"Длинный пятачок" (LexAmateush)

[Марк]

Стрьомний і Liqui Moly 4200 , якшо з фільтрами ти вклався менш, ніж в сотню

[LexAmateush]

Вопрос: я так понял что с 2010 стали выпускать GP с 2.0л дизелем,или в объявах не все пишут что у них GP ,или есть варианты.
Скинте что нибудь почитать про Т5 после 2010 года особенно по двиглу и топливной.Будем изучать дальше,а то дизелеры очень уж отстаивают свою позицию "мабудь щось знають" хочу почитать болячки,может немчура одумалась и возродила доверие к дизель двигателю.

[Рома]

LexAmateush
"немчура" роблять дизелі для роботи на ДТ а не на тій бодязі, що в Україні на АЗС продається.. високошвидкісні форсунки розраховані на роботу з якісним і чистим пальним, і просто не можуть нормально працювати на брудному(густому) паливі

[egorka71]

А у ЖПшки уже другой двигатель по "инновациям" или что то поменяли? ,я так понял форсунки другие ,а сам движек так же стирается?помпа так же ломается?

Добавлено 24 апр 2016, 16:17

Мельком пробежался лонги пасс дорогие.в Пределах14000 только коротыши,

Добавлено 24 апр 2016, 16:20

Это точно. Берите GP. У меня Три года был 1.9 с мотором проблем не было. Теперь GP. Я доволен. В обслуге и не сильно дорого. Вчера поменял втулки стабилизатора. Стоят аж 190 грн. Это дорого?считаю это как расходник. Масла фильтра в районе 100$ тоже нормально Я считаю. А так да решать Вам что брать бенз или дизель.

масел рекомендуемых и фильтров что бы в 100 вложиться не видел.

. Фильтра кнехт 1190 грн. Четыре штуки. Масло от 150 грн литр. 7 литров. Итого дешевле сотки. PS. Я вот читаю тему и другие темы есть народ выбирает машину ну очень долго. Иногда месяцами. Наверное значит то просто так нада машина. Я GP купил за 2 дня. Приехал к Kitiny. Посмотрел проехал понравилась. На следующий день забрал. Можете спросить у него он подтвердит. Да машина Бу это лотерея и надо быть готовым ко всему. Выход один тогда брать из салона. А так вовремя менять масла фильтра. Нормальная соляры и моторчик ездить будет.

[Fun T4]

народ выбирает машину ну очень долго. Иногда месяцами. Наверное значит то просто так нада машина. Я GP купил за 2 дня.

а я два года искал
просто кто на что обращает внимание и какие параметры машины важнее.

[G_Serg]

А кому то важен сам процесс

Когда то я иногда почитывал форум строимдома, так кто то умный сказал фразу, дословно не помню, но смысл тот, что если ты на том форуме спрашиваешь советов и выбираешь что и где строить, то вероятность начала стройки все меньше и меньше

Напомнило и эту тему ниочем 7 страниц. И мой сарказм именно поэтому и был

[александр 1982]

Вопрос: я так понял что с 2010 стали выпускать GP с 2.0л дизелем,или в объявах не все пишут что у них GP ,или есть варианты.
Скинте что нибудь почитать про Т5 после 2010 года особенно по двиглу и топливной.Будем изучать дальше,а то дизелеры очень уж отстаивают свою позицию "мабудь щось знають" хочу почитать болячки,может немчура одумалась и возродила доверие к дизель двигателю.

Да,с 2010 пошла ЖП-шка,Рестайлинг Т 5,плюс поменяли моторы.За бензинки не наслышен,а вот про прославившийся Битурбо...я думаю,многие наслышены-.Авто с 2.0 и двумя турбинами даже рассматривать не стоит,так,как имеет место заводской...брак блока с раковинами и пустотами в стенке цилиндра,со всеми вытекающими...2.0 с одной турбиной ходит без проблем(косяк с выгнивающей электрикой заслонки вроде уже прошли)Знаю минимум пяток жипишек,которые уже по 300-450 тысяч накатали без особых проблем.Плюс по современным меркам авто уже довольно старый и конские цены на запчасти понемногу отходят в небытиЁ.Точно также было и с Т-5.Помню я,как датчик
уровня масла на Т-5 120 баксов стоил,при том,что тютя в тютю такой же на Т-4(пасат,гольф,шкоду итд) за 20 можно было купить....А они ж идентичные(некоторые заменители даже по номеру одинаковые )

[egorka71]

народ выбирает машину ну очень долго. Иногда месяцами. Наверное значит то просто так нада машина. Я GP купил за 2 дня.

