Шумоизоляция

[Demon_ICE]

будем говорить по простому- в зависимости от толщины материала- необходим материал который будет эффективно работать на определенной толщине.

Для примера- двери и крыша- примерно одинаковая толщина метала... где-то от 1мм до 2мм. легкий, мастичный материал достаточно утяжеляет и достаточно преобразовует вибрацию на тонком метале- это материалы- вибропласты от стп( вибропласт м1, м2, сильвер, голд), визол, викар фа 1,5, фа 2,3; шумофф м2, шумофф м3, ультимейт а1 ну и прочие материалы мастичного характера. Добавление жесткости методом наклейки дополнительного слоя виброизоляции (в данном случае мастичного) 1. утяжеляет метал, делает его толще(грубо говоря конечно, но увеличением толщины метала- добавляется жесткость ему и препятствует частичному появлению вибраций, которые потом перерастают в гул в салоне), мастичный слой преобразовует вибрацию.

Теперь что касается пола- на полу толщина метала- намного больше чем на дверях, бортах, крыше. Материалы мастичного слоя- не в состоянии эффективно поглощать, утяжелять, упрочнять метал. Для этого существуют материалы -битумно мастичные. Адекватные материалы (эффективность за свою цену) - это бимаст стандарт, бимаст супер, бимаст бомб, шумофф микс ф. Других реально эффективных материалов - не находили.
Данные материалы имеют толщину 4 мм и состоят из битумно- мастичного слоя. тоесть много слоевая конструкция которая эффективно работает на высокочастотных вибрациях и низкочастотных. Дополнительно- правильная укладка материалов- увеличивает жесткость кузова что способстувет более эффективному гашению шума которые производится вибрацией.

Подсумируя:

на метале толщиной до 1,5мм (это то что реально) эффективно работают материалы мастичные- вибропласты от стп( вибропласт м1, м2, сильвер, голд), визол, викар фа 1,5, фа 2,3; шумофф м2, шумофф м3, ультимейт а1 и прочие аналоги. Каждый выбирает для себя качество, цену, бренд.

На метале толщиной от 2 до 4мм эффективно работают следующие материалы - бимаст стандарт, бимаст супер, бимаст бомб, шумофф микс ф.


п.с. если что-то не совсем понятно рассказал - говорите, более подробно опишу.

[Fun T4]

Demon_ICE
спасибо

а чем чревата поклейка материала для полов на двери?

[_Андрюха_]

Demon_ICE
спасибо

а чем чревата поклейка материала для полов на двери?

Сльно утяжеляют их, и те со временем проседают. Гдето так

[Fun T4]

_Андрюха_
а боковухи?
там вроде нечему оседать, только утяжелит

[_Андрюха_]

Так енто уже недвери, туда я думаю можно. Я вчера на русском форуме читал про шумку, там много полезного и интересного. Себе хочу обесшумить, и немного подмарафетить авто

[Bozya]

Уважаемый Demon_ICE, а кузов каких автомобилей изготовлен из металла толщиной 2-4мм?

[Demon_ICE]

А на боковухе реально и не надо материал для пола. Он там эффективен но может из-за своего веса под воздействием температуры может отвалится. Реальные случаи такие были.
Поэтому на боковухи лучше использовать мастичные материалы толщино от 2х до 3 мм.

двери битумно мастичными материалами обрабатывают если ставится очень серьйозная акустика. но там в дополнение к этому еще делаются арматурные работы по увеличению жесткости всего метала.
А для обычных дверей- битумно мастичный материал- сильно переутяжелит дверь, может провиснуть. Так что не стоит использовать в двери- битумно мастичные материалы.

Bozya самый толстый чтомы видели - Хаммер Н1
Но весь кузов из такой толщины нигде не выполнен.
Такая толщина- пол, днище.

[Kuzma5]

Уважаемый Demon_ICE, а кузов каких автомобилей изготовлен из металла толщиной 2-4мм?

