VWbus.club

сними амортезатор и под ним в местах крепления к кузову (где вкручиваеться болт) смотри трещины

SUPERMASTER
пол года это не показатель ... у меня это 40-50 тыщ пробега потому и спрашиваю ...

Alexey писав:SUPERMASTER
пол года это не показатель ... у меня это 40-50 тыщ пробега потому и спрашиваю ...

Ты шо не останавливаешся?

ferolle

та это еще не много

Alexey писав:SUPERMASTER
пол года это не показатель ... у меня это 40-50 тыщ пробега потому и спрашиваю ...

Человек работает в такси пробег не маленький ! Стоимость салеблока 8гр!

SUPERMASTER

спасибо, буду знать на что менять в будущем ...

Alexey писав:у меня доходило до того что резинки вылезали с уха и застревали на гайке , которая зажимает болт аморта,рычага и стойки стаба ... и вот тогда реально начинало стучать ... а до этого было все тихо ...

А у меня - что не посмотрю - все на месте, все нормально, а как ехать - будто снизу кто молотком долбит в днище! А вот теперь все тихо

Всем доброго времени. Появился посторонний звук при повороте. Грешу на шрус. Да и в планах поменять ходовку. На какой бюджет располагать по запчастям: сайленблоки, шаровые, тяги с наконечниками, шрус наружный(комплект с пыльником), резинки стабилизатора. По качеству - среднее, не самое дорогое (lemferder). Есть желание делать это собственными силами. (Правда не знаю как без сьемника для пальчиков и шаровых). В этом деле любитель-новичок!!!

Ivanpike
Сьёмнички лучше прикупить, без них ой как не легко. Я нижние шаровые выбивал на снятом рычяге, наконечники только со сьёмником смог снять(купил на автобазаре за ~ 90 грн)

Ivanpike
вот есть такой сайт как экзист ... ну ради интереса зайди и посчитай свой бюджет , это конечно не совсем показатель, но примерно на сколько рассчитывать будешь знать ...

Виталик писав:Ivanpike
Сьёмнички лучше прикупить, без них ой как не легко. Я нижние шаровые выбивал на снятом рычяге, наконечники только со сьёмником смог снять(купил на автобазаре за ~ 90 грн)

Все шаровые и наконечники снимаю без съемников, и не снимая никаких рычагов.
Легонько постукивая небольшим молоточком. Позавчера перетряхнул весь перед.

У меня тоже была такая хренотень, все прошло когда подтянули рулевые тяги, оно как!

Неделю назад начал проступать легкий равномерный стук с правой стороны при входе в левый поворот. Если стоять на месте и крутить руль - стука нет, стучит только на ходу. Стук тихий, как бы пластмассовый. Стучит даже на гладкой дороге, без кочек.
Весной 2012 менял передние верхние и нижние шаровые, с тех пор проехал около 30 тыс.км. Шаровые лемфёрдер.
Сайлентблоки, рулевые тяги с наконечниками менял три года назад (90 тыс.км.).

На что можно подумать в первую очередь? Неужто ШРУС?
(Машина без ABS)

Добавлено 07 янв 2013, 09:03

Сегодня пока грел машину, решил заглянуть за правое колесо. И увидел согнутую стойку. Я так понимаю ее теперь под замену? Или не только ее? Почему ее так могло повести?

у меня было так... начало стучать под ногами во время поворота на неровной поверхности дороги. такое ощущение, что отдает прямо в кузов. смотрели пять разных мастеров, заезжал на ленту в Луганске!!!!!!! и никто не мог обнаружить причину стука. поменял верхние шаровые, рулевые тяги, нижние сайлентблоки амортизаторов, все резинки стабилизатора, а стук так и остался. насчёт нижних опор меня уверяли, что они просто супер. а в итоге оказалось, что это нижние шаровые и гупали. стоячую машину из стороны в сторону шатали и видно было даже визуально, что левая нижняя опора разбитая. поменяли обе - выехал как на новой машине. правда недавно сзади справа начало гупать на ямах, а ещё там же сзади справа в колесе при движении появляется звук как будто там что-то ноет или пищит так тихонько и противно, на поворотах иногда пропадает. что это может быть, кто-нибудь сталкивался?

Ноет и пищит?
Этож те рабы, что толкают твое авто!
зы-... м.б. подшипник, колодки, резинки аморта, рычага, кузов, мыши,..... это все по месту смотреть надо

[quote="Ivanpike"]Всем доброго времени. Появился посторонний звук при повороте. Грешу на шрус. Да и в планах поменять ходовку. Умене була аналогічна проблема. Мастер ТО і кум в одні особі, тож і тешку вибирав він,і він її обслуговує. Після перебераня ходової залишився цей стучок, а природа його така: рульова рейка має виробітку. Перевірав він її так : З ями (колеса прямо) бере рукою за рульову тягу(та що під пасажиром) і шарпає нею верх-низ, якщо є маленький шат то є і стук 100% . У мому 2002рік підтягував рейку так: На рейці зверху (видно його добре) біля вихлопної труби є якби болтик його ітреба підтягнути,але дуже мало 1/4 ато 1/6 оборота , но при їзді кермо має ставати (тікати) майже прямо. Головкою крутив на 17 , вороток сантиметрів 40на10,головка заложена на корочу сторону і монтіровка якою він притискав головку до колонки . Річ втому що цей болтик має дуже низькі грані і туго крутеться, а монтіровкою тиснув не вороток а саму головку. Після цих його робіт стук пропав все коли хто щось незрозумів звоніть на телефон.

добрый денек. как проеду примерно 10 км. машина прогреется при (легком, среднем) торможений начинает слышен (круговой) скрип/шкряб/щелчок, сильно тормозну тишина. вчера при накате еле услышал тихий (круговой) скрип/шкряб/щелчок. Меняли верх.шаровые, наконечник, тормоз, колодки уже год стоят. по неровной дороге, поворотах не чего не слышно. Уже неделю смотрим, не могу найти. Хелп

Andrikos писав:Всем привет! У меня тоже проблема,стук спереди с правой стороны не могу найти причину 2 дня убил с мастерами на поиски безрезультатно.
поменял аморты,резинки тяжки стаб ,рулевые тяги,наконечники,шаровые все, направляйки на суппортах. Нижние сайлентблоки новые.
А стук остался ни понятное явление. Стук металлический как молотком по рычагу на наплывах асфальта. Правда не дошло дело до верхних сайлентблоков на них сил не хватило. Может это быть причиной и как их проверить?

У товарища такая же проблема,на "стиральной доске" неимоверный железный грохот с правой стороны,поиски результата не дали.
Как ты справился со своей проблемой?

Скорее всего стойка застучала. У меня тоже был стук. На вид все ок. Но когда сняли то стойке капец. И тоже правая сторона

Ещё подушки опорных подшипников добавляют своих звуков.