VWbus.club

andrey1
Если считать все + заработок, то дешевле стоять на парковке....если только ГСМ, то это езда в кредит получается.

По 3,40 за км набирают по объявлению, межгород пассажиров возить.
И это не груз, это нервы и ответственность.
За тарелку супа работа.

KosT4 писав:По 3,40 за км набирают по объявлению

если в одну сторону считают то и из дому выезжать не стоит.
если в обе то нормально.

Вы за грвзовые или пассажирские перевозки говорите?

3,40 км - это ГСМ, з/ч, резина. Прибыль 0,00. Рабочее время 0,00.

И я не понимаю, как ездить по 3.40 даже в две стороны. В одну сторону -ты в минусе вообще

Аnka
народ считает проще
типа на 100км - 10 литров*25грн=250грн
по 3,50 берет, получается ТИПА 100грн заработка.
а кроме топлива зачем что-то считать? оно же все вечное и на шару ремонтируется.

По 3.40 грн? я по такой цене возил когда дизель было на воге по 14 грн,(у нас такси возят по 3 грн/км, а если бус то по 4.2 грн/км) Сейчас меньше чем за 4.3 грн в обе стороны не езжу и это только на расстояния больше 300 км, а если меньше то 4,5-5 грн/км
По городу 100-140 грн/час (зависит от расстояния и времени на которое тебя наймут)

Виталик[velll89] писав:если в обе то нормально.

Та где ж нормально. За еду.

sheriffman писав:3,40 км - это ГСМ, з/ч, резина. Прибыль 0,00. Рабочее время 0,00.

+1.

Аnka писав:И я не понимаю, как ездить по 3.40 даже в две стороны.

Такова реальность.

Fun T4 писав:типа на 100км - 10 литров*25грн=250грн
по 3,50 берет, получается ТИПА 100грн заработка.
а кроме топлива зачем что-то считать? оно же все вечное и на шару ремонтируется.

Работодатель так и считает наверное.

А всё потому, что предложений по работе парочку или нет совсем. Или по 3,40 или ничего.
А "ищу работу на бусе" десятками висит.

повторю ранее сказанные на форуме золотые слова "на дядю можно работать- на дядиной машине"
подшабашить , то конечно другое,

KosT4 писав:Работодатель так и считает наверное.

А всё потому, что предложений по работе парочку или нет совсем. Или по 3,40 или ничего.
А "ищу работу на бусе" десятками висит.

а смысл работодателю платить больше?
ему как раз нужны те, кто за тарелку супа будет гробить свою машину

Fun T4 писав:а смысл работодателю платить больше?
ему как раз нужны те, кто за тарелку супа будет гробить свою машину

так они ж потом так и работают...
нет у нас в стране профсоюзов - может какой-то толк был бы

а смысл ездить за 3.40 ??? Можно ездить на чужой машине и получать те же деньги....

Lutique писав:Можно ездить на чужой машине и получать те же деньги....

+ соляра

Lutique писав:По 3.40 грн? я по такой цене возил когда дизель было на воге по 14 грн,(у нас такси возят по 3 грн/км, а если бус то по 4.2 грн/км) Сейчас меньше чем за 4.3 грн в обе стороны не езжу и это только на расстояния больше 300 км, а если меньше то 4,5-5 грн/км
По городу 100-140 грн/час (зависит от расстояния и времени на которое тебя наймут)

Я думаю,что про такси не упомянуты "посадочные". У нас в городе только сел и имеешь при включении счетчика 25 гр.,а потом 6гр.км.

Развивая думку petsa про "посадочные" то при работе меньше 5 нужно помнить о "погрузочных/разгрузочных" на эвакуайтор по 300 ну и он ездит уже по 10-15.Не невыгодно.НА ДЯДЮ ТОКА НА ДЯДИНОЙ.

Не буду рассуждать, опишу свой опыт. Работал за зп 12000 грн. Пробег в месяц составлял 2300-2500 км. Топливо оплачивалось отдельно с расчетом 12л. На 100 км, на Т5 это с лихвой. Но затраты на ремонт при таком пробеге огромны, и это все равно не выгодно. При такой оплате это 4,8 грн/км+ топливо. И мне не выгодно.

Можете спорить,рассуждать.......... Никто не спрашивал,а я и не рассказывал,что такси ездят на метане(остальное выше)

Даже при оплате топлива отдельно 5грн/км это мало.

Masik писав:Даже при оплате топлива отдельно 5грн/км это мало.

Для Киева мало, а я бы ездил за 5 грн/км только не по городу ,а по трассе