VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригнати
-
- Прохожий
- Повідомлень: 6
- З нами з: 19 липня 2019, 13:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АВL 1.9 55 т.км.
- Звідки: Київська обл.
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 3 рази
VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригнати
Недавно (17т.км.) міняв корінний сальник. На "супер професійному", як виявилось, СТО. На ходу прокрутився незакручений корінний шків ГРМ ...... ,
Два шатуни поведено, колінвал не прокручується, голова бита і ......
Що краще капіталити чи взяти нерозмитненого донора?
.Два шатуни поведено, колінвал не прокручується, голова бита і ......
Що краще капіталити чи взяти нерозмитненого донора?
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
- Jurix
- Странник
- Повідомлень: 13889
- З нами з: 13 серпня 2007, 17:47
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно
- Реальное имя: Юрій Андрійович
- Звідки: Київ. Дарниця..
- Дякував (ла): 581 раз
- Подякували: 353 рази
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Купатись, чи не купатись......Gotik писав:Що краще капіталити чи взяти нерозмитненого донора?
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність!
Спойлер
097Ч2ЧЗЗ55
- Станислав
- VW знаток
- Повідомлень: 1940
- З нами з: 08 липня 2010, 19:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т-3 syncro 55 kWt, T-4 long 81 kWt
- Звідки: UA Mariupol
- Дякував (ла): 25 разів
- Подякували: 30 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Я считаю если собираешся ездить сам на машине то делай ремонт, нати живой abl сложно так же как и aaz.
А вообше я бы ставил 1z а лучше afn, заморочливо, но оно того стоит
А вообше я бы ставил 1z а лучше afn, заморочливо, но оно того стоит
Востаннє редагувалось 30 липня 2019, 19:54 користувачем Станислав, всього редагувалось 1 раз.
- petsa
- VW маньяк
- Повідомлень: 4452
- З нами з: 29 грудня 2010, 23:52
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, ACV, 2,5 120000(?)
- Реальное имя: Петр
- Звідки: Звягель
- Дякував (ла): 126 разів
- Подякували: 90 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Станислав
Многое не понял из твоего поста(извини),но уверенно могу сказать,что надо брать донора.
Делать из говна конфету,стоит конфектного завода.
Многое не понял из твоего поста(извини),но уверенно могу сказать,что надо брать донора.
Делать из говна конфету,стоит конфектного завода.
Т-4, ACV 2003г. в свою жизнь не пускает, а я и не лезу .
Никому не отвечай, когда ты зол; ничего не обещай, когда ты счастлив; никогда не решай, когда ты грустен.
Восточная мудрость
Никому не отвечай, когда ты зол; ничего не обещай, когда ты счастлив; никогда не решай, когда ты грустен.
Восточная мудрость
- Станислав
- VW знаток
- Повідомлень: 1940
- З нами з: 08 липня 2010, 19:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т-3 syncro 55 kWt, T-4 long 81 kWt
- Звідки: UA Mariupol
- Дякував (ла): 25 разів
- Подякували: 30 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Я имел в виду уходить от форкамерного дизеля, к тому же afn прилично мощнее ., и легко поспорит с 75ой
Добавлено 30/07/19, 19:52
Ну почему ,.можно сделать вот я к примеру купил идеальную б/у голову за 3700 + ее ремонт, замена направляек, клапанов,.. на выходе за 5700(грубо) отличная гбц, низ тоже делается, поршеневой комплект на цилиндр (нюрал) тысяча с копейками, 4 шт. грубо говоря 5тыс.грн. нсли без вложений в топливную, за 15-17 шт. хорошо откапиталеный мотор. А возьмеш донора есть горантия что он хороший будет??? Я два раза брал моторы с доноров... Со слов продавана. - идэал, тыки з польши... бэры не пожалееш., всэодно я тэбэ жухну...
А на деле 1л.масла на 500 км.
Добавлено 30/07/19, 19:52
Ну почему ,.можно сделать вот я к примеру купил идеальную б/у голову за 3700 + ее ремонт, замена направляек, клапанов,.. на выходе за 5700(грубо) отличная гбц, низ тоже делается, поршеневой комплект на цилиндр (нюрал) тысяча с копейками, 4 шт. грубо говоря 5тыс.грн. нсли без вложений в топливную, за 15-17 шт. хорошо откапиталеный мотор. А возьмеш донора есть горантия что он хороший будет??? Я два раза брал моторы с доноров... Со слов продавана. - идэал, тыки з польши... бэры не пожалееш., всэодно я тэбэ жухну...
