Где находиться вентиляция бака?

[viktor-4]

НЕ знаю как на Т5 у меня на T4 была такая фигня, бак складывало почти в двое после длительной поездки. Лечится получилось так: подъемник, гидронога, набор ключей, и компрессор. Так как бак не хотел снимать полностью, в нем было еще литров 30 топлива, подставил гидроногу, откутил полоски крепления бака, его приспрустил, сверху на нем есть сопун с клапаном, который забивается грязью, компрессором его продул и вуаля. дальше обратный процесс сборки. Да кстати, в горловине бака где уплотнительная резинка есть штопорное кольцо его нужно, снять, а то можно порвать уплотнитель. В моей крышке клапана замечено не было.

Добавлено Вс фев 27, 2011 8:57 pm

Да кстати изнутри салона должно быть технологическое отверстие для доступа к верхней части бака.

Тут речь шла именно о Т-4.Через верхнее технологическое отверствие можно добраться только к топливоприёмнику и дачику .

[Pixma]

НЕ знаю как на Т5 у меня на T4 была такая фигня, бак складывало почти в двое после длительной поездки. Лечится получилось так: подъемник, гидронога, набор ключей, и компрессор. Так как бак не хотел снимать полностью, в нем было еще литров 30 топлива, подставил гидроногу, откутил полоски крепления бака, его приспрустил, сверху на нем есть сопун с клапаном, который забивается грязью, компрессором его продул и вуаля. дальше обратный процесс сборки. Да кстати, в горловине бака где уплотнительная резинка есть штопорное кольцо его нужно, снять, а то можно порвать уплотнитель. В моей крышке клапана замечено не было.

Добавлено Вс фев 27, 2011 8:57 pm

Да кстати изнутри салона должно быть технологическое отверстие для доступа к верхней части бака.

сопун с клапаном еще назавают переворотный клапан. при дтп когда переворачивается машина он блокирует вытекание соляры (там внутри шарик, а конструкция как карбюраторе игла и седло только верх ногами), при обычных условиях через этот клапан попадает воздух в бак там отверстие по диаметру чуть меньше цыганской иглы.Когда оно засырается появляется звук при открытии пробки и складывает бак если долго не открывать пробку бака.
А через технологическое отверстие туда не добраться нужно бак снимать. и не нужно варить пробки.

[pushok]

и не нужно варить пробки.

[DjonnyN]

Так кто нибудь на фотографии ткнет пальцем в эту вентиляцию?

[master_t]

у меня тоже через раз наблюдается шипение с бака после открытия пробки

[maksimVW]

+1 тоже вакуум при открытие, нареканий нет вакуумом вроде бак не гнет хотя он пластиковый же

[Аллександр]

ну так что с вентиляцией, неужели проблема решена, вроде всю тему прочитал, а решения не нашел, одни догадки.....

[pushok]

Так кто нибудь на фотографии ткнет пальцем в эту вентиляцию?

В Т4 не знаю, а в Т5ом озьде...

CAM00201.jpg

В белый носик дунул компрессором, перестало булькать при откр. горловины. Видать мембрана какая-то закисает...

CAM00200.jpg

[Аллександр]

думаю, что и в Т-4 приблизительно там же.....,
смотрю на фотку и вспоминаю, была у меня Джетта 1989 г.в.(бензиновая), так и там практически все также как на фото.....

Добавлено 04 янв 2015, 12:47

я так понимаю, что на тот носик еще трубочка должна быть одета......

[DjonnyN]

Для себя решил проблему с помощью сверла 0.5мм.
Крышка бака с ключиком, разобрал, сделал в наружном корпусе отверстие.
Ни чего через него не выливается, но воздух потихоньку подсасывает при необходимости.

[Аллександр]

Вчерась долго дискуссировали с одним механиком по этому поводу и мы дошли до того, что версия "так и должно быть" все-таки имеет право на существование.
Возможно, повторюсь ВОЗМОЖНО!, клапан вентиляции расчитан на какое-то определенно-допустимое разряжение (давление) в баке и срабатывает он только тогда, когда создаются конкретные условия, поскольку у себя несколько раз замечал, что при приблизительно одинаковых условиях но в разных случаях "пшик" то происходит, то нет.
я думаю ответ нужно искать в самом клапане вентиляции (снимать - разбирать - анализировать внутренности), так сказать :вскрытие покажет!