VWbus.club

Прапорщик писав:і така дупа нас чекає
Нацполіція перевірятиме пасажирські автобуси і вантажні авто за допомогою пересувних лабораторій
бТра, не чипають, а LeTxу постіно....

В першу чергу, це торкнеться автобусів, які використовують для пасажирських перевезень, вантажних авто, які важать більше 3,5 т., таксі та автомобілів, що перевозять небезпечний вантаж
.

серго писав:Підвищення штрафів це добре

Марк писав:А простій людині віддати 50 баксів за просто так - це просто дофіга.

Марк писав:

серго писав:Підвищення штрафів це добре

З якого, вибачте, хрєна, це добре ???
Дороги, в більшості, такої якості, що доводиться дивитись під колеса, а не на знаки.
Самі знаки встановлені так, що не завжди розумієш суть, плюс вони криві/вицвілі/закриті кушами і всякою фігньою, або спеціально стоять так, щоб їх не побачив. Зачасту їх (знаків) тупо немає.
Розмітка зроблена для годиться. І то не кругом. Про лінію 1.1 по краю проїзжої частини, взагалі, тільки мріяти доводиться (а вночі вона дууже допомагає!), знаки 3.34 не дублюються розміткою (в незнайомому місті це сильно полегшує парковку). В нас дві заправки, з яких банально немає поворота наліво, переходи видно лише коли під'їдеш на метр до них.
Розв'язки дебільні, як наші депутати... Розібратись, куди їхати, можна лише на самій розв'язці.
При цьому основна задача мєнтів не попередити порушення, а зрубати бабла.
Що стосується п'яних, то їм пофіг, бо тих, хто бухає за кермом мєнти тупо не спиняють!
А простій людині віддати 50 баксів за просто так - це просто дофіга.

Що доброго в підвищенні штрафів? Шо Аваков ще одну віллу в Італії купить?

evrobus писав:А нахера простій людині бухати за кермом?Чи не простій?

gerzik7 писав:Проста людина не порушувати пробувала?

серго писав:Не порушуйте ПДР і буде добре.

До недавнего времени работники полиции имели право останавливать транспортные средства, когда им заблагорассудится. Теперь право на остановку урегулировано законом. Как действовать водителю в случае беспричинной остановки, рассказывает Дорожный адвокат.

В законе «О национальной полиции» (далее Закон) специально предусмотрена 35-я статья, в которой изложили четкий перечень оснований для остановки автомобилей работниками полиции. Основные причины - нарушение ПДД и очевидные признаки, свидетельствующие о технической неисправности автомобиля. К сожалению, не все работники полиции привыкли к этой норме закона и продолжают действовать по «старым» правилам.

Кроме конкретных оснований остановки в Законе прописано и четкий алгоритм действий инспектора при остановке автомобиля. В частности, часть 2 статьи 18 Закона обязывает инспектора, обращаясь к водителю, назвать свою фамилию, должность, специальное звание и предъявить по его требованию служебное удостоверение. После этого, согласно части 2 статьи 35 Закона, инспектор обязан проинформировать водителя о конкретной причине остановки с подробным описанием основания остановки, определенной в этой статье.

В то же время, часть 1 статьи 18 Закона обязывает полицейского соблюдать законы и не нарушать права водителя. Водитель имеет право на получение информации - кто именно его остановил и за что именно остановил. Кроме того, водитель имеет право на беспрепятственное движение при отсутствии законных оснований для его остановки.

Если инспектор отказывается представиться, предъявить служебное удостоверение или не сообщает конкретную причину остановки из перечисленных в статье 35 Закона, он не имеет права требовать от водителя предъявления документов, рассмотрения дела и тому подобное, а водитель может спросить согласия инспектора на продолжение движения. Если же инспектор и далее настаивает на предъявлении документов на право управления транспортным средством, не выполнив при этом свои обязанности, водитель имеет право безотлагательно позвонить на 102 и сообщить о неправомерных действиях сотрудников полиции. Как правило, на этой стадии проблема урегулируется.

Конечно, и водитель иногда может злоупотреблять своими правами при наличии в его действиях очевидного нарушения ПДД, утверждая, что никакого нарушения не было и остановка безосновательна. Для таких ситуаций существует дальнейшая процедура рассмотрения дела, предоставления объяснений, доказательств и так далее. В данной ситуации речь идет об остановке автомобиля без законных оснований.

После приезда другого экипажа водитель должен четко сообщить о неправомерных действиях сотрудников полиции и, по возможности, изложить их в бумажном виде. Если указанные факты подтвердятся, водителю должны позволить продолжить движение с последующим применением к работникам полиции, совершивших необоснованную остановку, мер дисциплинарного воздействия. Если же другой экипаж, очевидно неправомерно становится на защиту коллег, то водитель, при наличии достаточных оснований, вправе сообщить о данных фактах руководству полиции и в другие контролирующие органы, в частности, прокуратуру, государственное бюро расследований и подразделения внутренней безопасности МВД. В случае подтверждения информации, изложенной в сообщении, они также будут привлечены к ответственности.

sheriffman писав:в Законе прописано и четкий алгоритм действий инспектора при остановке автомобиля. В частности, часть 2 статьи 18 Закона обязывает инспектора, обращаясь к водителю, назвать свою фамилию, должность, специальное звание и предъявить по его требованию служебное удостоверение. После этого, согласно части 2 статьи 35 Закона, инспектор обязан проинформировать водителя о конкретной причине остановки с подробным описанием основания остановки, определенной в этой статье.

Отмечается, что МВД Украины принят приказ от 2 марта 2021 № 166, который вступает в силу с момента его опубликования. Он устанавливает единые образцы государственных номерных знаков транспортных средств и требования к ним. В частности, определены правила применения, типы и основные размеры государственных номерных знаков, установлены требования к информационному содержанию и техническим характеристикам.

Основным нововведением, которое вводится, является изменение определения административно-территориальной принадлежности транспортного средства, а именно не по месту прописки владельца, как было до сих пор, а по месту осуществления регистрации (перерегистрации) транспортного средства. То есть, каждый сервисный центр МВД будет выдавать на транспортные средства, независимо от места прописки владельца, номерные знаки только своей области.

Указанные требования не распространяются на номерные знаки, которые граждане оставили на платном хранении в сервисном центре МВД.

"Такое нововведение позволяет оптимизировать процесс обеспечения сервисных центров МВД номерными знаками, а также избежать лишних расходов: материальных на изготовлении и логистических на доставке и хранении в сервисных центрах МВД номерных знаков других регионов. В конечном итоге это приведет к экономии бюджетных средств", - говорится в сообщении.

sheriffman писав: ↑25 березня 2021, 12:50 Такое нововведение позволяет оптимизировать процесс обеспечения сервисных центров МВД номерными знаками, а также избежать лишних расходов: материальных на изготовлении и логистических на доставке и хранении в сервисных центрах МВД номерных знаков других регионов

Марк писав: ↑28 березня 2021, 15:01 ...тепер пів України буде їздити на волинських, рівенських і львівських номерах...

kudrik писав: ↑28 березня 2021, 17:28 Не думаю, что это будет иметь массовый характер.