие шарики, на которые одеваются амортики. Самымы дешёвыми оказались
от PORSCHE по 18 грн (правда ждал их 3 недели). По приезду этих деталей
офигел, это тупо 1 в 1 шарики от любого ВАЗ-овского и Таврюшного амортика.
Короче можно наковырять оттуда. В магазинах спрашивал отдельно - нету,
только в комплектах, хотя кто-то писал, что как грязи по 3-5 грн... думаю,
авторынок поможет.

Дальше принялся за изготовление.
По образцу погнул детали, посверлил отверстия. Делал сразу несколько комплектов.
Себе, Марчу и Биг-Боссу.

Поварили:



Зачистили:



И снова простите меня VAG, продублировали:


Отшлифовали и отполировали для покраски:



Покрасили и установили на автос:



Немного видео:

[media]http://www.youtube.com/watch?v=6v3HNnfnX6w[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=dqpvax0Rut0[/media]

для остального народа готовый комплектик сколько будет?

Получилось ! займусь уже в следующем сезоне.

Суть такова.
Я купил петли б/у (отдал 200 грн), для того чтобы их переделать. Переделал, отдал Биг-Боссу для установки. Он должен теперь их покрасить и поставить на свой бус, а свои снять и отдать мне, чтобы я их потом переделал и поставил себе, а свои снял и переделал дальше... Вот я и жду... А оно, наверное, куда-то уехало и даже в форуме не появляется
ну Вы поняли...
Процесс ускорится, если кто-то даст мне комплект петель (например купит б/у где-то или свои снимет на недельку)

По цене, подумаю, когда изготовлю пару комплектов, думаю выложу на продажу.

Кстати, петли капота с проушинами под амотры ставились на все бусы после 2002 года, так что их владельцам повезло больше.

Сергей Вишнёвый
на прямое и косое лицо петли одинаковые?

абсолютно одинаковые! с 1991 по 2003 г.в.

Сергей почему амор поставил на оборот?

Добавлено 23 сен 2013, 14:31

Сергей почему амор поставил на оборот?

Так в букваре нарисовано. Потом туда одевается клипса 192 711 532 для удерживания проводки подогрева форсунок, что-бы не заламывались.
"Наоборот" пишется слитно

[quote="Сергей Вишнёвый"]Суть такова.
Я купил петли б/у (отдал 200 грн), для того чтобы их переделать. Переделал, отдал Биг-Боссу для установки. Он должен теперь их покрасить и поставить на свой бус, а свои снять и отдать мне, чтобы я их потом переделал и поставил себе, а свои снял и переделал дальше... Вот я и жду... А оно, наверное, куда-то уехало и даже в форуме не появляется
ну Вы поняли...
Процесс ускорится, если кто-то даст мне комплект петель (например купит б/у где-то или свои снимет на недельку)

По цене, подумаю, когда изготовлю пару комплектов, думаю выложу на продажу.

Кстати, петли капота с проушинами под амотры ставились на все бусы после 2002 года, так что их владельцам повезло больше.[/quot


Серега комплект в любом состояни подойдет

Сергей Вишнёвый
не верь brokerua он Димаку обманул

Короче, комплект для установки - 100$ (предоплата 100%)
В комплект входит:
- 2 амортизатора Magnetti Marelli (Италия)
- 2 петли капота
- 2 кронштейна нижних
- 4 шаровидных пальца
- 4 гайки М8 (VAG)
- 8 клёпальных гаек
- 8 болтов

Срок изготовления 14 дней (с учётом поставки амортизаторов)
Кронштейны и петли будут выкрашены чёрной матовой порошковой краской в камере.

IBAH писав:Сергей Вишнёвый
не верь brokerua он Димаку обманул

Пропил бабло так не ...иг наговаривмать на людей

Сергей Вишнёвый
а отверстия под клепальные гайки в лонжероне уже были?

Gagarin писав:Сергей Вишнёвый
а отверстия под клепальные гайки в лонжероне уже были?

ещё не было
тока там не лонжерон

Тогда еду откручивать петли с 2002 года...

IBAH писав:Сергей Вишнёвый
не верь brokerua он Димаку обманул

По этому у него ник оранжевый?

Сергей Вишнёвый писав:Так в букваре нарисовано. Потом туда одевается клипса 192 711 532 для удерживания проводки подогрева форсунок, что-бы не заламывались.
"Наоборот" пишется слитно

я вам благодарин молодой человек за поправку.

Максим Виль писав:я вам благодарин молодой человек за поправку.

благодарЕн.

Посмотрел у себя. Точно,стоят кронштейны на капоте. А Серега молодец, шарит в делах ремонтных.

Дорого мне не лень, подставить качерыжку И надежно при ветре! А аморты как, ветер выдержат?