Не иначе, как речь идёт о военной технике

[kramer]

есть очень авторитетное мнение что сильно уменьшает шум оклейка виброизоляционным материалом капота. особенно в случае с дизельным двигателем. ешо оклеил кабину ШУМОФФ МИКС-Ф. там шото 8 слоев, КМП 0,55-0,6 , правда с феном провозился полтора дня. шум действительно уменьшился, этого недостаточно, надо пол салона тоже заматовывать - а там материала долларов на 300. пока трудно.
клеить уйню со строительного магазина- оч больная идея. разобрать-собрать салон ради НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО уменьшения шума-бред. нет бюджета 2500 грн то нечего таким заниматься. если такой современный материал как тот что поклеил в кабине дает результаты на "сойдёт" то типа технониколь ваще просто утяжеление конструкции и ничего общего с шумоизоляцией не имеет.,потом захотите нормальный материалом покрыть-надо отодрать то амно шо уже имели неосторожность клеить.

[Demon_ICE]

Для ваших машинок- эффект от отдельной обработки капота- не велик по сравнению с машинами с длинным капотом(аля седанов).
Но реально в дизельных- обработка капота- дает хороший эффект.

[G_Serg]

У меня ланос был, сам делал шумку на нем, в 2007 году. делал сразу как только купил машину. клеил СТП 2хмм на вертикальные поверхности и 4мм на горизонтальные. ТОгда материал стоял 300 баксов, или 1500 грн. Эфект - когда ко мне друг садился в машину говорил что у меня по сравнению с его ланосом как в дорогой машине. Короче ефект от шумки есть и очень хороший. По опыту скажу - СТП ее как приклеил так она и держалась все эти годы, проблем не было. Клеить желательно в теплую погоду или в очень теплом гараже, тогда стпшка мягкая и послушная, и не всегда даже фен нужен был. Вот подумываю моет буса тоже обесшумить... Но пока все только в раздумиях. Если бы это был мульт то тогда это другое дело

[Fun T4]

Если бы это был мульт то тогда это другое дело

я себе уже начал
и обесшумку и "мультить"
можешь тоже попробовать

[G_Serg]

у меня ж длинный бус А салон длинного мульта оооочень редкий, можна правда у кого то скрутить с длинного мульта салон, даже знаю у кого

[IBAH]

G_Serg
у фана тоже длиный бус и в т4 длиных мультов вообще не было

[veber]

G_Serg
у фана тоже длиный бус и в т4 длиных мультов вообще не было

не было но обязательно будут!!!!!!

изоляция доргостоящий процесс в любом случае даже если рубероидом

[G_Serg]

изоляция доргостоящий процесс

изоляция одно из самых недорогих процессов при переоборудки в пасса или мульт

[Batman]

Ой не знаю. Я потратился не хило. Но после полного завершения переоборудования (опишу все подробно в отдельной темке) тишина настала такая, какой я еще в своих бусинках не слышал. Если коротко, то ШУМКА - РУЛИТ . И я не считаю что деньги потрачены зря. Тишина в дальней дороге того стоит. Вот анонсом несколько фоток:

1_IMG_6826.JPG

1_IMG_6858.JPG

1_IMG_6845.JPG

1_IMG_6848.JPG

А вот двери не покажу, так как нет фото окончательного варианта (АКБ в фотике умер) .

[G_Serg]

толково сделал, молодец.
ну я не знаю, сужу по своему. если к примеру на т5 делать шумку то на материалы я потрачусь думаю до 3к уложусь, делать сам буду. а если брать общивку салона каравыллы, так как длинных мультов нет то это ценник от 1к евро, сидухи у меня есть, а так бы и за сидухи еще.... хз сколько, но за 800 евро за комплект

вот и считай, на что менее всего тратиться нужно? на шумку На т4 салоны наверное подешевле будут а шумка одинаково.

[Batman]

У меня пошло материалов на шумку, если все правильно, то чуть больше 5000 + работа. Салон в Бердичеве сделал гдето за 10т, Конечно не каравелла, но для меня очень и очень .

[byldozer]

толково сделал, молодец.
ну я не знаю, сужу по своему. если к примеру на т5 делать шумку то на материалы я потрачусь думаю до 3к уложусь,

3к грн или ...?