Стабилизатор поперечной устойчивости задней оси

Материал из VolksWagen Bus Club UKRAINE wikipedia

Функции

Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов в поворотах.

Работающий на кручение торсион, предназначенный для создания сопротивления крену автомобиля. Закрепляется в ступичном узле левого колеса, далее проходит в направлении движения до шарнирного узла крепления к кузову, далее в латеральном направлении к противоположному борту автомобиля, где крепится зеркально аналогично первому борту. Отрезки торсиона, проходящие в направлении движения, работают как рычаги при работе подвески в вертикальном направлении. При отсутствии крена оба отрезка поворачиваются на один и тот же угол, торсион не скручивается и проворачивается в узлах крепления к кузову как целое. При крене автомобиля левый и правый отрезки торсиона поворачиваются на различные углы, скручивая торсион и создавая упругий момент, сопротивляющийся крену.

ВНИМАНИЕ!! При установке заднего стабилизатора на авто со стандартным передним стабилизатором 23,5 мм, требуется заменить его на усиленный - 27 мм для избежания сильного заноса или потери управляемости при резких поворотах!

Узнать о наличии заднего стабилизатора можно не только заглядывая под днище авто, но и по номеру оборудования.

Номер оборудования	Стабилизатор
0AB	Стабилизатор передний 23,5 мм
0AC	Стабилизатор передний усиленный 27 мм
0BA	нет заднего стабилизатора
0BB	Задний стабилизатор 26 мм
0BC	Задний стабилизатор 20 мм
0Bd	Задний стабилизатор 28 мм

Составляющие, номера по ЕТКА

Названия компонентов в таблице могут немного отличатся от названий в ЕТКА.. Пользуйтесь чаще ЕТКА.

Номер по ЕТКА	Описание	Цена приблизительная (2010)
7D0 511 407	Стабилизатор 20 мм (с 4-мя резиновыми втулками)	около 121 Euro
7D0 511 407 C	Стабилизатор 26 мм (с 4-мя резиновыми втулками)	около 121 Euro
7D0 511 407 A	Стабилизатор 28 мм (с 4-мя резиновыми втулками)
7D0 511 409 A	Стабилизатор 28 mm (без резиновых втулок)	около 143 Euro
7D0 511 413 A	Резиновые втулки стабилизатора 28 мм (1 из 4)	около 4,60 Euro
701 804 933 D	2 x кронштейн	каждый по 23,50 Euro
N 010 218 6	12 x болтов с шестигранной головкой для кронштейна (M6x25)	каждый по 0,36 Euro
701 511 417	4 x хомут	каждый по 4,95 Euro
N 102 952 01	12 x резьбовые вставки на пьедестал M6x5,5-8)	каждый по 0,80 Euro
N 904 085 04	2 x вставки с резьбой для хомутов (M8) (заменяет N 904 085 2001))	каждый по 0,81 Euro
N 010 242 22	4 x болты с шестигранной головкой для хомутов (M8x25)	каждый по 0,36 Euro

Установка заднего стабилизатора

Примечания.

Убедитесь, что антикорозийное покрытые стабилизатора, деталей крепления и кузова не повреждено.. Если есть повреждения - желательно их устранить.
Перед установкой резьбовой вставки (резьбовые заклепки) необходимо аккуратно очистить металл около отверстия и нанести на детали втулочный фиксатор, например "Loctite" .
Резьбовые вставки (резьбовые заклепки) устанавливаются с помощью специального инструмента для резьбовых зпклепок.
Если нет возможности поставить резьбовые вставки, то можно использовать клеи типа "Loctite" для кузовных элементов. Сварку желательно оставить на самый крайний случай.

Инструменты для установки.

Ключ для винтов М6 и М8
Динамометрический ключ с вставками М6 (15Нм) и М8 (30Нм)
Инструмент для установки резьбовых заклепок
В случае необходимости сверла для свержения отверстий 9 и 9,5 мм.
Средства антикорозийной обработки.
Втулочный фиксатор "Loctite"

Шаги установки

1. Резьбовые вставки (или заклепки) заклепываются в существующие отверстия, затем подтягиваются специальным инструментом (или болтом) и деформируются... Хотя есть вариант, что подтягиваются они автоматически при установке кронштейна..