VWbus.club

Доброго усім часу, я маю на меті придбати собі авто за кордоном (є знайомий може пригнати). Але тут така дилема Авто vw california або Multivan
Якщо купити в польщі Приблизно за 5000$/ Для прикладу Рік 1995, двигун 2400 cm³ Скільки буде коштувати переоформити таке авто на Укр номери???
Може є інші пропозиції. Авто хочу з закордону, оскільки менше ДОБИТІ
І чи взагалі є сенс?

Ответ здесь - http://www.autoconsulting.com.ua/custom.php
заполни и узнаешь.

К примеру

Вы ввели следующие данные:
Стоимость автомобиля EURO 4000
Объем двигателя 2400 куб.см
Тип двигателя Дизельный
Возраст автомобиля Б/у старше 8 лет

Суммарные таможенные платежи, EURO 7055
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 400
Акцизный сбор, EURO 4800
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 1840
Стоимость растаможенного автомобиля vw, EURO - 11055

Транспортный сбор на год, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 12000

Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 11055 + 12000 грн.

Это при условии, что все будет по-честному

byldozer
То что пишут на автоконсалтинге, мягко говоря далеко от действительности. Но в любом случае такой авто мноооого денег станет. Не целесообразно по деньгам выйдет.

Kryuk писав: Но в любом случае такой авто мноооого денег станет. Не целесообразно по деньгам выйдет.

+1 Подпишусь.
Тоже пригоняю машины, специализируюсь в основном на Голландии. С уверенностью могу сказать, что "пассажир" старше 8 лет (да и вообще) пригонять не выгодно. Дорого. Если уж нашли какой-то супер вариант и он лежит по сердцу - то лучше уже под документы гнать, но тут много танцев с бубном (если новичок в этом - то не рекомендую).

VicS писав:

Kryuk писав: Но в любом случае такой авто мноооого денег станет. Не целесообразно по деньгам выйдет.

+1 Подпишусь.
Тоже пригоняю машины, специализируюсь в основном на Голландии. С уверенностью могу сказать, что "пассажир" старше 8 лет (да и вообще) пригонять не выгодно. Дорого. Если уж нашли какой-то супер вариант и он лежит по сердцу - то лучше уже под документы гнать, но тут много танцев с бубном (если новичок в этом - то не рекомендую).

бус під доки? перший раз чую

vit писав:
бус під доки? перший раз чую

То ти не там слухав

Kryuk
Зто сейчас реально ?

Вся різниця при розмитненні пасажира або грузовика в тому, що маючи пасажир потрібно сплачувати крім митного збору і т.п. ще і акцизний збір!!!!
А це вроді 2 чи 3 ойро за 1 см. куб., от і порахуй собі. Пам"ятаю, коли привозили брату Гольф 3 під доки, то я порахував, що якщо офіційно брати його, то тільки акцизний збір був 3500 ойро Мотор в Гольфі 1,6.
Тому люди беруть груз, або груз.пас і тут переробляють.

Добавлено 06 червня 2012, 22:47

SUPERMASTER писав:Kryuk
Зто сейчас реально ?

А чому ні???
Просто має співпадати рік, об"єм двигуна ...

Kryuk писав:

vit писав:
бус під доки? перший раз чую

То ти не там слухав

відкрив півечко і приготувався слюхати. і так...

Basil87
Если год совпадает то смысл пригонять ?

SUPERMASTER писав:Kryuk
Зто сейчас реально ?

Все реально, но ге..орно. Смысл в том, что авто не растамаживают.

vit писав:відкрив півечко і приготувався слюхати. і так...

Детальні пояснення дадуть люди які безпосередньо цим займаються/займались. Процедура доволі нудна, але можлива Більш розповсюджена на якісь унікальні автомобілі, щоб ціна питання була виправданою. P.S. Я особисто таким не займаюсь і авто під доки не прижену Та і взагалі такі деталі на форумі обговорювати не варто.

Kryuk писав:

SUPERMASTER писав:Kryuk
Зто сейчас реально ?

Все реально, но ге..орно. Смысл в том, что авто не растамаживают.

vit писав:відкрив півечко і приготувався слюхати. і так...

Детальні пояснення дадуть люди які безпосередньо цим займаються/займались. Процедура доволі нудна, але можлива Більш розповсюджена на якісь унікальні автомобілі, щоб ціна питання була виправданою. P.S. Я особисто таким не займаюсь і авто під доки не прижену Та і взагалі такі деталі на форумі обговорювати не варто.