А на деле 1л.масла на 500 км.
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 813
- З нами з: 16 листопада 2014, 07:49
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-4 АБЛ 1,9 ТД 430 т.км
- Реальное имя: Серёга
- Звідки: Донецкая обл
- Дякував (ла): 9 разів
- Подякували: 11 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Gotik
Капиталить или сыграть в лотерею?Що краще капіталити чи взяти нерозмитненого донора?
- pitmanf2d
- Бусовод
- Повідомлень: 407
- З нами з: 10 лютого 2010, 22:28
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T-3 DJ, Т-4 ACV,Т-5 АХС
- Реальное имя: Александр
- Звідки: Кишинев MD
- Дякував (ла): 17 разів
- Подякували: 26 разів
- Контактна інформація:
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Нет моторов таких в хорошем состоянии...Не найдёшь хорошего донора.Посчитай года!Если донора-брать пассата б4 с АФН и ставить с электроникой.Эти моторы не настолько убитые,попадаются хорошие экземпляры.Но там уже просится другая коробка...
Transporter 3 DJ 2,1 бензин. Железо б/у Т-4. тел.+37369255060
-
- Прохожий
- Повідомлень: 6
- З нами з: 19 липня 2019, 13:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АВL 1.9 55 т.км.
- Звідки: Київська обл.
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 3 рази
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Всім дякую за поради Схиляюсь до думки переходити на АФН. Як зроблю, відпишусь з фотками
-
- Прохожий
- Повідомлень: 6
- З нами з: 19 липня 2019, 13:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АВL 1.9 55 т.км.
- Звідки: Київська обл.
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 3 рази
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Привезли мені такий мотор. AAZ 1.9 75kw сказали з пасата 250т.км пробіг, з усім навісним обладнанням.
Привезли з Германії, сусід по промзоні мотається щомісяця.
Привезли з Германії, сусід по промзоні мотається щомісяця.
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
- Станислав
- VW знаток
- Повідомлень: 1940
- З нами з: 08 липня 2010, 19:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т-3 syncro 55 kWt, T-4 long 81 kWt
- Звідки: UA Mariupol
- Дякував (ла): 25 разів
- Подякували: 30 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Ну 75 не килловат а лошодей. Килловат там 55
Это практичиски тот же абл. Отличия в топливной ( была куча вариантов) ну и форсы могут стоять двухпружинные 308. Он чуток оборотистее абл.
Внедряй.
Но. Смотри может не влезть тнвд- в вентилятор радиатора может уперется корректором.
Ну и смотри если турбина "ккк" придется выхлоп переделовать
Добавлено 12/10/19, 16:27
Ну 75 не килловат а лошодей. Килловат там 55
Это практичиски тот же абл. Отличия в топливной ( была куча вариантов) ну и форсы могут стоять двухпружинные 308. Он чуток оборотистее абл.
Внедряй.
Но. Смотри может не влезть тнвд- в вентилятор радиатора может уперется корректором.
Ну и смотри если турбина "ккк" придется выхлоп переделовать
Это практичиски тот же абл. Отличия в топливной ( была куча вариантов) ну и форсы могут стоять двухпружинные 308. Он чуток оборотистее абл.
Внедряй.
Но. Смотри может не влезть тнвд- в вентилятор радиатора может уперется корректором.
Ну и смотри если турбина "ккк" придется выхлоп переделовать
Добавлено 12/10/19, 16:27
Ну 75 не килловат а лошодей. Килловат там 55
Это практичиски тот же абл. Отличия в топливной ( была куча вариантов) ну и форсы могут стоять двухпружинные 308. Он чуток оборотистее абл.
Внедряй.
Но. Смотри может не влезть тнвд- в вентилятор радиатора может уперется корректором.
Ну и смотри если турбина "ккк" придется выхлоп переделовать
-
- Прохожий
- Повідомлень: 6
- З нами з: 19 липня 2019, 13:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АВL 1.9 55 т.км.
- Звідки: Київська обл.
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 3 рази
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
З фотками проблема((. Ставив все практично сам і після роботи. Було не до фото та і видимість не дуже. Міняв дома без гаража на вулиці, погода виручала.
