VWbus.club

Угу, а я в Никополь..

На просьбу не выезжать в снегопад, первыми отреагировали коммунальные службы города.

Генрих с утра пробует ехать в Ильичёвск.
Через 7км всё стоит.вроде открыли через паромку.
Доеду до цеха тоже буду пробовать прорыватся

ihtiandr писав:Парни, а чего там между Днепром и Запорожьем?

http://vwbus-club.org.ua/forum/viewtopi ... 35#p744835

Fun T4
да это я ужо читал.
говорят вроде разгребли уже и открыли, поэтому спрашивал, может кто ехал там...

ihtiandr писав:Парни, а чего там между Днепром и Запорожьем?
Никто сегодня не ехал?
А то на НГ еду в Запорожье...

Саня,вчера друзья мылились ехать на Запорожье вечером,гайцы не пустили на скоростную так что может и сегодня такая петрушка быть.

Юра21 писав:Саня,вчера друзья мылились ехать на Запорожье вечером,гайцы не пустили на скоростную

Юра, еду завтра утром, поэтому надеюсь проскочить...
а там как Бог даст... я ж вроде не грузовик (вроде как грузовые не пускают)...
но за инфу спасибо!

Одесса.
как обстановка?
чего молчим?

все грустно, редко можно увидеть уборочную машину. это центральная дорога, а во дворы вообще никто и не думал чистить.

Спойлер

100_6149.JPG

добрался домой.
пробили одну колею ильичёвск-одесса через институт таирова.идет колонна на одессу.
со стороны таирова менты не пускают.отправляют на совиньон и рыбпорт через черноморку.
лучше свернуть на 14-й станции через пивзавод богемия.там пробили одну полосу на переезд.дальше норм.
Ильичёвск весь вычищен-цивилизация!
всё я спать...

Добавлено 30 дек 2014, 21:19

вот карта дорог шо расчистили в городе.
http://dumskaya.net/news/programmist-i- ... ost-042305

Макс, а спасибо где? )))

Генрих писав:Макс, а спасибо где? )))

заезжай!-налью!

отсыпьте снегу, а то нас обделили

Конфета

не нас, а вас.

Спойлер

вам может и все-равно сколько снега, а у меня работа есть, когда снега нет

шо-шо а этого не жалко
заезжайте набирайте вдоволь пока свежий и не жёлтый

Мак Сим, нам не самовывозом, а с доставкой под подъезд

Теперь как я провел это время.

В понедельник около 7-ми утра выехали с женой на ее шкоде с поселка Котовского в Ильичевск. Уже шел хороший снег. Доехали до Большой Долины и я решил купить лопату, т.к. все выглядело уже печальненько. В общем лопату приобрел. По работе поездели по магазинам, около 11.00 в Молодежном я тут же применил лопату чтобы откапывать шкоду, пока супруга брала заказы. До Ильичевска доехали, ездели только по основным дорогам, во дворы пробовали заезжать, даже было две попытки заехать во двор к Вадиму, т.к. там тоже находится магазин с которым мы работаем. Заехать к счастью, или несчастью не удалось иначе бы остались у Вадима. Около 14.00 поняли, правда уже поздно, что нужно валить на Одессу. По дороге купили трос, какой был в магазине (ночью его порвали 2 раза и бросили как бесполезный в багажник) и еще купили набор пласмасок с пупырышками, ну те, что под колеса подкладывают когда застрянешь -реально в нашей ситуации это была самая безпонтовая вещь за 200 грн.

