Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
vizit-3 писав:Я в "четверках" не силен, но слышал, что в турбомоторах этот доп.насос ОЖ работает после остановки мотора, чтобы головка не перегревалась и ее не повело. ИМХО- только по слухам и своему разумению. Можете поправить!
это не он,дополнительный насос стоит внизу перед мотором и к нему подходят патрубки охлаждения. Это электроклапан управления турбины,но почему он работает после остановки мотора?
ferolle писав:Проблема по моему решились,замена топливного фильтра без обратного клапана,обратка прямо в бак.Бус поехал,если завтра всё нормально будет напишу.Если не нормально -тоже.
Леша привет,подскажи пожалуйста,какой именно фильтр поставил,а то у меня похожая проблема с пузырьками.
OLEG82 писав:Проблема по моему решились,замена топливного фильтра без обратного клапана,обратка прямо в бак.
Клапан под замену, даже если он визуально целый и правильно дуется. Я чуть с ума не сошол с ним, в свое время. Поставив фильтр без клапана - машина поехала. Восстановил все на место. Клапан продается новый, в свободной продаже.
Lysyj писав:Здравствуйте. Когда то я уже писал про свою проблему. Но тему найти не смог. Падает мощность двигателя. Долго мучался не мог разобраться, грешил на турбину. Выяснилось, порывшись в сохраненных ошибка и с помощью Петровича, и других спецов, что причина в клапане регулировки надува. Купил новый клапан, машина стала резвее и динамичнее ехать. Но проблема все равно осталась хоть проявляется не так часто и явно. То есть мошность падает но не так сильно как раньше. Падение мошности зачастую происходит на затяжных подъемах. Где еще можно поискать подводные камни? Двиг 75 кВт 2,5
Была такая проблема -причина-небольшая трещина в патрубке пластмасовом ,что идёт от турбины к воздухану
Сбили с ног — сражайся на коленях, ползти не можешь — лежа наступай!
gorecolov писав:Подскажите лузеру.Клапан регулировки надува с тягой,должен двигаться при увеличении оборотов?Был сегодня на диагностике,ошибка в этом клапане(пишет).
В ньому помилки бути не може(він повністю механічний), а от у клапані N75 так
Т4 ACV 2.5ТDI 75кВт 280 тыщ. серебряный металлик
Тел. ноль96320138девять
Ребят а у меня такая проблемка машинка вроде едет но как бы за жопу кто держит а на 3-й передаче после достижения оборотов до3300 происходит рывок ускорения довольно чувствительный который должен быть по идее на 1800 оборотах чё за проблема может кто подскажет за ранее спс. Кат. ещё не вырезал егр не глушил фильтра поменяны максимальную скорость набирает в гору разгоняется просто раньше была 65-ка и по воспоминаниям пошустрее оно была в динамике набора скорости да и тяга не двигается на клапане хотя у младшего брата лт35 2.8 при резкой прогазовки тяга ходит туда сюда там видно лучшее клапан этот. Хелппп))))
неделю назад сцепление поменял и заметил что тоже начали появляться такие провалы мощности, плюс педаль тормаза стала барахлить. т.е. первое нажатие лёгкое, а потом педаль дубела. сначала поиск покурил, немного кирпичей отложил от возможных последствий (ещё от замены сцепления и правой полуоси со шрусами всяким не отошёл) решил пойти по самому простому пути - проверки вакуума, потому как важность вакуума в дизеле я хорошо запомнил по владению МВ 190 с 601-м моторм. в общем заглянул и обнаружил, что когда ставили мотор обратно, забыли подсоединить маленький шланг, которой подсоединяеться к толстому шлангу, что отходит от вакуумного насоса к вакуумному усилителю тормоза. отсюда сразу стала понятно поведение педали тормоза. после устранения данный неполадки всё вернулось на свои места))) следите за вакуумом
Олег Котляр писав:Е мое. За пять лет ни одного сообщения.... А проблемы остаются. Мож кто знает , где в Харькове могут Т4 полистать с подобной проблемой ???
Ну конечно кто-то знает, приходи на собрания секты, расскажут.
Всім привіт,спробую підняти тему!Двигун ACV ,різко перестала працювати турбіна (чи "нагнітати повітря),відчув коли почав розганятись і педаль вдавив на максимум а толку нуль,після другої передачи не так швидко почав розганятись,чомусь подумав що турбіна,замінили новий картридж і змін ніяких.Після того як це сталося диму з вихлопної не побільшало,витрати пального не помітив оскільки одразу поставив на ремонт,по діагностиці показує що "барилі" набирає які потрібно ,але дуже піздно,десь на 3500 обертів і ривка всеодно не відчутно,шланжики всі цілі,ЕГР заглушений,каталізатор вирізаний,клапан №75наче в порядку! Пошатавшись по інтернету прочитав що бувають проблеми з датчиком тиску повітря "МАП сенсор"!
Підкажіть будь-ласка,що може бути і чому???!!!
Ще почала погано заводитись,але то можливо збився кут,ремні міняли 20тис тому,думаю трішечки розтягнулись,ну то таке!чи не може і це впливати на проблему яку я описав вище?
Добавлено 02 окт 2020, 10:21
Сьогодні пробував зняти фішку з "расходомера воздуха",проїхався,нічого не змінилось! Як можна його ще перевірити (сам датчик)?
-trachik- писав:взагалі тут політичний форум а не технічний.
Упс,я сидячи тут 10 років здогадувався що тут більше політфорум,але ж мав надію на іноді технічні підказки)))))!
А якщо серйозно,то наче почала їхати краще,чому незнаю!? У кума 65кіловатний,він проїхався і сказав що забий великий і товстий,бо у нього не так тягне добре як у мене,і він не заморачуєця,але мені здаєця що мій ACV повинен їхати краще ніж на даний час!Іноді буває я і не помічаю як авто набирає 140-150,і залишаєця ще половина запасу педалі,а іноді і не так весело їде,можливо це залежить і від палива,хз. Буде авто з таким самим двигуном то спробую порівнять,а поки буде так як є.
-trachik- писав:взагалі тут політичний форум а не технічний.
Упс,я сидячи тут 10 років здогадувався що тут більше політфорум,але ж мав надію на іноді технічні підказки)))))!
А якщо серйозно,то наче почала їхати краще,чому незнаю!? У кума 65кіловатний,він проїхався і сказав що забий великий і товстий,бо у нього не так тягне добре як у мене,і він не заморачуєця,але мені здаєця що мій ACV повинен їхати краще ніж на даний час!Іноді буває я і не помічаю як авто набирає 140-150,і залишаєця ще половина запасу педалі,а іноді і не так весело їде,можливо це залежить і від палива,хз. Буде авто з таким самим двигуном то спробую порівнять,а поки буде так як є.
Якісь помилки є?
Коли міняв повітряний фільтр?
Какая разница, На Украине или В Украине?..... Тю, та яка різниця, спочівати, На земли чи В землі? http://skorbim.org Установка и изготовление памятников, постоянный уход. http://ukrkameni.com Гранітна майстерня
Спойлер