1. Поміняв піддон і маслозабірник (окрема історія у ААZ піддон не так просто знімається)
2 Щуп рівня масла пересверлив
3. Турбіну поставив з ABL щоб не переробляти вихлоп.
4. Велика морока була з системою охолодження на 99% оставив стару)
5. Прийшлось міняти і кріплення масляного радіатора.
6. Генератор поставив з ABL 90А бо привезли 70А.
7. Двигун ставився зверху)) (було дуже весело)
Перший запуск стартер 1хв. ..... мотор тишина. Годин чотири, як кажуть, все перепробував.... тиша. День інтернету і день вагань. Основна порада зубило, молоток і по ТНВД. Страшно, але відсічний клапан прийшлось діставати. Зрубувати чіп імобілайзера і підключати клапан напряму. Фото з телефону не влазять, пише не більше 700Кб. Може заллю пізніше.
Єдине що ще не зробив -- холодний пуск.
Враження по їзді наче 75kw, а не л.с..справді більш оборотистий.
І все задоволення обійшлось (+масла, +фільтри, +антифриз)~21750грн.
1. Поміняв піддон і маслозабірник (окрема історія у ААZ піддон не так просто знімається)
2 Щуп рівня масла пересверлив
3. Турбіну поставив з ABL щоб не переробляти вихлоп.
4. Велика морока була з системою охолодження на 99% оставив стару)
5. Прийшлось міняти і кріплення масляного радіатора.
6. Генератор поставив з ABL 90А бо привезли 70А.
7. Двигун ставився зверху)) (було дуже весело)
Перший запуск стартер 1хв. ..... мотор тишина. Годин чотири, як кажуть, все перепробував.... тиша. День інтернету і день вагань. Основна порада зубило, молоток і по ТНВД. Страшно, але відсічний клапан прийшлось діставати. Зрубувати чіп імобілайзера і підключати клапан напряму. Фото з телефону не влазять, пише не більше 700Кб. Може заллю пізніше.
Єдине що ще не зробив -- холодний пуск.
Враження по їзді наче 75kw, а не л.с..справді більш оборотистий.
І все задоволення обійшлось (+масла, +фільтри, +антифриз)~21750грн.
- Станислав
- VW знаток
- Повідомлень: 1940
- З нами з: 08 липня 2010, 19:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т-3 syncro 55 kWt, T-4 long 81 kWt
- Звідки: UA Mariupol
- Дякував (ла): 25 разів
- Подякували: 30 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Странно а в чем проблема снятия потдона???
система охлаждения ааз и абл. Практичиски одинаковая, отдичия в штуцере на тлрце гбц, на ааз отвод га основном патрубке гбц, перекидуеш все с абл и нет проблем.
А тнвд у тнбя с коррекцыей? Трубка от тнвд до впускного коллектора есть?
система охлаждения ааз и абл. Практичиски одинаковая, отдичия в штуцере на тлрце гбц, на ааз отвод га основном патрубке гбц, перекидуеш все с абл и нет проблем.
А тнвд у тнбя с коррекцыей? Трубка от тнвд до впускного коллектора есть?
-
- Прохожий
- Повідомлень: 6
- З нами з: 19 липня 2019, 13:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АВL 1.9 55 т.км.
- Звідки: Київська обл.
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 3 рази
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Странно а в чем проблема снятия потдона???
Проблема в прокладці піддона . Якщо не знаєш, не знімеш Добавлено 21 жовтня 2019, 12:32
Двигун уже на місці Доречі тут видно коректор турбіни. Кришку клапанів рішив не міняти.
Но. Смотри может не влезть тнвд- в вентилятор радиатора может уперется корректором. Приблизно 1мм. відстань між вентилятором і тнвд.
система охлаждения ааз и абл. Практичиски одинаковая, отдичия в штуцере на тлрце гбц, на ааз отвод га основном патрубке гбц, перекидуеш все с абл и нет проблем. Працює нормально і між AAZ та ABL різниці практично нема, але у пасата і т4 є.
1. Радіатор обігріву салона , заслонка(пасат) і кран(т4). У пасата мале коло постійно циркулює через пічку, а т4 закриває кран.(Так вирішив по патрубках, що були в комплекті.)
2. На т4 стоїть насос докачки тосолу між масляним і основним радіатором .
