Кто чем обрабатывал колесные арки при установке защиты

[Александр DW]

Кто чем обрабатывал колесные арки при установке защиты.
Мой рецепт. Нигрол + пуш. сало + битум + мовиль. все греть и с помощью краскопульта наносить.

[Igor-ua]

А зачем их обрабатывать?
Качество железа на Т4 не такое, как на наших "девятках".
На тэшке ведь оцинкованный кузов.

Кстати -- когда переделывал машину в Бердичеве, видел у них во дворе стоял "склет" от старой тэшки, выпуска еще начала 90-х годов.
Сам скелет кузова был болгаркой распилен на 2 части и на улице простоял в таком виде уже много лет.
Специально все рассмотрел - и не нашел нигде ржавчины.
Потому обработку антикором считаю лишней.

[Bozya]

Оцинковка кузова конечно хороша, но под колёсными арками летит не только водичка, а и песок с гравием который сбивает оцинковочную плёнку, у меня фильтр кандюка который стоит под передним крылом песочком уже отпескоструило до блеска , а битумный антикор всётаки смягчает и задерживает песок, только вот если под битум попадает влага то процесс без проветривания начинает проходить ещё быстрее, так что антикорозийная обработка это палка с двумя концами если ставить пластиковую защиту то по моему она не требуется, достаточно обработать раствором соли ортофосфорной кислоты(преобразователь ржавчины с эффектом оцинкования)

[alekst5]

ниче не делал! у меня уже пластик локеры стоят с рождения!а ваще до меня кто то антикором ужо задул!

[Vig]

Без пластиковой зашиты можно покрыть хоть шеколадом всеравно песком все снесет.
Для антикора пользуюсь Битумно-Каучуковой мастикой + немного бензина ( быстрее сохнит) , от песка неспасает но от влаги супер .

[Гена]

А кто видел чтобы то что в масле ржавело
я нет все битумно-каучуковые хороши для открытых мест ...а под арку пушасало...только лишь чтоб потом не соскребывать и не варить...
С уважением Гена.

[кандедат]

Кузова гарні, але якщо коцані то гниють будь здоров!Найкраще ,хлопці, обробляти кузов таким собі РОССТОПом. Перевірено. Ця штука на молекулярній основі проходить у середину металу (а не лежить просто на металі). Проникши у метал витовхує іржу(потім кузов тече коричньовим),а потім не дає іржі в металі зародитися. Але потрібно кожні 3-ри роки повторювати обробку. коштує обробка до 1000грн. Потрібно остерігатися підробок. Додам, що гарантія від наскрізьної іржі до 30-ти років! Кому цікаво підскажу де роблять

[Vovan]

Напиши де роблять

[кандедат]

Є село Нові Петрівці, під Києвом. Тел. 8097-2924768 Сашко.
Якщо будете шукати у другому місті то розкажу як перевірити справжню обробку. Це Канадська штука, заливаються не тільки зховані місця, а й сам кузов заливається зовні. Потім чекають поки мастило всмоктується в метал і ще раз обливають. З пів року потім пливе з усіх дірок те щой не думали шо у металі сидить, Єдина незручність це те що періодично потрібно мить авто теплою водою. Повірте це того ватре, спитайте у rus_ua.[/b]

[vook]

Практически у всех продавцов автокрасок есть в продаже специальная жидкость для скрытых полостей(жидкий воск)им обрабатываются все авто на сборочном конвеере.Правда воняет зараза так что недели две ездил с открытыми окнами.Класно затекает во все щели и застывает от вибрации не лопает.ИМХОпроизводители лутше знают чем обрабатывать свое детище что бы результат был Обработка делается каждые 5-8 лет

[Сергей]

кто видел чтобы то что в масле ржавело

Ржавеет,Хена,ржавеет...Масло имеет свойство абсорбировать влагу!Даже для чистки оружия масло надо предварительно прокипятить! Уж это надо было бы тебе хоть Это знать!
В "старину",начало 90-х,сам лично заливал маслом дизельным и арки,и кузов внутри...ржавело еще кАк
Понимаю.практики маловато...но так хоть прислушивайся к советам более сведущих!

[Andrei@55]

Мужики! НЕ поверите! встретил одного мена,а он говорит,зачем дышать всякой ерундой в своей машине!Я уже лет 20 обрабатываю свои машины фусом(остаток от переработки подсолнечного масла).Я подумал-попробуй отчистить от масла любую емкость и обработал свой,ни чем не отдерешь.

[garmas]

у мене у батька Тюксон,то у нього є рідні локера ,а на голий метал покритий резиною грубим слоєм .... підкрилки не хочу ставити через саморізи,тому цікаво чи є така "рідка резина"??? я б задув а по верху білою фарбою

[Jurix]

У Єпіцентрах та Нових Лініях є в продажі
Гумово-бітумні мастіки для заливання тріщин у бетоні тощо..
Придбав собі "Техноніколь", як потепліє оброблю арки

[garmas]

а підкрилки будеш ставити після обробки

[Ярослав Ильич]

вот почитал тут ваши коментарии и тоже задумался об обработки буса. Только мне надо всё днище обработать, а то ржавчины ещё пока нет, но заводская обработка (как резина) уже начала потихоньку отслаиваться, всё таки машинка 84 г.в. .
Может кто посоветует как лутше днище обработать?

[Jurix]

а підкрилки будеш ставити після обробки

НЕ хочу дірки робить, з заводу не було, значить відновлю гумово-бітумне покриття, років на п'ять вистачить, потім знову оброблю

[garmas]

шо хотів почути

[Jurix]

[Gagarin]

Jurix
И я того же мнения