VWbus.club

срок службы моей передней подвески подошел к логическому завершению
пожрало резину изнутри, колеса домиком, шаровые колотят - все как положено.
запчасти прикупил, буду сам ковыряться, после замены нужен сход-развал.

так вот, делитесь, пожалуйста, проверенными адресами сход-развалов по T4.

а то беда бедовая - один слесарь при упоминании кастора развернулся спиной и сделал вид, что не понимает по русски; другой (по телефону) представил себе бус в виде спринтера в макси с высокой крышей и заявил, что на подъемник не станет; третий предъявил требование - данные по углам и только на железных дисках, потому что лампу некуда цеплять; над четвертым я просто уже глумился - рассказывал про торсион и эксцентриковую буксу на верхней шаровой

Едь на Балковскую на AUDI, Volkswagen,Shkoda напротив Приморского суда, там развальщик каждый день делает такие па4ками. Знает где замеряется натяжение торсиона. Я по4ему то только там делаю и проблем с неравномерным износом колес ..или тянет руль куда то ..- не имею.

Mantas, принято

Может кто еще 4то то подскажет ближе, мне тоже интересно

Банный 4.

Хорошй мастер есть на паселке катовского возле територии кокаколы иначе централит, но какрето по течику незнаю

Генрих, пользовался услугами по указанному адресу? нарекания есть?

Graceland
Пользовался не однократно, сказать чтобы сильно дорого, так нет Делают хорошо. В любов случае, можешь позвонить и узнать цену)

Генрих, заметь, про цену я даже и не спрашивал, интересовал только результат
мне и звонить не надо, несколько раз в день мимо проезжаю, могу и ножками зайти
в любом случае - спасибо

Graceland
Тоже делал на Банном, понравилось

маленький отчет о проделанной работе над передней подвеской
приобрел следующее:
- рулевые наконечники febi по 123 грн
- рулевые тяги denckermann (польша) по 65 грн
- верхние шаровые denckermann по 90 грн
- нижние шаровые denckermann по 70 грн
- задние сайленты переднего нижнего рычага dello по 37 грн
- передние сайленты переднего нижнего рычага dello по 33 грн
потратил 836 грн, про качество купленных деталюшек в курсе - через сколько тысяч развалятся - отпишусь.

менял железки самостоятельно, т.к. лишнякового штуцера гривасов из семейного бюджета изъять рука не поднялась

после замены этого барахла остались лишние детали - две рулевые тяги и по одному заднему и переднему сайленту))

с правой стороны передний нижний сайлент попросту отсутствовал, от него осталось только воспоминание в виде наружной и внутренней втулок, а резины не обнаружено, бгг))
нижняя шаровая с правой стороны люфтила как умела - во все стороны.
с левой стороны не так все печально выглядело, сайленты на нижнем рычаге даже и не менял.
наконечники и тяги не люфтили с двух сторон, но раз уж купил, то хоть наконечники поменял.
в шаровые и наконечники под пыльники загонял дополнительную смазку - под рукой была графитка.

теперь о сход-развале
засвечиваю хороший адрес - http://www.tuning-na-komarova.com.ua
телефоны указаны на сайте, на территории находится развальщик Валерий - с ним приятно было иметь дело.
мне не пришлось ничего говорить, подсказывать и докручивать: выравнивание колес, блокировка тормозов, проверка давления в шинах, проверка натяга торсионов, сперва кастер, а потом сход-развал. всё как положено, по человечески.
после регулировок сел со мной в бус, прокатились, вопросов у меня не было.
цена вопроса - 200 грн за переднюю и заднюю ось. по времени - неполный час с трындежом.

удивительно встретить нормального мастера среди зашкаливающего числа бестолочей, нынче это редкость, увы.

Graceland
Чесно говоря цена на запчасти настараживает

Graceland писав:про качество купленных деталюшек в курсе - через сколько тысяч развалятся - отпишусь