Чорна коробочка на тнвд яку прийшлось варварськи курочати Вона прикручена зривними болтами і цивільно зняти не виходило Далі лишається один проводок. і все працює
Проблема в прокладці піддона . Якщо не знаєш, не знімеш Добавлено 21 жовтня 2019, 12:32
Двигун уже на місці Доречі тут видно коректор турбіни. Кришку клапанів рішив не міняти.
Но. Смотри может не влезть тнвд- в вентилятор радиатора может уперется корректором. Приблизно 1мм. відстань між вентилятором і тнвд.
система охлаждения ааз и абл. Практичиски одинаковая, отдичия в штуцере на тлрце гбц, на ааз отвод га основном патрубке гбц, перекидуеш все с абл и нет проблем. Працює нормально і між AAZ та ABL різниці практично нема, але у пасата і т4 є.
1. Радіатор обігріву салона , заслонка(пасат) і кран(т4). У пасата мале коло постійно циркулює через пічку, а т4 закриває кран.(Так вирішив по патрубках, що були в комплекті.)
2. На т4 стоїть насос докачки тосолу між масляним і основним радіатором .
Чорна коробочка на тнвд яку прийшлось варварськи курочати Вона прикручена зривними болтами і цивільно зняти не виходило Далі лишається один проводок. і все працює
У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.
- Корифей
- Бусовод
- Повідомлень: 496
- З нами з: 15 травня 2009, 23:11
- Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 1,9TD 250тыс. Белый короткий
- Реальное имя: Сергей
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 16 разів
- Подякували: 34 рази
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
нужно как нибуть в тяпницу . на тяпничной базе.
за одно и Гуру отГурятят твою работу
за одно и Гуру отГурятят твою работу
- Станислав
- VW знаток
- Повідомлень: 1940
- З нами з: 08 липня 2010, 19:45
- Модель авто, тип двигателя, пробег: т-3 syncro 55 kWt, T-4 long 81 kWt
- Звідки: UA Mariupol
- Дякував (ла): 25 разів
- Подякували: 30 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Черная коробочка то имобилайзер
Добавлено 22/10/19, 06:32
Такая же прокладка потдона должна стоять и на т4, для ее снятия/установки нужно откручивать маслонасос.
Добавлено 22/10/19, 06:32
Такая же прокладка потдона должна стоять и на т4, для ее снятия/установки нужно откручивать маслонасос.
-
- Прохожий
- Повідомлень: 6
- З нами з: 19 липня 2019, 13:44
- Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 АВL 1.9 55 т.км.
- Звідки: Київська обл.
- Дякував (ла): 7 разів
- Подякували: 3 рази
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Р.S. Проїхав понад 2т.км.не димить(двигун),масло не "їсть", витрати пального в нормі. Ще один нюанс, на прокладці гбц два отвори, значить ремонтна, тоді двигуну явно не 250т.км.
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 567
- З нами з: 07 червня 2011, 23:12
- Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 97 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Кто тебе такое сказал? Разве Есть в Этке эта прокладка, на кузов Т-4?Станислав писав:...Такая же прокладка потдона должна стоять и на т4....
Добавлено 22 окт 2019, 10:58
Никаким боком - число/кол-во дырочек не относится к ремонтному размеру блока. Это заблуждение....Gotik писав:.... один нюанс, на прокладці гбц два отвори, значить ремонтна, тоді двигуну явно не 250т.км....
- evrobus
- VW маньяк
- Повідомлень: 17680
- З нами з: 12 квітня 2009, 17:34
- Модель авто, тип двигателя, пробег: t4 2.5tdi Eurovan
- Реальное имя: ПЕТРОВИЧ
- Звідки: Киев,пригород.
- Дякував (ла): 747 разів
- Подякували: 755 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Есть.На ранних годах.kudrik писав: Разве Есть
Ремонт Т4,Т5,Лт,Крафтер,Кади и др. vw
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
зч новые, б/у .
тф +380678726119+380955005427 Где? Тут-
Спойлер
г.Вишневый ул.Киевская 10.Поворот с окружной в ЗАЗ.Девять сфетофоров от окружной.Проще забить в гугл картах Петрович
-
- Бусовод со стажем
- Повідомлень: 567
- З нами з: 07 червня 2011, 23:12
- Модель авто, тип двигателя, пробег: А/м Таврия 1,2к
- Дякував (ла): 14 разів
- Подякували: 97 разів
Re: VW T-4 1.9 ABL Двигун капіталити, чи краще донора пригна
Да, глянул. Оказывается были на первых годах выпуска...