VWbus.club

Посмотрел этот ролик на днях ютубом прибило. Цену переделки они так и не сказали

1.5 млн рублей

Скрестили две концепции, взяв из них наихудшее и назвали это экономикой?
У Т5 2,5 дизель - высокая стартовая, маленький/экономичный расход.
Тойота - низкая стартовая цена, большой расход.
Ресурсы у них практически одинаковые. Разница в расходе топлива примерно 1,5 раза. Можно прикинуть, что на условные 500 тысяч километров дизеля потратится 1280000,00 грн. То есть Тойота съест на 640000,00 грн. условно больше. Но, честно говоря, аппетит там порядком больше. То есть, либо платишь сразу, либо постепенно - но тратишь, в любом случае.
В ролике взяли дорогую изначально машину и всунули в неё неэкономичный агрегат. При этом потратили стоимость ещё одного автомобиля?!
Смысл?

Повыеживаться...

evrobus писав: ↑17 квітня 2021, 21:00 Повыеживаться...

Ну, ёжики, они такие, да.

sheriffman писав: ↑17 квітня 2021, 20:48Смысл?

Смисл був міняти ЗіЛ-130 на Д-240 або на ОМ352. Все остальне - від зуду в сідалищі.

18л газа в півтора рази дорожще ніж 11,5л дизеля?... у нас ніби інші ціни.(мій 3,5 більше 16л газу не їв ніколи, хоча вага в авто +- такаж як і в т5)
різниця вартості обслуговування дизеля вага і бензинки тойоти - тойота просто безкоштовна.
По динаміці думаю дизель веселіше буде.

IBAH писав: ↑17 квітня 2021, 21:3411,5л дизеля?

2,5 TDI стільки жере ???

IBAH писав: ↑17 квітня 2021, 21:34мій 3,5

это 2GR-FE? Хайлендер/Кемри/RX?

Марк писав: ↑17 квітня 2021, 21:44

IBAH писав: ↑17 квітня 2021, 21:3411,5л дизеля?

2,5 TDI стільки жере ???

в мене менше не їдять. і це не одне 2,5. Т4 2,5 в мене 8,5 їдять.
Виталик[velll89], RX3

На щось турбове треба було. 1JZ GTE наприклад . За автомат жирний "+". Я б хотів звичайного тіптроніка до 3,2 4*4

IBAH писав: ↑17 квітня 2021, 21:34 18л газа в півтора рази дорожще ніж 11,5л дизеля?... у нас ніби інші ціни.(мій 3,5 більше 16л газу не їв ніколи, хоча вага в авто +- такаж як і в т5)
різниця вартості обслуговування дизеля вага і бензинки тойоти - тойота просто безкоштовна.
По динаміці думаю дизель веселіше буде.

18 литров газа, это для красного словца. 18 литров бензина - это уже реальность. Я пишу не с чьих-то там слов или домыслов, а эксплуатирую эти машины и имею в этом опыт.

16-18 л. газу на 100 км аж бігом на рідному 3,2. На мій погляд, було б простіше оригінальний 3,2 встановити... менше клопоту в рази..

sheriffman писав: ↑17 квітня 2021, 23:29 18 литров газа, это для красного словца. 18 литров бензина - это уже реальность. Я пишу не с чьих-то там слов или домыслов, а эксплуатирую эти машины и имею в этом опыт.

я з 3.0 плотно не стикався, їздив на них, але не заправляв. 3,5 щоб виїв 18л/100км - це 180+ нон стоп. на 6-й на 3000об/хв 150км/год. я припустив можливість 18л/100км так як на т5 встановили 5ст акпп та і форма кузова менше схожа на ферарі)
11,5*25,55=293,82/15,87=18,5л газу. не як не впівтора рази.
особисто моя думка - двигун має бути дизельним, коробка лише DSG(на кращій я не їздив ще), але якщо ставити на терези надійність та економію - то мій вибір тойота на газу.

якщо по сабжу - погоджусь з Петровичем - повипендрюватись, не більше. ця переробка не відіб'ється ніколи.

IBAH писав: ↑18 квітня 2021, 06:38 але якщо ставити на терези надійність та економію - то мій вибір тойота на газу.

Так вот откуда появляются Крузаки с газом?!

IBAH писав: ↑17 квітня 2021, 21:53 в мене менше не їдять.

та ну на ...

IBAH писав: ↑17 квітня 2021, 21:3411,5л дизеля

Да, кстати, 2,5 при режиме 160-180 10 л. Откуда 11,5?

sheriffman писав: ↑18 квітня 2021, 10:01 Так вот откуда появляются Крузаки с газом?!

Наверное открою тебе новость: Газелей с крузеровскими зебинками на газюрике и АКПП у нас в стране конечно же маловато, а вот в лаптестане достаточно много и винтят они весьма достойно, что касаемо койотовских донорских частей, в остальном Казелъ, как всегда говно говном , и как всегда дешево/сердито
вот первое попавшееся:

Jurix писав: ↑18 квітня 2021, 17:49 а вот в лаптестане достаточно много

Штук сто ?