Понятно. Слава богу, что такие "специалисты" не продают ГСМ для самолётов... в небе обочины увы нет.tdi писав:http://avtozvuk.ua/info/25811?utm_sourc ... 2+%20pagesT5YY писав: А где вы прочли про допуски VW 503.00/506.00/506.01 для масла ELF Evolution SXR 5W-30 ?
Вот официальная информация http://www.total.ua/Lub/lubuae.nsf/VS_O ... RU&$#77EC2
Рекомендую ознакомиться с каталогом масел http://www.total.ua/lub/content/NT000C1D3E.pdf и больше не искать себе проблем в жизни с теми кто совершенно не компетентен в том, что продаёт.
Добавлено 19 апр 2014, 20:17
Причин повышенного расхода масла действительно не мало, но существует вполне известный алгоритм поиска реальной причины. Искать или укатать до смерти... хозяин барин.александр 1982 писав:T5YYПолностью не согласен,так как на расход масла влияет очень много составляющих,таких как режим эксплуатации(город,трасса),загрузка авто,стиль вождения,опять же качество солярки,вами упомянутое,да и допустим при пропуске турбиной масла хоть и два литра можно проехать не один десяток тысяч км,это намного выгоднее,чем менять ее как только расход залезет за 1 литр,тем более цены на туже турбину нынче ого-го,тоже касается и направляющих клапанов и колец,проще немного повысить вязкость(5в30,5в40),немного умерить свой пыл,не загоняя стрелку тахометра к 4 тысячам оборотов и таким макаром проехать немало тысяч километров.Все остальные масла лить в двигатели сконструированные под эту группу допусков значит уничтожать мотор. Если мотор при использовании масла из списка 17 ти требует долива более 1 литра масла на 10000 пробега это прямой повод обратиться за помощью к хорошему мастеру коих на этом форуме достаточно, чтобы устранить проблему.
И допуск 506.01 есть,вязкость 5W30,а лить в моторы R5 нежелательно
Гляжу человек озадачился,чуть ли не 505.01 готов плеснуть в движку 
Допустим я лох,вижу 506.01 и покупаю 
Кто ж спорит,Formula LD рулит 
Преждевременный изос частенько имеет место появиться по причине использования НЕ соответствующего допуска масла 