а я два года искал
просто кто на что обращает внимание и какие параметры машины важнее.

. Меня машина полностью устроила. И как раз был без машины. Так как бус и Суперба продал.

[ihtiandr]

а я два года искал
просто кто на что обращает внимание и какие параметры машины важнее.

100%
я своего искал полгода, т.к. параметры были "особенные и редкие", а в принципе - кто ищет тот всегда найдет.

пысы. бензинка рулит (это я так, чтоб обстановку разрядить )

[egorka71]

Каждому своё. Кому бензин рулит кому дизель кому газ

[ryaz]

Можно еще на электрику переделать))

[Марк]

Вопрос: я так понял что с 2010 стали выпускать GP с 2.0л дизелем,или в объявах не все пишут что у них GP ,или есть варианты.

Варіантів нема. Всі Т5 після 2010-го - GP'шки. В об'явах шо хоч напишуть, там інколи рік випуску взагалі з моделлю не в'яжеться.

На рахунок почитати - є досить цікава тема на вбусру
https://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=276&t=46427
Брєда, звичайно, багато (ну, ти сам знаєш ), сторінок ще більше, але, на дозвіллі полистай. Там же поруч є топік про GP'шні двигуни
https://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=276&t=52140

[LexAmateush]

масел рекомендуемых и фильтров что бы в 100 вложиться не видел.[/quote]. Фильтра кнехт 1190 грн. Четыре штуки. Масло от 150 грн литр. 7 литров. Итого дешевле сотки. PS. Я вот читаю тему и другие темы есть народ выбирает машину ну очень долго. Иногда месяцами. Наверное значит то просто так нада машина. Я GP купил за 2 дня. Приехал к Kitiny. Посмотрел проехал понравилась. На следующий день забрал. Можете спросить у него он подтвердит. Да машина Бу это лотерея и надо быть готовым ко всему. Выход один тогда брать из салона. А так вовремя менять масла фильтра. Нормальная соляры и моторчик ездить будет. [/quote]


Вот в последних строчках вся суть проблемы.Есть факторы на которые невозможно повлиять.
Можно хоть каждый день облизывать его,холить и лелеять,но топливо ведь не ты производишь.Про масло мне на базаре сказали так ,(в названия не вдавался ибо инфы много было на промежуток времени)вот масло рекомендуемое по спецификации и производителю по оно 1550грн стоит,вот масло где написаны те же допуски ,но их там нет,это блеф,оно стоит намного дешевле,из-за него все проблемы,масло где попало не бери,топливо только самое крутое и на проверенных заправках,с канистры (не помню точно,потому что не вожу канистру)если соляра больше двух недель не заправляй или хорошо переболтай. И все равно 50/50 потому что не в той стране живешь.

[egorka71]

На форуме можно взять и масла и фильтра и соляры хорошую. Бери уже Буса и катайся.

[xlbaton]