пізніше наберу

Так!!! Це потрібно збирати знатоків, за пивов, і 1 вечір бесід можливо приведуть до якогось результату.
На рахунок доків, А в нашій Україні на таке чудо як vw california реально достати?? І скільки $ ???
Дякую.

Під докі повністю реально. Схема працює офіційно.
Через таку схему найвигідніше приганяти наприклад оригінальні Мультивани (Т5 до 8 років).
Пояснюю: Розмитнення на Т5 Мульт виходить від 9 до 12 євро (то на скільки вже маєш хороші блати і хто рахує). Розмитнення на Т5 грузовий - 1,5-2 євро. Тепер:
1. Купляємо якийсь вбитий і найдешевший Т5, розмитнюємо і тупо віддаємо його на розборку - тим самим вертаємо гроші за бус і маємо документи.
2. Тепер купляємо оригінального Мульта Т5 з таким же двигуном. В Польші знімаємо двигун, ходову, руль з панелью. Завозимо кузов і розмитнюємо його не як машину, а як запчастину. Все решта завозимо "так" і окремо. Реєструємо в МРЕО кузов який завезли на документи, які маємо - як заміну кузова. Збираємо. Отримуємо техпаспорт. Маємо економію по розмитненню в районі 5 тисяч євро (деколи і більше)!

При умові якщо знайшли документи і купили десь так - то пункт 1 можна пропустити і переходити до пункту 2.

В випадку з Т4 Каліфорнія - потрібні документи від Т4 вже перереєстрованого в пасажир. Купляєте собі Каліфорнію, в Польші знімаєте двигун, ходову, руль, панель. Завозите і розмитнюєте кузов. Корочє все так само як написав вище.

Все реально, але як вже казали - багато танців з бубном. І якщо не знаєте що де і як, не маєте певних зв'язків - краще не пробувати.
Вроді все.

T5_v1c писав:Під докі повністю реально. Схема працює офіційно.
Через таку схему найвигідніше приганяти наприклад оригінальні Мультивани (Т5 до 8 років).
Пояснюю: Розмитнення на Т5 Мульт виходить від 9 до 12 євро (то на скільки вже маєш хороші блати і хто рахує). Розмитнення на Т5 грузовий - 1,5-2 євро. Тепер:
1. Купляємо якийсь вбитий і найдешевший Т5, розмитнюємо і тупо віддаємо його на розборку - тим самим вертаємо гроші за бус і маємо документи.
2. Тепер купляємо оригінального Мульта Т5 з таким же двигуном. В Польші знімаємо двигун, ходову, руль з панелью. Завозимо кузов і розмитнюємо його не як машину, а як запчастину. Все решта завозимо "так" і окремо. Реєструємо в МРЕО кузов який завезли на документи, які маємо - як заміну кузова. Збираємо. Отримуємо техпаспорт. Маємо економію по розмитненню в районі 5 тисяч євро (деколи і більше)!

При умові якщо знайшли документи і купили десь так - то пункт 1 можна пропустити і переходити до пункту 2.

В випадку з Т4 Каліфорнія - потрібні документи від Т4 вже перереєстрованого в пасажир. Купляєте собі Каліфорнію, в Польші знімаєте двигун, ходову, руль, панель. Завозите і розмитнюєте кузов. Корочє все так само як написав вище.

Все реально, але як вже казали - багато танців з бубном. І якщо не знаєте що де і як, не маєте певних зв'язків - краще не пробувати.
Вроді все.

+1 Все точно.
Колега саме так ганяє оригінальні Мульти на продаж. Правда деколи в техпаспорті залишається назва як Тransporter Пасажирський (або Т5 Пасажирський), а не Multivan.

Питання по пригону авто із закордону: від знайомого маю заказ підігнати і розмитнити буса, але не хочу розмитнювати на себе. Чи можливо купити бус і розмитнити на його прізвище без присутності замовника за кордоном і на кордоні?

skroma

Можливо. Потрібно доручення.

skroma

Потрібно нотаріальне доручення на пригон автомобіля і представлення інтересів (Вашого знайомого) на за кордоном, на митниці, в МРЕО. Коштує таке - 250грн. При купівлі машини - машину, номера, страхівку оформляєте на себе, а вже на кордоні (нашому) все оформляєте згідно доручення на свого знайомого.

Дякую за відповідь!!!

Блин парняги , честь Вам и хвала , как толково рассказали всё . Огромное спасибо и по два бокала каждому за мой счёт !!! Давайте подумаем теперь как притарабаннить оттуда пассажир Т1 1963-1967 года под мои доки грузового Т2 1973 года