motorstate писав:Мальчик, в твоей подписи есть ссылка на ресурс, который ЧИПовку предлагает, как услугу.
Сними очечи дядя или тыкни пальцем про услугу...Ты что под допингом? Я в шоке с того бреда что получил в личку и что ты тут написал...
Будь здоров.
motorstate писав:Это товар а не услуга. )))
судячи з того всього - то ГБО в мене - супер-пупер відчіповане і шнурком за 100 грн я можу чіпувати хоч на ходу машину - хоч лежачи на дівані змінюючи і корегуючи карту вприску. exsersist писав:Romanoproddi, с тобой не согласен, микросхемы выпаиваются с той же целью - корректировка карт впрыска, относительно новые блоки позволяют это сделать по шнуру - зачем выпаивать? Машины без турбин чиповать нет смысла, без соответствующих изменений в механике.
A_l_e_x писав:Народ, не сильно только пинайте.
Но сам чип, а по научному микроконтроллер, можно прошивать(считывать прошивку, если только он не залочен) как извлекая из схемы так и не извлекая. Всё зависит от того какой программатор есть в наличии.
Посмотрев на порты (ссылка дана ув. Jurix) видим везде порты 232 (там где ЮСБ, обычно ставят преобразователь ЮСБ-КОМ), обыкновенный ком порт для управления внешними устройствами. Знач по этой шине, можно не только "смотреть" как работает устройство, но и программировать его. Всё зависит от того, какие именно функции заложили инженеры VW и какие есть в наличии "проводки".
alexbot писав: Суть проблемы у человека который оформил эту тему в том, что у него в нормальном режиме езды, т.е. не "Кикдаун" валит черный дым, а это скорее всего перелив насос-форсунок.
Для эбу это не критично., если бы было критично выскочила бы какая нибудь ошибка или же загорелся бы "Джеки Чан"...
alexbot писав:Товарищи... Перечитав несколько тем по одному и тому же вопросу(чип-тюнинххх) Т5 хотел бы узнать!
Кто-то разбирал ДВС 1,9 TDI 85 и 105 л.с? В чем разница в турбинах.. а именно в горячей части.... Судя по написаному выше, относительно черного дыма, сложилось впечатление, что турбина недодувает, а форсы немного переливают, т.к. изменены топливные карты. Т.е. соответсвенно должна быть разница в лопастях турбины, возможно в форме горячей части(моторов AXB - горячка может быть больше). По идее если заменить турбу(или горячую часть) и чипануть програмно, через ОБД - черный дым пропадет.
Скорее всего у тех людей которые чипанулись и нет черного дыма - им помогает кислородный датчик и катализатор дожечь, всё что не догорело...
Кто что может сказать по турбинам? Вообще сколько дует турбина у Т5?