Решил вставить свои 5 копеек, т.к. тема меня тоже интересует и волнует. Хочу вернуться в ряды бусоводов.
Моя бусо-история начиналась так.
Решил весной 2007 прикупить буса для работы (небольшие грузы 200-300кг) раз в неделю и для семьи. Хотел только бензинку, для установки ГБО. До этого были только "пузотерки" на бензине, и дизель я не знал, и знать не хотел. Найти бензин было ОЧЕНЬ тяжело, а так чтобы еще и нормальный, вообще проблема. Смотрел даже парочку Vito на бензине, ездил в другие города для просмотра...
Потом наткнулся на данный форум, почитал немного и понял, что все не так уж и страшно, главное не экономить на топливе, маслах и расходниках. Купил в своем городе Т4 Long пятилетнего с мотором ACV 75Квт. Мотор - песня, хоть и был смотан не знаю на сколько. Никогда не заправлялся из канистры и только на брендовых заправках, заливал Mobil 0W30, Knecht по совету клубней и многое другое, что почерпнул из форума. в 2010 году у Богдана поменял мотор на AHY 111Квт. Мотор был свежее и мощнее. В 2011 выкинул колхозный салон аля "бердичев" и установил мультовский + задние карты от каравеллы. У Т4 было тоже много различных недоработок, кое-что доделывал и совершенствовал, но никогда на нем не экономил. С бусом пришлось расстаться в октябре 2013 по причине поджога и тотального уничтожения http://vwbus.club/forum/viewtopic.php?f=45&t=25080
Езжу на новой кредитной пузотерке Фиат на бензине. Все не то, ну совсем не ТООООО. У друга моего бензиновый Туксон, тоже не ТООО, проехался пару раз совсем не понравилось. Сейчас мечтаю вернуться в ряды бусоводов, но не буду брать машину старше 5-6 лет, а это уже T5GP. Будет однозначно дизель 103Квт на механике. Хотелось бы и мощнее, но двух-турбинные лучше не рассматривать. Об этом уже писали. Барыг с базара лучше не слушать, они не имеют вообще никакого опыта эксплуатации конкретных автомобилей, а строят из себя супер-пупер знатоков.
Посмотрел на mobile.de , а бензиновых даже в Германии продается в сотни раз меньше, чем дизелей. Даже если что-то случится, то донора на запчасти гораздо легче найти по дизелю. Проблемы могут быть и с бензиновыми моторами, у нас любое топливо -гавно. На маслах и фильтрах для ЛЮБОГО СОВРЕМЕННОГО мотора тоже не стоит экономить будь то дизель или бензин. Форумчане всегда помогут с продажей нормального масла или фильтра и советом, что самое главное. в Киеве и окрестностях есть клубные сервисы - тоже супер.
Самое прикольное - это расход бензина на Т5. Посмотрел мотор 2,0 TSI (9-14 литров), дизеля 2,0 (6-8 литров). Мотор 3,2 литра мне даже страшно рассматривать в плане расхода топлива 15-18литров скорее всего, вот тут http://vwbus.club/forum/viewtopic.php?f ... 0&start=60 обсуждают ГБО на 3,2 литра. Берем калькулятор и получаем на 10000км пробега (приблизительный срок замены масла-фильтра) разницу в стоимости топлива в 7-11тыс. гривен. Поправьте меня, если я ошибаюсь. И напрашивается единственный вывод - найти не труп. Лотерея, но ведь и для этого есть клубни, которые чем смогут - помогут. Меня когда-то Тома (Конфета) ночью от Житомира до Вишневого к Петровичу на шнурке тащила. Век не забуду!!!!

Уважаемый, LexAmateush, прислушайтесь к советам большинства, отписавшихся в данной ветке. Берите дизель с 2008 года, лучше с 2010 "жпишку", а если сильно много сомнений, то не берите Т5 совсем.

[egorka71]

Отличный отчёт.

[npp]

Ты та про хундай говоришь потому что новый наверное купил.
Если искать сейчас 5 летний хундай, та же самая песня будет что и с т5.
Хочешь безпроблемно ездить? Купи новую машину.

У меня есть безпроблемный хюндай ....но я его не продаю...)))))

[Марк]

Езжу на новой кредитной пузотерке Фиат на бензине. Все не то, ну совсем не ТООООО. У друга моего бензиновый Туксон, тоже не ТООО

Бензомотор навіть при більшій потужності, ніж дизель, не має тої прийомистості на низах. На важкій машині це особливо відчувається. Звичайно, 3,2 буде їхати веселіше дизеля, але брати 3,2 -
І ще раз повторю - не порівнюй древній дизеть третього Гольфа і нові CommonRail'и. "Дизельний" звук в них чути тільки на ХХ, вже при 50-60 км/год всередині однаково, шо й з бензиновим. Про запах вихлопа теж можна забути, його внюхаєш хіба всунувши ніс в саму вихлопну. Про запах газу я, взагалі, краще промовчу

[xlbaton]

А я промолчу про установку и обслуживание ГБО...
У меня на старых машинах были ГБО старого поколения и у друга на Туксоне тоже ГБО, но поновее, с мозгами.
ну его нафиг это ГБО, постоянно что-то ковыряет или меняет или перепрошивает.

Плохой пример, но все же приведу. Перед тем, как мне подожгли машину, я заправил полный бак соляры. Машина сгорела за 15-20 минут. Стояла в 10 метрах от жилого дома, дерево, балконы и входные в двери в магазин только пострадали. Что было бы при полном баке бензеля и установленной ГБО - страшно представить!!! Видео под спойлером.

Спойлер

[LexAmateush]

У моего деда был конь и телега ,он его все время кормил, а он все время срал.Телега все время скрипела, и он ее смазывал.Коней надо убивать потому что они срут,телегу надо спалить потому что она скрипит.