VWbus.club

Друзья, недели три назад появилась такая проблема. Резина начала резко съедаться по внутреннему и внешнему краю, в одном месте даже пробился корд наружу. Спереди больше чем сзади.
Резина: GoodYear EfficientGrip, 205 65 R15. Езжу на ней третье лето.
По этой резине много плохих отзывов. Смириться с тем, что такая резина, или проблема может быть в чем-то еще?

Развал последний раз делал пол года назад.

проверить надо развал и давление в шинах.
но сначала шаровые и сайлентблоки проверить надо.

Итальянец писав:проверить надо развал и давление в шинах.
но сначала шаровые и сайлентблоки проверить надо.

Ответ полный, поддерживаю!

Petka
тут почитай с картинками

Дякую друзі!
Проверю давление, потом визуально сайлентблоки и шаровіе, а потом уже развал.

а индекс нагрузки какой у этой резины ?

Tanc писав:а индекс нагрузки какой у этой резины ?

а на что индекс нагрузки влияет?

Добавлено Ср сен 17, 2014 7:52 pm

Tanc писав:а индекс нагрузки какой у этой резины ?

а на что индекс нагрузки влияет?

Ставим на транспортер Т-5 не 100(ну минимум 98)а,допустим,95 индекс и получаем пробег на новой резине не 50 тысяч,а 20 и то хорошо если столько проедет-арифметика простая

чет я пропустил. формулу в студию

Добавлено Ср сен 17, 2014 8:14 pm

на т4 в родном размере резины 195/70р15с- нагрузка102/104
а у меня стоит резина с нагрузкой 94(2005г.в.)- это я ее за сезон должен был стереть, так получается?

Аnka писав:чет я пропустил. формулу в студию

Да нет никакой формулы,есть только минимально допустимый индекс нагрузки.Честно скажу-для Т-4 не знаю какой минимальный индекс,Для Т-5 98-край.Меньше- начинается лоторея.Сам давным-давно езжу летом на сотом,зимой на 102-м.З.Ы. сейчас найду таблицу нагрузок http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j ... GQ&cad=rja -вот она

ну я так мыслю Что раз три сезона откатал на ней то вопрос кагбэ не в индексе нагрузки Надобно ходовку смотреть однако

Вы меня не поняли и показали таблицу (как таблица умножения) маркировки нагрузок вобщем.
а я Вам сейчас раскажу примерную формулу износа/нагрузок шин:
автомобиль т4 весит 1800кг + водитель 100кг= 1900
1900делим на четыре колеса= 475кг это та нагрузка которую должна держать одна покрышка, заметьте что сюда не входит запас прочности под удар, это еще примерно 200кг. у нас получилось 675
с этого вывод: естли в машине катается восновном водитель(ну и иногда пару человек), то вам с лихвой для комфорта и безопасности хватает калес с нагрузкой 94
П.С. ну где-то так

Добавлено Ср сен 17, 2014 8:37 pm

Чай_ник такой писав:ну я так мыслю Что раз три сезона откатал на ней то вопрос кагбэ не в индексе нагрузки Надобно ходовку смотреть однако

с нашими дорогами откатать три сезона- это почти фарт

Аnka писав:Вы меня не поняли и показали таблицу (как таблица умножения) маркировки нагрузок вобщем.
а я Вам сейчас раскажу примерную формулу износа/нагрузок шин:
автомобиль т4 весит 1800кг + водитель 100кг= 1900
1900делим на четыре колеса= 475кг это та нагрузка которую должна держать одна покрышка, заметьте что сюда не входит запас прочности под удар, это еще примерно 200кг. у нас получилось 675
с этого вывод: естли в машине катается восновном водитель(ну и иногда пару человек), то вам с лихвой для комфорта и безопасности хватает калес с нагрузкой 94
П.С. ну где-то так

Все я понял.Только имею опыт езды на Т-5 на 95 нагрузке.За сезон-в одной вылезла дуля-выкинул,во второй-боковой порез,ремонтники за ремонт брались,но гарантий никаких-тоже выкинул.Два задних с приблизительно 8 мм протектора за год(40 тысяч) осталось 3 мм,во время очередной поездки на рыбу в Сумской области нарвался на НЕберущего инспектора ГАИ,который влупил штрафу за лысую резину,не много,еще по прошлым штрафам,но по приезду домой резину выкинул и заднюю,купил сначала 102 индекс,потом 100,ниже больше никогда,ни за что не поставлю.Проблем с ускоренным износом теперь нет!!!Резина и тогда и теперь была континенталь,а нет вру,сотый сейчас стоит гудир.Грузов больше полтонны транспортером не вожу-вот и вся формула

александр 1982 писав:Честно скажу-для Т-4 не знаю какой минимальный индек

Сьогодні дивився на наклейку в своїй карамельці, намальовано, що рекомендований індекс 100

[/quote]
с нашими дорогами откатать три сезона- это почти фарт [/quote]
Дык а я о чем толкую Индекс в данном конкретном случае вАААще непричем

александр 1982
бывает
я на своем Мастере за летний сезон выбрасываю 3-4 колеса, поверьте колеса там стоят те , что "доктор" прописал

Проверить по такой последовательности: давление в шинах, а потом
1. Рулевые тяги и наконечники
2. люфт в ступичных подшипниках
3. шаровые и сайленты
4. развал-схождение на стенде.

У меня из-за раздолбаных тяг и ступичного сзади - жрало конкретно резину по краям. Заменил=все ОК.

Всем доброго времени суток!
Проблема такова, начало подтирать резину снаружи (передок).
Если я правильно понимаю розвал нерегулируется, значит чтото просится под замену.
Это случайно не опоры дают о себе знать? Раньше такого небыло.
Кто что подскажет? Мож я чего недопонимаю.
Поиск ничего неподсказал или может я нетак искал

Схождение в норме? Опорные подшипники?

схождение отличное а вот подшипники так себе