С горя пополам добрались до паромной переправы, поднялись чуть выше пантонного моста и стали в пробку. Сначала около 1.5-ра часов я как порядочный стоял в своей полосе и никого не объезжал - в принципе никто никуда и не ехал. Шкода предварительно была заправлена до полного еще в Александровке. Спустя полтора часа я начал примерять на шкоду цепи, которые предусмотрительно взял с буса утром. Хоть на бусе и на шкоде 15-тые диски - высота резины намного отличается. По таблице я посмотрел - тоже цепи на шкоду не подходили, но я их все же поставил, наивно пытался их как то уменьшить, в общем закончилось все тем, что они слетели с неё через 20 метров. Я сдал назад и на сокаровской заправке купил цепи по размеру колес. Левая цепь оделась четко - правая как то хреновато, в итоге она всю дорогу выносила мне мозг постоянно слетая. Короче говоря надев цепи поперся я повстречке. Таких умных оказалось впереди еще двое Х-5 на летней резине и Джип 90-х годов вроде хюндай галопер, в общем из нас троих он более менее был для такой езды. Продвигались следующим образом : толкали Х-5-го, предварительно я раскапывал ему ещё дорогу, т.к. он вообще не ехал, хоть все 4-ре колеса крутились, затем ехал Галлопер, за ним я на цепях уверенно шкрябался. вот так, где то до часов 18.00 мы добрались аж до проходной паромной переправы - для незнающих проехали метров 500
Там слава Богу Х-5-го зацепил трактор с паромки и затащил на территорию. За паромной переправой уже снега намело выше капотов. Я взвесил все за и против решил тихонечко сидеть возле паромки, тем более напротив заправка Сокар, где и топливо есть и покушать можно было. В итоге мы парканулись возле фуры и наблюдали как два пьяных дебила насилуют Туксан пытаясь проехать там где люди пробовали проехать на Туареге и благоразумно его бросили там где и застряли. Спустя пару часов приехал большой экскаватор и пробил дорогу между машинами. Я прогреб метров 20 сугроб, который мне был по пояс, откопал тех двух дебилов на туареге они ломанулись вперед, я за ними погреб на шкоде, спустя еще метров 500 опять все остановились, т.к. появились встречные, которым нужно было в Ильичевск. За эти 500 метров я два раза поправлял цепи на правом колесе, потом плюнул и оставил цепь только на левом. Пока разгребались со встречными я , так уж сложилось, объехал туксон ну и проехав еще метров 100 сел на пузо. В общем мы так барахтались еще до полуночи при этом проехали в общей сложности еще 50 метров. Для местных это где то посередине между Сокаром и Лукойлом. В итоге, из-за высокой колии шкоду затолкали в кармашек и начали продвигать другие машины. Очень хорошо показал себя ЛТ пер шо дурной по снегу, на следующий день я наблюдал как он за джипом нырнул с кювета на поле и умчался в неизвестном направлении .
Короче, намахался я лопатой и натолкался до изнеможения и взвесив силы лег спать. Около 2.30 ночи подъехал бульдозер - прогреб дорогу до меня и не став чистить ее дальше умчался в ночь. Я откопался с того кармашка, куда меня перед этим занесли и доехал до базарчика на повороте(там еще дорога через переезд уходит на Сухой Лиман) - этот участок дороги почистили относительно не плохо. Доехав до базарчика, и поняв что дальше дорогу не чистили там и заночевали до утра. Утром, были попытки пробраться по разным направлениям, но без результатно. В итоге еле пробились через Черноморку переулками на 14 станцию черноморской дороги. На поселок Котовского приехали около 16.00 вторника т.к. по городу были пробки ужасные.
В этой поездке я с одной стороны жалел что не поехал на бусе, т.к. сегодня вцепив на него цепи я пробивал сугробы выше своего бампера, а с другой стороны в нем бы мы замерзли, т.к. когда стоишь то в салоне дубарь.

эх, скукотаааа..)

в понедельник много ездил по всему городу, поначалу было все терпимо.
закончил работать в 15 часов и пополз домой. после того, как бесперспективно потусовался на молдаванке до 19 часов, запихнул бус в банном переулке в ближайший карман, пошел в таврию, купил еды, пива и пошел ночевать на склад.

во вторник в шесть утра поднялся и пошел пешком выяснять обстановку: картамышевская-комитетская-банный переулок-прохоровская-мясоедовская-комитетская. вернулся на склад, попил кофе, собрался, пошел к бусу, завел его, попросил лопату у парней из фольц-центра, откопался, выпрыгнул в колею и почапал по комитетской-косвенной-хмельницкого-мясоедовской-мечникова-чумка-водопроводная-черноморская дорога-гараж. выехал в 7, зашел домой в 11 утра. поел, помылся, лег спать.

в среду встал в час ночи и поехал работать. опять печалька по всему городу, в 14 часов заканчиваю богадельню и домой попадаю в 18.

лопату, трос и всякие полезные штуки с собой не брал, да и не пригодились они.
в понедельник, когда понял, что у буса закончился комфортный лимит передвижения, а начинаются испытания на прочность и насилие сцепления - остановился.

на передней оси б/у шипованный mastercraft glacier-crip 225/60 R15, на задней оси - matador bogatyr 205/70 R15. давление везде снизил до 2 атмосфер.
проблем не было благодаря низкому давлению и шиповке, где хотел - останавливался-трогался, если надо было - разворачивался на колее в противоположную сторону.

наличие цепей (не магазинного фуфла) или более серьезных шипов (не заводского исполнения) позволило бы повысить комфорт передвижения на порядок.
всерьез думаю про пару резины с самопальными цепями. взрослые шипы, конечно, круче, но делать это более паморочно.
под "комфортом" я понимаю безвылазное сидение в кабине, в тепле, без шапки-перчаток-куртки, без выпрыгиваний с лопатой и матюками наверевес, максимум неудобств - иногда раскачаться, попереключаться с первой на заднюю.

очень порадовала в этой ситуации отзывчивость народа.помогали охотно и не смотря на статус машины.
что удивило так это гром с молниями в небе когда копали машины на армейской.первый раз в жизни видел грозу зимой

да, всё верно.
толкали и копали все.
без мудаков, конечно, не обошлось, но взаимопомощь была на высоте.